Le renforcement de la marque nationale dans le pays, pour construire une marque mondiale en Chine en tant que pilier de l'industrie de l'industrie automobile nationale, devrait l'incarnation d'avant-garde. Mais reprofilage de la marque, devrait être une ingénierie système. Dans de nombreuses marques de voitures de marque nationale misera sur le succès instant, tout en ignorant le projet à long terme est une marque au fil du temps, il est un projet systématique, plutôt que de la publicité simplement Sprinkle, produits tas.
[L'Observateur économique en ligne Wang Guoxin] dans le cadre de la réforme du côté de l'offre, en plus d'une part, pour promouvoir les mises à jour de fabrication, est également commencé tranquillement une révolution de la marque en Chine. 2 mai dans l'après-midi, le gouvernement chinois a publié le réseau dans « le Conseil d'Etat à mettre en place un » « approuvé le » jour de la marque en Chine. Développement et la Réforme de la réponse officielle du Conseil d'Etat, a accepté de depuis 2017, l'année de la mise en place du 10 mai comme « jour de marque chinoise. » Des documents ont été publiés le 24 Avril de cette année.
La création de marques chinoises est de renforcer le deuxième jour des produits chinois anneau attrayant. En 2015, « Made in China 2025 » stratégie publiée peut être considérée comme la première étape en Chine pour promouvoir la réforme du côté de l'offre, ce qui sera complété par l'élimination des capacités de production en amont. À ce stade, une réflexion stratégique claire a été présenté devant. De « optimiser la structure » à « renforcer la qualité » et « rebranding », chinois chaque industrie subit un changement majeur sans précédent. Il est concevable que la prochaine étape, la marque chinoise ira à l'étranger.
Pour le développement industriel de la Chine, il est devenu une question urgente. À l'heure actuelle, plus de 500 types de principaux produits industriels en Chine a plus de 220 production dans le monde, mais dans le monde cent marques en Chine que Huawei, Lenovo marque deux finalistes. D'une part, le manque de compétitivité et l'attrait marque, d'autre part face à la hausse des coûts, la route d'origine « mode faible » difficile à passer par les deux situations difficiles. Ceci est l'ensemble des entreprises chinoises dans le développement des défis commerciaux, et ne peut pas échapper à ce sujet.
Dans toutes les industries, l'industrie automobile peut dire que le plus représentatif. marché de l'industrie automobile, un haut degré, et dispose d'un personnel à forte intensité de fonctionnalités à forte intensité technologique, à forte intensité capitalistique, comme le long de la chaîne de l'industrie est énorme, la transformation et la modernisation de l'industrie manufacturière de la Chine est l'événement principal. Dans le « Made in China 2025 » stratégie, l'industrie automobile est au centre mentionné, et demanda: « D'ici l'an 2020, pour créer des véhicules étoiles, les ventes des 10 classements mondiaux, d'ici à 2025, les deux constructeurs automobiles dans les ventes top 10 mondial ".
Afin de promouvoir davantage le développement de l'industrie automobile de la Chine, récemment, le ministère de l'Industrie, des sciences et de la technologie et de trois autres ministères ont publié conjointement le « industrie automobile plan de développement à long terme. » Dans ce plan de développement, a souligné le problème plus de l'image de marque de l'industrie automobile. Par exemple, dans « Made in China 2025 » a également été utilisé dans « véhicules auto-marque », le titre a été modifié pour la planification du développement « voiture de marque chinoise », qui est l'Association chinoise des constructeurs automobiles en 2014 a commencé à appeler à l'utilisation du titre, le but dans la sensibilisation de la marque automobile nationale de la Chine.
Le point clé est arrivé
« L'industrie automobile la planification à long terme, » à pointe, l'industrie automobile chinoise a été un point de temps critique de la quantité à la qualité. 2016 véhicules de marque chinoise plus de 14 millions, d'améliorer de manière significative l'acceptation du marché intérieur, les marques internationales et a été en mesure de rivaliser sur la même scène dans certains segments du marché. Après près de quatre ans pour promouvoir, soutenir, la Chine est devenue le plus grand marché des véhicules d'énergie, dans la technologie de base et de la chaîne industrie de la culture du monde, la Chine a fait avec le monde des technologies de pointe, une partie de la tête. Dans la technologie Internet automobile, la Chine a réalisé avance au classement général.
regard complet sur l'industrie automobile de la Chine à moderniser et à se renforcer est ouvrant la voie à une occasion historique rare. C'est exactement la raison pour laquelle ces deux années auto politique industrielle fréquemment mis en place. Dans l'industrie automobile nationale est entré dans une période critique du papillon, « marque chinoise Day » accélérer encore le développement de l'industrie automobile de la Chine. 10 mai de cette année, le premier jour porter une marque, et d'autres formes spécifiques de conduite est encore un inconnu. Mais CCTV l'année dernière également des plans pour mettre en uvre la marque nationale, il y a un certain nombre de marques de voiture sélectionné. On peut voir que l'Etat, probablement équivalent au bien commun de promotion pour la marque exceptionnelle grâce à la machine de propagande médiatique.
Pour la voiture de marque nationale chinoise, c'est une occasion rare - approbation de crédit du pays, favorisera efficacement la croissance de ces marques. Avec l'automobile nationale chinoise sur le marché intérieur et d'acquérir progressivement un pied ferme sur le marché international, tôt ou tard. Du point de vue du développement, les différents groupes nationaux tentent également d'entrer sur le marché d'outre-mer, depuis le début de la base traditionnelle droite en Europe, aux États-Unis et d'autres autopropulsée pour rétablir la santé d'esprit maintenant, une mars régulière. véhicules de marque chinoise d'outre-mer aussi à la hausse.
Les données nationales Développement et la Réforme montrent qu'en 2016, les exportations de voitures particulières 142.000, soit une augmentation de 20,3%, l'exportation 334.000 voitures, soit une augmentation de 8,5%, l'exportation 186.000 camions, en baisse de 15,1 pour cent sur l'année. Ces trois variétés exportées 662000, ce qui représente 82% des exportations totales d'automobiles. SAIC, Chery Automobile, Beijing Automotive Group, Brilliance China Automotive, les exportations de véhicules Anhui Jianghuai Automobile classés parmi les cinq premiers. Afrique, Amérique latine et d'autres régions sont les principales exportations d'automobiles domestiques, mais notez qu'il ya au Royaume-Uni, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, l'Arabie Saoudite et d'autres pays développés aux voitures à l'exportation.
À l'heure actuelle, la Chine a été progressivement des marques de voiture à faible coût comme point de vente de la scène, a commencé à mettre en place un groupe de marques haut de gamme, tels que la Grande Muraille de Wey grammes cols Geely, le concept Chery de cause. De plus, Changan, voitures particulières SAIC (+ Roewe MG), BYD, sont également à la recherche haut de gamme. Parmi ceux-ci, certaines entreprises ont atteint le stade de refaçonner la marque sur les marchés nationaux et internationaux pour atteindre un haut degré de la marque, la réputation et des prix en petits groupes terminal utilisateur.
Interprétation de « échantillon Chase »
Dans de nombreuses marques chinoises, il est un bon exemple SAIC Chase. Comme les véhicules utilitaires SAIC dans la mise en page et la voiture transfrontalière, SAIC Chase par l'acquisition d'actifs à l'étranger dans le domaine de la fabrication automobile, est typique du style SAIC « autonomie de Shanghai. » La société a mis en place bientôt, pas des parts de marché, et même beaucoup moins de visibilité Chery, Geely, Great Wall, mais Chase sur une route haut de gamme, une route internationale.
Buick GL8 d'une analyse comparative Chase G10 a commencé, SAIC Chase grâce à des produits de haute qualité, deux marchés à la maison et à l'étranger pour atteindre le succès percée des marques étrangères sur le marché pour briser le quasi-monopole de la possession, en particulier sur le marché outre-mer est formidable. Son chiffre d'affaires annuel de 2010 à 2820 unités par bonds 2016 unités 46123, un CAGR de 63 pour cent, le volume des exportations est passé de 241 unités à 2016 unités en 7008, un CAGR de 75%.
SAIC Chase 2017 Les ventes à l'étranger au cours du premier trimestre 1250, que les ventes à l'étranger ont augmenté G1086,88%. À l'heure actuelle, les marchés des pays développés est devenu la plus importante source de ventes à l'étranger de SAIC Chase. En Australie, SAIC Chase est devenu la première marque automobile chinoise, dans le marché néo-zélandais, SAIC Chase en 2016 dans le segment a représenté 17% des parts de marché. En Europe, SAIC Chase était en Avril 2016 lancement complet en ligne au Royaume-Uni, d'ici la fin de 2016 à 1318 unités vendues au Royaume-Uni. Dans l'appel d'offres ouvert sur les marchés d'outre-mer, non seulement peut battre Chase Benz, Ford et d'autres concurrents, et ont reçu d'abord dans tous les éléments d'évaluation.
plans Chase à 2020, la proportion de ses activités à l'étranger à plus de 20% des ventes du marché européen a réalisé une percée majeure dans la formation du troisième rompu millions marché, tout en assurant une totale indépendance opérationnelle et représentent des domaines clés des marchés d'outre-mer. capacité de commercialisation des produits d'outre-mer pour améliorer, la commercialisation des produits a progressivement passer à la commercialisation de la marque. D'ici 2020, les ventes annuelles de son marché d'outre-mer pour atteindre 68500. « Briser le préjugé contre les marques chinoises d'outre-mer, de la Chine marque automobile haut de gamme une nouvelle route. » Blue Pine, vice-président du groupe SAIC, a déclaré. SAIC Chase produits présents sur les marchés d'outre-mer principalement V80, G10 et micros T60, ainsi que le D90 à venir SUV. Ces produits sont vendus et joint-venture automobile domestique dans une ligne horizontale.
Par comparaison, les autres exportations nationales de voitures, il y a une « grande exportation » Après plus de dix ans à l'exportation, ou des produits à bas prix, principalement dans environ sept ou huit millions. « Il y a des entreprises d'outre-mer, la formation d'une très bonne réputation. » Un peu plus tôt, un courtier étranger a déclaré aux journalistes. En effet, les exportations d'automobiles domestiques ont une forme pas vraiment conscience de la marque et la planification à long terme, supplément principalement fondé sur le marché intérieur, l'accès à une partie des ventes soutiennent à cet effet. Que ce soit la qualité du produit ou du service après-vente peut être garantie. Ceci est la croissance future des marques chinoises ont une forte destructrice.
véhicules de marque chinoise ont reçu de mauvaises notes sur les consommateurs d'outre-mer, nationaux aura également une incidence l'évaluation globale des voitures de marque chinoise. Le renforcement de la marque nationale dans le pays, pour construire une marque mondiale en Chine en tant que pilier de l'industrie de l'industrie automobile nationale, devrait l'incarnation d'avant-garde.
Du point d'expansion outre-mer de SAIC Chase de vue, il offre une expérience utile: les exportations d'automobiles ne peuvent pas faire « exporter » dans le sens traditionnel du terme, mais le mode « opération outre-mer », juste être les ventes de voitures, mais de la formation marque dans la construction d'un système complet de service rapide. Dans le développement de produits et les provisions techniques, les pays développés devraient viser les normes de niveau mondial et le développement de produits.
Ceci est pour le marché intérieur, la même chose est vraie. Dans de nombreuses marques de voitures de marque nationale misera sur le succès instant, tout en ignorant le projet à long terme est une marque au fil du temps, il est un projet systématique, plutôt que de la publicité simplement Sprinkle, produits tas. (Fin)
