A travers les nuages, quel sentiment? Les dessins animés comme des nuages de bonbons de coton doux, toujours élégante rêverie. Mais si un groupe passe par turbulence cumulonimbus il? Un pilote du siècle dernier, ont eu cette expérience particulière. Un accident, il a été pris dans un orage d'altitude m. Dans les 40 minutes, il a également connu une perte explosive de la pression, le froid extrême, la grêle a frappé fou, presque noyé dans les nuages, et d'autres expériences d'horreur. Mais heureusement, ce « monter l'homme de foudre » a survécu, mais aussi la façon de briser deux records. 01 Un dimanche 1959, pilote américain William Rankin était engagé dans une formation de vol. Selon le plan initial, il sera au volant d'un combattant pour accomplir la tâche. A ce moment-là avec lui, ainsi que d'autres avions. Ils volent juste au nord de la Caroline du Nord à l'aéroport militaire Massachusetts Granville Bournemouth, puis sont revenus et la tâche est terminée. Ce vol quotidien, pour eux a été très bien à la maison. De plus, le temps ces jours-ci sont presque parfaits, un endroit calme et paisible.

William Rankin (William Henry Rankin) Mais la seule mauvaise est qu'il peut y avoir un nuages d'orage à haute altitude au sud de la Virginie à propos 10000-12000 mètres. Cela va bloquer leur chemin. Cependant, ce n'est un autre phénomène météorologique commun, pas un gros problème. Juste avant de toucher le cumulonimbus contourner ce groupe, tout ira bien. Par exemple avion peut monter au sommet du nuage d'orage de vol, vous serez en mesure d'échapper en toute sécurité ce une pierre d'achoppement. Après une série de systèmes d'inspection avant vol et instruments, deux avions a décollé. Est venu en Virginie, Rankin et elle a vu « un endroit sombre, grand et rouler orage nuage » de ce groupe. Comme prévu, deux avions de combat aussi grimpé à 13.700 mètres nuages élevés, et stabilisé à une hauteur de 14.600 mètres. À ce stade, Rankin regarda la montre, est venu aussi près de 18h00 a. En même temps, il a également trouvé quelque chose de mal avec le moteur du tableau de bord. Tout d'abord, laissez tomber une altitude de l'avion, puis remonter après l'altitude de vol précédent. Immédiatement, Rankin entendra un bruit fort venant du moteur au rouge « FEU » feu d'avertissement s'allume immédiatement. Le pointeur du compte-tours est tombé rapidement avion 0-- complètement au point mort, l'élan perdu.

A l'origine, Rankin peut commencer les turbines de puissance auxiliaires, qui peuvent aider à maintenir le système de commande électrique et hydraulique de l'avion. Mais Maison de pluie sans fin, le levier de commande dans le cockpit, même dans ses mains cassé. Oui, il est que de coupure. L'avion puissance perdue complètement, il est susceptible de tomber dans la rotation à grande vitesse le contrôle de l'État. Dans ce cockpit pop cas, il équivaut à un suicide. Alors maintenant, Rankin ne durent un choix, qui est avant la sortie dans l'espace d'éjection alors que l'avion n'est pas encore complètement hors de contrôle.

Parce que formé, Rankin a été tiré de manière décisive la poignée d'éjection, abandonné l'échec de combat F-8. Mais, à une altitude de 14.000 mètres à la catapulte non protégé, il était un suicide plus « complexe » Bale. À ce moment-là, il portait était vêtu d'un costume de vol et léger simple, casque. Et une sortie dans l'espace, son gant gauche arraché directement sur le flux d'air puissant. 02 température de l'habitacle de l'aéronef est d'environ 23 . Et 1000 mètres d'altitude augmente, la température baissera 6 . A cette époque, les températures de extravéhiculaires temps aussi bas que moins -48 . Son corps toutes les parties exposées du visage, le cou, la main gauche, le poignet et les chevilles sont dus à un froid extrême et des douleurs intenses. Ceci est un sens similaire du corps pour être brûlé, et il se sentait comme ce fut le point de la même chose.

limites du corps humain à différentes altitudes peuvent se permettre La basse température que la vitesse du vent à une altitude de 14.000 mètres est incroyable, peut être décrit comme un couteau dans la viande. Si sensible que la température réelle Rankine beaucoup plus faible. Bientôt, son corps a été gelé, pas de gants pour protéger la main gauche est complètement perdu conscience. En plus de décompression extrêmement froid, encore plus effrayant ou explosif. Lorsque la pression ambiante diminue rapidement, les gens vont souffrir. Rankin expansion rapide de l'abdomen à plusieurs reprises, il se sentait comme un aperçu de l'arc enceinte pendant 10 mois. En outre, la maladie de décompression grave rend également le sang qui jaillit de ses traits du visage. Il se sentait évidemment ses yeux sur le point de tomber, sur le point d'être déchiré tympans, le corps entier dans les spasmes.

Mais plus en jeu, Rankin a également montré le désir incroyable de survivre. Après l'éjection de la sortie dans l'espace, il a été contraint de garder son propre éveillé l'esprit. Bien que la main gauche a été gelé, mais il a essayé de contrôler sa main droite, vous voulez saisir cette flottant au masque d'oxygène du vent. Il sait qu'il n'y a pas de masques à oxygène pendant 5 minutes d'oxygène, les humains vont bientôt asphyxier dans le ciel. Et pris après des masques à oxygène, Rankin ne peut plus respirer. Maintenant, il attend le parachute ouvert. En général, le parachute sera ouvert automatiquement attendu à 3000 mètres d'altitude. Mais Rankin regarda sa montre, le temps a passé depuis longtemps pendant 4-5 minutes. Si vous suivez la vitesse de la chute libre, le parachute aurait dû ouvrir. Bien que aucun outil précis pour mesurer la vitesse de leurs allées et venues, mais la théorie, il ne prend que quelques secondes au corps de Rankin sera en mesure d'atteindre la limite de vitesse en chute libre à une vitesse de 3000 mètres par minute allées et venues. Donc, il était déjà inférieure à la hauteur de 3000 mètres, mais toujours aucun signe du parachute pour ouvrir. Ensuite, Rankin ne voudrait pas une sorte de prémonition. Des nuages gris autour, donc il ne pouvait rien voir, et encore moins un degré élevé de jugement. Si le parachute est vraiment hors d'usage, il ne doute frappé le sol, Siwuquanshi.

La pensée de cela, Rankin il y a une forte envie de vouloir ouvrir manuellement le parachute. Mais il se garda, dans cet environnement hostile, il a choisi de croire qu'un parachute automatique, plutôt que leurs propres prévisions. Et, encore plus horrible que le parachute en parachute à l'avance ne sont pas morts de. Le haut parachute suspendu dans le ciel pendant une longue période, les effets combinés de l'hypothermie, l'hypoxie et la décompression ne sera pas touché le sol avant qu'il ne tomberait mort. Juste au moment où les remarques de Rankin lutte psychologique, parachute a finalement ouvert. 03 Théorie, après le parachute ouvert, il diminuera à raison de plusieurs centaines de mètres par minute. Ce faisant, à environ 10 minutes de l'or Zhong Houlan sera en mesure de re-embrasser la terre. Cependant, du coup « grêle » et le bruit assourdissant autour du tonnerre et des éclairs, il lui faisait penser à ce nuage d'orage groupe. Puis il a pensé, avéré être un courant ascendant fort, sa vitesse de chute réduite. C'est aussi la raison pour laquelle tant de temps a parachute ouvert. Cependant, la profondeur de la pensée qu'il était aussi conscient du fait que encore plus désespérée. Dans un orage, la pression d'air est généralement plus faible que partout ailleurs dans la même hauteur. parachute automatique d'atterrissage, une cordelette de déclenchement est commandé par un capteur détectant la pression de l'air. Cependant, il apparaît maintenant, le parachute pour une raison inconnue, non seulement n'a pas retardé l'ouverture, mais avant l'ouverture. Lorsque le parachute, il est encore loin d'une altitude de 3000 mètres. A cette époque, la réalisation d'un parachute déployé Rankine, il est susceptible d'être encore près de dix mille mètres de haut nuage orage. Puis il a fait face, est l'enfer réel.

Le monstre énorme, traînant sans discernement parachute Rankin. Le corps de Rankin est jeté dans une poupée de chiffon dans une machine à laver. Grêle, la pluie, le tonnerre, la foudre soit constamment sur le Rankin se sont relayés pour attaquer. On voit sur la foudre au sol, le tonnerre que le premier. Mais à l'intérieur des nuages orage, la foudre et Rankin voir entendre le tonnerre est entièrement synchronisé. Parce que trop près, le tonnerre a secoué les dents et les os tremblent. En outre, Rankin accepte également la grêle et la pluie d'attaque de la chaîne. Je vous salue, a frappé sur son casque, popping constamment crépitement sonore. Les nuages d'orage pluie, et on sent la pluie sur le terrain est tout à fait deux concepts. Les précipitations sont abondantes dans le nuage d'orage, de temps en temps sera Rankin entouré d'un grand groupe d'eau de pluie. Si vous ne retenez pas votre souffle, car il va bientôt étouffer l'eau et il est mort. Rankin puis, il a été imaginé cette étrange façon de mourir. Son corps a finalement été retourné au sol, pour trouver les poumons autopsie d'eau. Un homme noyé dans le ciel, vraiment jamais vu jamais vu auparavant. Mais Rankin arrive à la fin. Parce que porter un casque, et il n'a pas été frappé grêle inconscient, toujours maintenu un esprit clair. Finalement, il a atterri dans un bois, le parachute a été suspendu dans les arbres. Regardez la montre, le temps est 06h40 a. Parce que le parachute ouvert prématurément, le temps d'atterrissage Rankin devient 40 minutes des 10 minutes originales. Ce 40 minutes est la plus longue dans l'histoire du temps d'atterrissage en parachute. Et Rankin, est devenue la première chair humaine du monde à travers le nuage d'orage. Après la pause du parachute, tenace Rankine aller aussi loin pour trouver une route, a à trouver de l'aide. Quand a été prise à l'examen de l'hôpital a constaté que son corps avait une grave hémorragie interne, des fractures et des gelures.

Le site accident il y a une fosse, mais presque aucun accident d'avion Dans une heure après l'accident, les secouristes sont arrivés sur le site crash. Les chercheurs ont été retrouvés noyés dans l'obscurité de l'épave. Bien que dans un accident violent, l'avion a presque disparu, mais la preuve clé est toujours trouvée. la pompe à carburant entraînée par le moteur, ce qui indique que la turbine de l'avion est en effet la carte principale. Cela prouve aussi que, Rankin sélectionnez sortie dans l'espace de catapulte est la bonne approche.

à l'hôpital Rankin En effet survécu, les choses à venir. Après un demi-mois de formation, Rankin est revenu au travail, et a vécu jusqu'à 89 ans de longévité.

Edit: Lichen Yan Editeur: Xuqi Min

Source: PME Technologie Histoires

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