Toyota lourd successifs nouveau produit révolutionnaire phare de 2019, signale clairement la sortie de « tnga » et « électrification » expédition de coup puissant.
Sur le 2019 souffle Shanghai Auto Show, Toyota et la Chine FAW Toyota joint Guangzhou Toyota apporte cinq nouveaux modèles, y compris la première mondiale des modèles Toyota montant automobile de la production voiture électrique C-HR / Yize IZOA EV, et pour la première fois débuts intérieur de la nouvelle aile de mettre RAV4, ALPHARD Alpha double moteur et deux moteurs VELLFIRE agirez et beaucoup d'autres modèles sont également exposés ensemble.
Toyota est aussi à cause de l'arrivée de ces cinq voitures, ce qui rend le stand Toyota a également montré « tnga » et « électrification » forte vitalité, une Toyota prête à peine visible.
Ligne de produits a continué à renforcer tnga
L'année dernière, sans doute peut être décrit comme de « produit Danien », comme indiqué tnga premier SUV C-HR et Yize IZOA de Toyota la berline phare de la marque Toyota AVALON Avalon et le véhicule de marketing de l'alimentation principale COROLLA Corolla, LEVIN Ralink a introduit sur le marché chinois, avec un centre de gravité bas la conception des produits Toyota tnga, nouveau portefeuille d'énergie, l'apparence élégante et d'autres avantages pour mieux répondre aux besoins des jeunes consommateurs dans la nouvelle ère de succès sur le marché attisé une vague de « fièvre Toyota » .
Et le Shanghai Auto Show, le nouveau RAV4 a également réalisé Rong mis tnga de. Il est vrai que, en tant que nouveau membre de la tnga familiale, RAV4 peut être décrit comme un autre véhicule lourd de Toyota, pionnier Toyota SUV, depuis sa création en 1994, en vertu de sa performance complète de produits a été largement reconnue par les consommateurs à travers le monde à la fin de Février de cette année, les ventes cumulatives mondiales de RAV4 ont dépassé les neuf millions d'unités, devenant Corolla de Toyota a dans le monde entier suivant les modèles d'explosion.
Sur le marché chinois, il a introduit il y a 10 ans par le domestique FAW Toyota RAV42018 seulement mis Rong a récolté 140.000 consommateurs sur le marché chinois. L'apparition de la nouvelle aile de mettre RAV4 par une combinaison de transport système hybride tnga avec le nouveau système d'entraînement à quatre roues motrices, pour atteindre le même niveau de performance d'accélération et une excellente économie de carburant.
Selon le plan alors que Toyota, 2020, les ventes de véhicules de Toyota en Chine de 70% passeront à des modèles en abondance tnga du concept de nid.
Développez le camp « d'électrification »
Comme nous le savons tous, 2019 est appelée stratégie Toyota chinois « réalisation » de l'année, afin d'atteindre un grand défi de difficulté 1,6 million d'unités cible de ventes, Toyota est également clair que l'attitude de chercher plus à adapter aux changements du marché chinois, alors que le marché chinois des « nouveaux quatre modernisations « la puissance du vent, sans doute est devenu une nouvelle croissance de Toyota » la puissance du moteur ».
Sur le Shanghai Auto Show, Toyota sous la bénédiction aussi de la secousse électrique la production de masse « électrique pur » des voitures électriques modèles C-HR / Yize IZOA EV pour le marché mondial première apparition publique en tant que modèles hybrides de Toyota sont appelé « moteur double », comme cela est présenté avec le C-HR EV Yize IZOA EV est nommé « moteur E ».
Avec des années d'architecture innovante technologie électrique et tnga accumulée, une version électrique pure du C-HR et Yize permettra d'atteindre la fusion de la performance environnementale et la hauteur du plaisir de conduite. Il est entendu que ces deux modèles EV seront listés officiellement en 2020, lorsque la technologie permettra aux consommateurs de profiter de l'essence de Toyota.
Pendant ce temps, ALPHARD Alpha et la loi VELLFIRE Will hybride est aussi accrocheur véhicule lourd. ALPHARD Alpha a changé de moteur V63.5L pour le système hybride 2.5L, peut réduire de manière significative la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone, et il est appelé à double moteur « voiture Crown » VELLFIRE agirons ensemble pour fournir des « consommateurs de luxe élection ".
En fait, Toyota n'a jamais cessé d'explorer et d'essayer de l'électrification rythme, importé 2005-2015 Prius double localisation moteur Corolla, à double moteur d'aujourd'hui Avalon, Corolla / Ralink double moteur E +, puis à El double moteur français / double moteur droit Weir, et la nouvelle aile mettre les modèles à double moteur, comme l'introduction d'une variété de nouveaux véhicules électriques d'énergie pour promouvoir la mise en uvre de la stratégie de marque pour jeter une base solide.
La technologie Open brevet
Il est vrai que, dans une des marques de joint-venture, Toyota est la quantité de nouveaux taux de production d'énergie des plus, la plupart des lignes de produits et de technologies connexes est le plus mature, tandis que sa technologie électrique a couvert la voiture compacte, petit SUV, des monospaces, senior voiture et d'autres grands segments du marché, constituent une matrice puissante de produit électrique.
trois systèmes d'électricité de Toyota ont été mis au point plus de 40 ans, ont prouvé la technologie de base, le « CPN » la technologie est devenue la base pour le développement de nouveaux véhicules de l'énergie, Toyota est devenue la fin du marché vendu plus de dix millions de nouveaux véhicules d'énergie de la technologie sous-jacente .
En même temps, Toyota a été convaincu que « seule la popularité des véhicules neufs d'énergie afin de contribuer à la protection de l'environnement. » Par conséquent, en plus d'étendre le camp de produits « électrification », Toyota est motorisé lancé activement une série d'initiatives du monde.
Comme il y a longtemps, Toyota vient d'annoncer que 20 années de recherche et de développement pour fournir des articles libres de véhicules hybrides électriques 23740 accumulation de brevets technologiques de ces brevets se rapporte à hybride (HEV) plug-in hybride extrapolation (PHEV) électrique (EV) de carburant batterie (FCEV) et d'autres recherches et le développement des véhicules électriques nécessaires pour le noyau et les technologies clés. Toyota espère passer une occasion de promouvoir la recherche et le développement de la voiture électrique dans le monde entier et marché de l'investissement, aux émissions de dioxyde de carbone coupé pour contrôler le réchauffement climatique contribue.
De plus, au fil des années a été la recherche change Toyota ne se limite pas aux « résultats » actuels du camp de tnga produit élargi, ouvert à la technologie brevetée, Toyota est la voie à une variété d'initiatives à la main, pas sérieusement grand pas en avant promouvoir la transformation « des fournisseurs de services mobiles ».
« Pour 2019, Toyota sera » l'année de réalisation «que ce soit en Chine pour mener à bien la cause, ou » services Voyage Mobile « transformation, non seulement rester dans le concept. » N'a pas encore trouvé les défis inconnus du visage, Toyota vient de nommer l'ancien directeur général de la Chine, M. Nakagawa a assuré la position.
Mettre l'accent sur l'avenir, avec le président Akio Toyoda souvent mentionné « le plus important, de la Chine » tombent progressivement, Toyota a aussi un déplacement vers l'est plus stratégique de la manifestation figurative, tnga nouveaux produits a continué de baisser, les véhicules à moteur continue à se développer, cette fois-ci Toyota est également pour « devenir des clients chinois aiment faire des affaires » efforts et continus.
