MIDSIZE Le jeu à trois cylindres? Regal LaCrosse Mai Rui Bao changement triplex, 5 m de long véhicules, il y a seulement 1,3 déplacement

Avec le développement de la réglementation technique rigoureuse et de déplacement de moteur suralimenté à trois cylindres, de plus en plus de fabricants dans les bras d'un moteur à trois cylindres. moteur à trois cylindres, mais aussi de réduire efficacement le coût de, et après au moins un cylindre de support du dispositif d'admission et d'échappement. Mais maintenant petit déplacement moteur à trois cylindres et les modèles compacts d'équipements majeurs suivants, il y a peu de matériel dans la voiture, même si la plupart des équipements dans le moteur trois cylindres de la voiture est également équipée d'un hybride doux ou plug-in modèles hybrides.

Mais récemment, je goûté à la douceur du moteur à trois cylindres de GM commencent même à saisir la magie machine à trois cylindres étirement dans la voiture. l'avenir de Chevrolet sera la transformation triplex, modèles couvrant notamment Rui Bao Chevrolet Mai, Mai Rui Bao XL et Regal, LaCrosse de Buick. Pour les quatre modèles qui je pense Mai Rui série Bao de robe pas de problème, mais Buick série lifting ou mal avisé, en particulier le ciblage B + voiture de classe LaCrosse, ont atteint une longueur de cinq mètres, mais vous utilisez un 1,3T moteur à trois cylindres, et seulement 158 chevaux.

Ont été identifiés ces modèles de l'année lifting de 1,3T ont XL et Mai Rui Bao Bao Rui Mai LaCrosse juin Wilmington et aussi le début de la cure de rajeunissement. Le Mai Rui Bao LaCrosse lifting XL et représente une joint-venture B-Class officiellement entré dans l'ère de trois cylindres, ainsi que pour son économie d'énergie au-dessus du coût, nous pouvons acheter de plus en plus de lignes de voitures plus petite cylindrée.

Le premier est le nouveau Mai Rui Bao XL, peu de changement en apparence après l'exposition de la nouvelle figure de déclaration Mai Rui Bao XL, nous pouvons voir, la nouvelle voiture a été mis à jour face avant et arrière, avec une grille de séparation, lignes internes plus complexes et intégrées dans la garniture chromée, la texture est globalement améliorée. En même temps, les feux de jour à LED sur les deux côtés du pare-chocs avant de la voiture à une forme irrégulière, avec la ligne de front par l'intégration de la mise à niveau de trésorerie en forme de C. Les modèles 2.0T disposent de nouveaux feux arrière, un haut degré de reconnaissance, unique bilatérale sur les gaz d'échappement est également une bonne conception ajoute sportive. modèles de 1,3T sont maintenus un style relativement simple, à tous égards avec les modèles 2.0T pour ouvrir l'écart, par rapport aux anciens modèles pour plus de mouvement de façon globale et jeune.

des changements évidents Regal, LaCrosse nouvelle famille avec une nouvelle conception de la première partie de face, et la forme plate est plus lampes arrière, pour une connexion par un chrome, a été consacrée à l'effet visuel latéral du véhicule tiré, Pendant ce temps, la LaCrosse sera toujours fournir la version Avenir, et la calandre avant, roues, queue échappement à la suite des modèles de luxe Avenir, ligne de conception exquise, les nouvelles mesures LaCrosse pour la taille 5026/1866 / 1459mm (version Avenir 5030/1866 / 1467mm), par rapport au modèle actuel, une légère augmentation de la longueur de la voiture, l'empattement est maintenu à 2905mm. Penser à cinq voiture de moulin à riz pour une à trois cylindres, l'acide multiple est froid, et seulement 1.3L de déplacement, en l'absence d'intervention de turbine est estimée à chair éclater.

A propos de ce moteur de 1,3T qui est actuellement le nom de code L3Z, un maximum de seulement 158 chevaux-vapeur, équipé de la puissance du moteur de 1,3T à faible dur par rapport à 5 la puissance, le couple est prévu inchangé à 230 Nm. Le niveau global de puissance et 5 jeunes moteur japonais 2.0L est assez auto-absorption, mais le couple est de regarder un peu mieux, en particulier à basse région de couple. En fait, alors que l'avantage de la consommation de carburant est pas évident, le ministère de la consommation de carburant de 5.9L, la consommation de carburant en milieu urbain devrait également avoir atteint environ 8L. Les bonnes nouvelles sont que ces normes d'émission des moteurs de 1,3T pour répondre à six est le pays.

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