Kobelco, pas « le même Dieu d'acier », mais fait référence à la Kobe Steel. La semaine dernière, le scandale de la fraude Kobelco choqué l'ensemble du Japon, et le monde, laissant « Made in Japan » une nouvelle fois la réputation endommagée - Fabriqué au Japon a toujours été connue pour la haute qualité, de sorte que les gens puissent avoir une série de scandales doute cet or sont des signes aussi vives qu'auparavant.

En raison de cet incident ont été identifiés en rapport avec le nombre d'entreprises automobiles japonaises, beaucoup de gens ont commencé à poser la question: l'épicerie de ma famille faire du shopping voitures japonaises, si cet incident a également été touché?

Calabash Brothers pour votre interprétation détaillée de la question.

partie 1

scandale Kobelco Comment énorme impact?

8 octobre 2017, le troisième plus grand producteur d'acier Kobe Steel est située admis falsification de données correspondants conférence du Japon sur et a présenté ses excuses. Kobelco dit en Août de cette année enquête interne a révélé que les quatre groupes sociétés affiliées de la société trafiqués inspection de qualité pertinent pour prouver, Septembre 2016 Août de cette année, incapable de la demande des clients se rencontrent, Kobelco forgé la force et la taille, etc. les données ont été trafiqué les données produits représentent environ 4% du chiffre d'affaires d'affaires aluminium et de cuivre. partenaires commerciaux directs les produits en question est d'environ 200 entreprises. cadres Kobelco ont reconnu que certains des produits en question dans les mains de l'objet de transaction re-traitement et la vente, et enfin au nombre de consommateurs dans les mains de « beaucoup, incommensurable. »

Et Takada coussins gonflables a eu des problèmes de qualité même problème aussi réside dans les défauts de occultent Kobelco la qualité des produits, la livraison à la clientèle de mauvaise qualité. Mais l'impact de l'airbag est limitée à l'industrie automobile Takada différent, apparemment insignifiant Kobelco quotidien fait pilier invisible de l'économie japonaise, ses produits pour les marchés tels que l'automobile, les avions, militaires, et d'autres Shinkansen même. Comme l'offre de l'activité de matières premières industrielles, cet événement un énorme impact sur l'ensemble de la chaîne de l'industrie. En plus de la voiture, et même les trains Shinkansen, les armes SDF, même par la recherche et le développement JAXA japonais, fusée H2A fabriqué par Mitsubishi Heavy Industries, ont également été touchés.

Selon le site officiel Kobelco, sa tige de fil de ressort de soupape automobile a représenté 50% des parts du marché mondial, accrocheur performances dans le monde, montrant sa position dans l'industrie automobile mondiale entre. Maintenant, en raison de la demande croissante pour les véhicules légers, la demande en tôle d'aluminium utilisé dans les composants automobiles tels que le capot est également en expansion, les données montrent, la production d'aluminium Kobelco tôle automobile a près de 50% des parts de marché au Japon.

Dans la dernière liste, les marques de voitures touchées, y compris Toyota, Subaru, Mazda, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki et Daihatsu, on peut dire que les constructeurs automobiles japonais presque épargnés, en plus du cuivre et de l'aluminium, l'acier inoxydable et même il y a aussi de fausses circonstances matérielles, et jusqu'à dix ans.

côté Kobelco dit, ne règle pas certains problèmes clients potentiels se souviendront donc des véhicules, est actuellement en consultation avec les entreprises concernées.

partie 2

froid Kobelco entreprises automobiles japonais occupé « physique »

10 octobre, le ministère des Transports japonais a publié des instructions obligeant les entreprises automobiles et d'autres fabricants pour confirmer l'utilisation des produits en question le plus tôt possible.

Toyota a exprimé sa déception à l'incident Kobelco violation des principes de coopération, et a dit qu'il procéderait à sa gamme de voitures vérifiées pour déterminer quels modèles sont touchés. Toyota a dit sur le capot de la voiture, la porte arrière et les produits périphériques sont Kobelco, Kobelco produits, mais seulement pour les modèles fabriqués au Japon, ne comporte pas d'origine étrangère d'autres modèles. Toyota a demandé de fournir des produits Kobelco d'informations pertinentes en question.

Nissan intensifie actuellement les aspects de sa gamme de voitures vérifiées, certains modèles de son capot, les portes et d'autres produits utilisés Kobelco, pourraient mettre en danger la sécurité des piétons. Nissan cherche à savoir si les produits en question auront une incidence sur la performance relative du véhicule.

Les portes de Honda et capot utilise également des produits Kobelco, actuellement Honda a commencé ses modèles à vérifier.

Subaru a également annoncé que ses automobiles subsidiaires et des avions en utilisant les produits en question Kobelco actuellement confirmée Subaru affectés modèles et types d'aéronefs et de pièces spécifiques, et l'enquête est susceptible de mettre en danger la sécurité des voitures et des avions.

Mazda, Mitsubishi et Suzuki ont également commencé à entreprendre une enquête sur la sécurité.

partie 3

voiture japonaise « remplissage mince grand » Avec un marteau réel? Certainement pas!

les voitures de marque japonaise il y a quelques années, un grand nombre de consommateurs chinois que « mince n'est pas crashworthiness » ou même « corps absorbant l'énergie » est également répétée badinage, un des points de gorge. Ces dernières années, la réputation de la marque japonaise est progressivement repris, les ventes sont en croissance rapide. cas de fraude d'exposition Kobelco, il semble au feu est en plein essor marques japonaises ont versé de l'eau froide - conséquence, beaucoup de gens ont commencé à la question, car il utilise un acier faux et de l'aluminium, la force et la sécurité de ces voitures japonaises problème d'origine naturelle .

Mais ce vraiment vrai?

Tout d'abord, si votre maison utilise la Camry, Accord, Angkesaila ces joint-venture automobile japonaise en Chine des produits, alors il n'y a pas besoin de se soucier de cet incident. Localisation des voitures japonaises dans le pays a amélioré la chaîne d'approvisionnement, la plupart des matériaux utilisés sont originaires de Chine, sont peu susceptibles d'acier d'achat sur toute la partie continentale du Japon, la Chine livré à la boutique de presse à votre Réparateur. Pour les prix des voitures, de sorte que le coût est trop élevé.

Eh bien, n'est pas Lexus, Subaru de voitures pures importées, le problème est plus grave, il?

Tout d'abord, il y a Dieu quand il s'agit de produits en acier pour un certain nombre de constructeurs automobiles japonais ont provoqué la propagation, pointez sur le nom de Toyota, Honda et donc beaucoup de prix des voitures. Tous ces produits ne signifie pas que les prix des voitures sont utilisés dans les matériaux Kobelco. Plus important encore, le Japon est pas le seul Kobelco une aciérie - le début de l'article REPONSES, Kobelco est en acier entreprises « tiers » du Japon, en plus de lui, ainsi que le japonais Nippon Steel, JFE, Sumitomo Metal (fusionné avec Nippon Steel), Tokyo plus géant de l'acier et d'autres classes de système.

dix entreprises sidérurgiques du monde, Kobelco est tout simplement pas sur la ligne de nombre, mais aussi de japonais Nippon Steel, Sumitomo et JFE liste.

Même si vous achetez une voiture importée du Japon, nous sommes confrontés à juste en utilisant un lot de problème Kobelco en acier, est pas nécessairement un problème de qualité?

Kobelco affecté par le lancement de la fusée H2A du Japon 30 fois d'affilée sans défaite, encore une fois, le taux approprié et la ponctualité des taux Shinkansen du Japon est le monde de premier plan, encore mieux que le transport ferroviaire à grande vitesse chinoise. Qu'est-ce que cela signifie? Tout matériel et la conception structurelle sont la redondance, même s'il y a certains problèmes matériels, se traduisent pas nécessairement des effets mortels (bien sûr, cela ne veut pas dire insignifiante de la fraude Kobelco et ne devrait pas être critique) au produit.

Lexus et Subaru, par exemple, la grande majorité des produits sont au Japon, la production, l'approvisionnement du marché mondial, il est également utilisé des normes uniformes. Ces dernières années, l'Europe et les États-Unis ENCAP IIHS crash-tests, ont obtenu de bons résultats. Sur la liste des IIHS Top Safety Pick +, et les modèles japonais ont représenté la moitié presque (

A partir de 2009, Subaru a remporté le All-Star dans le ENCAP.

De ce point de vue au moins, être en mesure d'expliquer la qualité de base de ces voitures japonaises toujours fiables.

Si votre maison est les voitures importées du Japon ouvert, mais il n'y pas de le sucer Kobelco. S'il y avait un rappel, puis aller joyeusement à « mettre à jour » très bien