Parmi les nombreuses marques de voitures, Suzuki est très personnelle. Il a été bon à faire smash hit de voiture en Chine, mais l'année dernière, mais est venu Suzuki retirer de nouvelles du marché chinois, ne peut pas aider mais regret. Suzuki Il y a beaucoup de bons produits, tels que le Jimny, Alto et ainsi de suite, mais aujourd'hui, je vais vous présenter une façon Suzuki, Xiao légèrement plus grand, il est, en fait, connu à tout le monde Feng Yu des modèles lifting à mi-parcours, seulement mais il a changé le nom de celui-ci.

façon de positionnement Xiao est pas clair, il est considéré comme un crossover. Après une nouvelle voiture après lifting plus conforme aux goûts des consommateurs actuels, la face avant cascade droite de type met en évidence la grille le sens de la qualité, mais un peu étrange sur les deux côtés de la forme des phares et le style de véhicule est peu susceptible de prendre. En revanche, cependant, Feng Yu pense personnellement que les anciens modèles seront plus personnalisés nombre.

Side est presque inchangé, en maintenant la conception Feng Yu. A travers le corps de la taille est très forte, ajoute un certain sens du mouvement. Alors que l'autre partie est médiocre, et pas sur les faits saillants aujourd'hui. Les mêmes changements subtils dans la queue, plus évidente est les feux arrière internes et entouré par la couleur changé. Xiao sur le chemin en termes d'apparence, pense personnellement qu'il est tout à fait médiocre. Tout au long de la ligne de produits Suzuki dans le pays, nous verrons beaucoup de modèles plus anciens ne sont pas à jour, ce qui est très mortelle.

Ouvrez la porte, son intérieur est une atmosphère sans prétention. Dans le passé, on peut dire que les intérieurs automobiles japonais sur la poursuite de la pratique, et maintenant comme Toyota et Honda ont redoublé d'efforts pour jeunes, ne donnent pas aux gens le sentiment de l'ancienne. En revanche Xiao façon, n'a pas du tout nouveau.

Cependant, dans la configuration ci-dessus, avec Xiao façon adopter un comportement plus Nous, coussins gonflables, ESP six Département, écran tactile central, système sans clé, volant multifonction, miroirs chauffants et autres. Taille du corps, la longueur et la largeur étaient beaucoup Xiao 4300,1765,1580 mm, 2600 mm empattement et Honda XRV près.

Groupe motopropulseur, chemin Xiao équipé 1.6L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 122 chevaux et un couple maximum de 158 Nm, ainsi que d'un moteur de 1,4 t en option, la puissance maximale de 140 chevaux et un couple maximum de 220 Nm. 5.3-5.9L 100 km des données de consommation de carburant est également plus économe en carburant, tandis que les modèles Suzuki toujours été plus durable. Transmission correspondent 5MT, BM6, 6AT et boîte de vitesses CVT. modèles haut de gamme sont également équipés du système à temps plein de quatre roues motrices, ce qui est relativement rare dans le véhicule joint-venture dans ce prix.

Xiao prix de moyen de 9,98 à 159800 yuans, le prix est un outil très rentable, mais il est en termes de force du produit, ainsi Xiao sauf un peu au-delà médiocre, presque aucun inconvénient. Malheureusement, Suzuki a abandonné le marché chinois, les ventes de façon Xiao sont très sombres ventes mensuelles seulement trois chiffres.