Le début de ce siècle, l'armée américaine en même temps se concentrer sur UAV technologie, mais aussi le début du bateau sans pilote avait un vif intérêt pour la technologie, en Juillet 2007, la marine américaine a publié un « plan directeur de l'artisanat naval de surface sans pilote », il a commencé à étudier sans personnes bateau technologies liées, le projet comprend plusieurs types de bateaux sans pilote, l'un d'entre eux, bateau sous-marin sans pilote.
Américains expérimentent avec la technologie de bateau sans pilote
Ces dernières années, le développement des forces sous-marines sino-russes de l'armée américaine doivent faire conçus pour traiter, non seulement de réaliser que la technologie efficace du sous-marin à surmonter, alors la solution est une seule clé: le nombre! L'utilisation de la supériorité numérique pour réprimer les activités des forces anti-sous-marins sous-marins en direct, bateau sans pilote si bon marché est devenu un très bon choix.
la base sous-marine
En 2010, l'armée américaine a lancé officiellement, pas antisubmarine de travaux de recherche, en Avril 2016, l'un pour la « Sea Hunt » a également été traduit comme bateau de contrôle à distance sans pilote « Sea Hunter » dans l'eau, sa longueur totale de 132 pieds, tout à fait Point 40 mètres, Un déplacement de 127 tonnes, Utilisation de disposition de conception trimaran, en plus de la coque principale, chacune d'environ un sous-coque, de rationaliser la conception de la coque, le boîtier est réalisé en matériau composite à fibres de carbone, et augmente le matériau d'inhibition pour réduire le bruit.
Non "Sea Hunt"
Poussé par deux moteurs diesel, Il a couru le plus rapide section d'essai de 31 temps. Au moins 70 jours de navigation continue, croisière à vitesse normale, plus de 10.000 miles nautiques . Peut naviguer dans les vagues 3-4 mètres, la vitesse du vent état de la mer 10-13 m / sec, sa plus grande caractéristique est sans pilote, le fonctionnement à distance peut être effectuée dans une région éloignée ou en utilisant la dernière automatisation et de contrôle, ni l'équipage opération.
Non "Sea Hunt"
Le bateau sera utilisé pour effectuer des tâches de détection anti-sous-marins au large des côtes. partie multiple de montage sonar et un photocapteur sur le bateau font, l'utilisation intégrée du système de détection radar et détecter l'identification des navires environnants. Par exemple: système MS3, également connu sous le nom: système de sonar modulaire évolutive, qui est une des caractéristiques de conception du système de sonar à bord de fréquence intermédiaire comprennent: la mise en uvre indépendante de recherche active et passive, torpille de détection, l'analyse des menaces, des sous-marins de suivi de localisation, filtrage petite cible .
Non "Sea Hunt"
En même temps, le bateau a d'excellentes performances de la furtivité et une forte capacité de détection latente peut être mélangé avec une autre composition de la flotte navale, pour compenser les inconvénients des grands navires de surface dans le potentiel des eaux peu profondes pour devenir l'avant-garde de la détection potentielle ».
Mieux encore, il en coûte relativement faible, environ 20 millions $ pour sa construction, le coût quotidien d'exploitation de 15000 $ à 20000 $, pour l'armée américaine est très pas cher. Cela peut être beaucoup d'équipement, beaucoup d'utilisation, pour compenser le manque actuel de forces anti-sous-marine de la question.
Non "Sea Hunt"
Les bateaux doivent réaliser le planifié essai de deux ans, la première réalisation en 2018, mais les responsables américains encore considérable, il a dit: « Ceci est la première fois que nous avons un entièrement automatisé, ont la capacité d'expédier à l'étranger. » Qualifiée " c'est un point tournant ». Selon les médias américains qui défendent la liberté d'expression, un grand nombre de navires anti-sous-marin sans pilote applications permettront sous-marin russe ne pouvait pas partir, Atteindre le contrôle des océans.
Certains peuvent penser que cette technologie est assez avancée, en fait, rien, Lorsque le siècle dernier, la Chine aura la technologie pertinente, Au début des années 1970, la marine chinoise est bateau sans pilote: Type 312 démineur, mais son utilisation est: le déminage, pour simuler l'équipement à bord déguisé en gros navires pour entrer dans le champ de mines et les mines ont explosé et ont eu du succès dans le combat réel applications. Aujourd'hui a développé plusieurs générations de produits, Il n'y a rien de nouveau pour nous mentionner, que dire de cette menace? Ses avantages et plus, de nombreuses lacunes, il est assez facile à traiter, simple point: interférences électroniques, laissez-le hors de contrôle, plus complexe: les techniques de piratage pour briser la commande de contrôle à distance et mot de passe, directement en concurrence pour son contrôle.
312 Type, en regardant en arrière un peu, mais vous savez, c'est la conception des années 1970
Comme dit le proverbe: un pied à l'esprit! La technologie progresse sans cesse la parfaite confrontation, rien. Si nous voulons ce que personne ne classe ouverte rien d'anti-sous-marine plus difficile, en effet, que la technologie arrive à maturité sans pilote, le positionnement par satellite et de la technologie de navigation et technologie des communications spatiales, sans parler de la difficulté d'un pays veut engager toutes les technologies pertinentes, il est presque prêt, nous voulons que précipiter la question.
