Mazda, avec un superbe design « mouvement de l'âme » et SKYACTIV convoités Fun cercles automobiles, a attiré beaucoup de poudre Mazda.
Dans le spectacle Octobre 12 G20 Hangzhou International Expo Center, Changan Mazda pour apporter la deuxième génération de Mazda CX-5 et la nouvelle Mazda3 débuts étincelants Axela Angkesaila.
Comme le premier salon de l'automobile depuis la deuxième génération CX-5 énumérés éveilleront vos sens avec son superbe style devenu le centre absolu de la salle d'exposition.
Nous examinons les débuts du salon automobile de la deuxième génération CX-5, il est comment façonner les sens du public.
partie 1
apparence:
La couleur est plus étonnant
Cadeau du corps sens exquis de l'esthétique
designers Mazda à « sens puissant de la perfection exquise » comme deuxième génération langage de conception du CX-5, combine force puissante et de qualité supérieure, des performances exceptionnelles pleine d'un sens du raffinement esthétique par la pratique sol. Dans la modification de la forme de la surface latérale, une deuxième génération CX-5 est longitudinal à travers l'évolution, la forme inclinée sens riche de la vitesse et des changements à la carte en modifiant la surface incurvée de la face du corps du véhicule, on crée un éveil sensoriel style attrayant.
CX-5 nouvelle deuxième génération « âme en mouvement à cristaux rouge » et deux nouvelles couleurs de peinture « gris acier Platinum ». « Crystal âme rouge mobile » par rapport à « l'âme en mouvement rouge », Yan amélioré degré de 20%, une concentration d'augmentation de 50%, ce qui reflète l'évolution de processus Mazda « Carpenter revêtement ». Le platine est basée sur la couleur métallique gris acier et le sens délicat et profond pour cibler de nouveaux développement, conçu pour montrer le dynamisme et la conception en trois dimensions « mouvement de l'âme », ainsi que le fer sens unique de lumière noire.
partie 2
Du renseignement de sécurité:
Carry Mazda i-ACTIVSENSE
Sécurité assistance intelligente
Sûr et sécurisé
Comme un ratissage de sécurité globale du crash test top-rated SUV, deuxième génération CX-5 technologie de sécurité active avec plus forte que jamais. Mazda i-ACTIVSENSE équipés de systèmes de support de sécurité intelligente, pour assurer la sécurité maximale de conduite, entraînera le risque d'accidents au minimum.
Ce système avancé de sécurité comprenant: un système de surveillance spot de BSM aveugle, RCTA inversant les systèmes d'alerte, BCR bas système d'assistance au freinage, système d'assistance de SBS freinage à grande vitesse, FOW avant système d'avertissement de collision, un système de CRCR de vitesse adaptatif avec système de distribution freinage électronique EBD , système d'assistance de freinage d'urgence électronique EBA, système de priorité des freins BOS, aussi bien sur la route de la ville congestionné ou d'une route, peut fournir une gamme complète de conduite en toute sécurité pour aider à l'alerte rapide au conducteur.
partie 3
puissance: Carry
Les derniers résultats du « système GVC ».
Pour obtenir un mouvement efficace des véhicules
Dans puissance, équipé d'un « bleu Chi SKYACTIV-G » très élevé de taux de compression dans le cylindre moteur directement à essence à injection, 2.0L, les moteurs de déplacement de 2,5 litres sont équipés d'une couronne de piston concave, un système d'injection de carburant poreux de gaz mixte et innovante 4-2-1 système d'échappement. Et le système d'alimentation est l'adaptation de « bleu Chi » transmission automatique / manuelle 6 vitesses, alors que la transmission automatique avec une sensation de douceur manuelle directe et forte accélération de.
Et le point culminant maximum de son corps est équipé d'une technologie de génération de commande de mouvement de véhicule Mazda « système d'accélération de commande de vecteur GVC » (G-VectoringControl).
« GVC système » en actionnant le volant de direction pour régler le couple de sortie du moteur, le contrôle du véhicule seul avait une accélération latérale, longitudinale (G) pour la commande intégrée, la charge au sol des roues 4 au mieux, pour atteindre l'état de mouvement véhicule fluide et efficace .
En optimisant l'état de charge de contact des pneus, le véhicule peut mieux agir conformément aux souhaits du conducteur, réduire les opérations redondantes comprennent une action de réglage du volant inconscient, d'optimiser considérablement le plaisir de conduite et apporter un sentiment de sécurité pour les occupants pour améliorer la la manipulation et la stabilité du véhicule lors de la conduite glissante route pluie et la neige.
De plus, le changement permet également aux passagers de porter plus naturelle et lisse accélération, réduire le balancement du corps et d'améliorer le confort de roulement.
« Système GVC » comme un nouveau contrôle dynamique du véhicule de génération des premiers résultats de la technologie, la technologie est utilisée pour régler la sortie de couple du moteur pour améliorer les performances du châssis, ce qui est appelé l'idée abstraite des ingénieurs de Mazda se fait une réalité. Je dois dire que la technologie de Mazda est impressionnante.
De même, ce superbe nouveau système Mazda3 Axela Angkesaila dans le corps est également équipé. Depuis la nouvelle Mazda3 Axela Angkesaila du marché, les ventes ont augmenté rapidement, les trois quarts de consécutifs brisés millions. Septembre dernier, les ventes Angkesaila a dépassé 14000, un nouveau sommet cette année.
Configuration, le nouveau Angkesaila équipé de projecteurs LED, frein de stationnement électronique, les évents arrière de conditionnement d'air, entrée sans clé, utilitaire de configuration automatique de rétroviseur anti-éblouissement pour réaliser la combinaison parfaite de performances sportives et luxueux plaisir de texture
