Je crois que la plupart des gens qui contredisent les nouveaux véhicules d'énergie, car il est peu pratique, peu pratique, et la cause du peuple l'impression que rien de moins que le faible kilométrage et à long temps de charge, donc si ces deux problèmes sont résolus, et le véhicule a aussi un certain sentiment de luxe, nous serons plus disposés à choisir de nouveaux véhicules de l'énergie il? Avec la BYD continuer à cultiver dans le domaine de l'énergie nouvelle, « plate-forme e » façonner notre essai routier aujourd'hui Don EV600 kilométrage isocinétique a atteint 600 kilomètres, en utilisant 80W super charge rapide de 30% à 80% de charge ne nécessite que 30 minutes, il a été essentiellement résolu les craintes au sujet des véhicules électriques.
Avant le début de cet article d'entraînement de test, jetez un oeil à « comprendre la voiture 10 gravé » regard sur toute nouvelle génération de BYD Tang EV600 exactement ce que les faits saillants?
Ce test mineur conduire la voiture BYD est une nouvelle génération de Tang EV600 (quatre roues motrices version en voiture), la nouvelle voiture actuellement sur le marché encore, après gamme de prix de vente subventionnée de 26-36000000. car l'avenir sera lancé EV500, EV550 et EV600 trois types de la version d'endurance, et offrent deux à quatre roues motrices et deux formes d'entraînement.
BYD Tang EV600 avait une nouvelle génération de l'extérieur, l'intérieur et de l'espace avant que mon collègue avait détaillé vraiment faire l'expérience, les titulaires de carte sont intéressés à l'examen cliquable de lecture carte ci-dessous Voyage, mais cet article se concentre sur un test simple pour les voitures neuves la conduite de l'expérience, et quelques-uns des détails de conception composent l'ensemble.
Don EV600 nouvelle génération équipé de deux haute densité de puissance identique aimant permanent moteur synchrone, la force d'entraînement à quatre roues motrices à la fois, le système intégré peut obtenir une puissance maximale de 360kW, un couple intégré de 660 Nm, les véhicules sont accélération 0-50 km / h ne prend que 1,9 plus rapide secondes, 0-100km / h accélération prend seulement 4,4 secondes plus rapide.
Tang EV600 équipé de la nouvelle génération de deux haute densité de puissance identique aimant permanent moteur synchrone, la puissance maximale d'un seul moteur est 180kW, un couple maximum de 330 Nm. Le rendement du moteur maximum jusqu'à 96%, devenant l'un de la nouvelle génération de garantie Tang EV600 de longue vie.
La nouvelle voiture utilise un petit levier électronique. nouveau internet e entraînement électrique « A + Internet » BYD, le moteur à commande électronique, l'intégration efficace de transmission, le volume intégré de 30% par rapport à une baisse des produits de fractionnement, dans lequel le poids a diminué de 25%, la densité de puissance allant jusqu'à 20% de moins consommation d'énergie permet également le kilométrage du véhicule d'augmentation.
suspension du châssis, la nouvelle voiture en utilisant McPherson suspension indépendante, suspension indépendante multibras.
Depuis cet événement et les raisons véhicule, nous ne pouvons être très brève expérience d'entraînement d'essai dans un site fixe, laissez-nous savoir sur la qualité de conduite du véhicule et la conduite préliminaire, quant au niveau de l'état de la puissance et l'endurance du véhicule sera à l'avenir essai routier et le test de la carte est présentée à vous amis.
la conduite quotidienne, Tang EV600 fournit une nouvelle génération modes ECO et SPORT, en plus, grâce à un système de quatre roues motrices apporte à double moteur, essai routier d'une voiture a également fourni en mode neige / sable / herbe supplémentaire, avec de simples la capacité de secours. Pour un kilométrage de 600km de véhicules électriques, il a été en mesure de se rendre à la maison à courte distance par temps ensoleillé.
Étant donné que les caractéristiques de sortie du moteur, faible performance du couple lorsque le véhicule démarre très bien, mais bon gaz d'ajustement et ne pas laisser le véhicule a commencé rapidement jailli à Atteignez le niveau d'équilibre des performances de puissance très linéaire du mode ECO, et a même commencé mieux que la plupart de petite cylindrée moteur turbocompressé modèles équipés. mode SPORT puissance de sortie de plus directe, la sensibilité des gaz est plus élevé, mais ne pas donner l'impression Yijingyizha.
Les véhicules offrent des commentaires et un fort retour deux types de mode de récupération d'énergie cinétique standard, mais dans l'expérience à court terme et pas de différence significative entre les deux modes, ne tentent pas de problèmes de savoir système de chargement ou de faibles raisons de vitesse. L'intensité de la récupération d'énergie cinétique est pas forte, ne libère pas la force de récupération significative après que la pédale d'accélérateur, similaire à l'expérience globale et des modèles carburant, très bon confort.
réglage du châssis ont tendance à le confort, la suspension est relativement molle route, cahoteuse pour la filtration fine peut jouer un rôle très bon, même la conduite sur la route de gravier, le système de suspension peut être filtration active et efficace. Et en face d'une bosse de vitesse, la performance du véhicule est très calme, la suppression de choc de rebond indésirables plus en place. Comme pour supporter la suspension de la conduite à grande vitesse et dans les virages, ce processus ne peut pas tester l'expérience d'entraînement.
Standard et fournit également un mode de mouvement de direction, le mode standard amortisseur rotatif lumineux partiel, mais un peu de force d'alignement irrégulier. volant directionnel de bons résultats, l'avant est également très flexible.
Merci aux avantages inhérents aux véhicules électriques, une bonne nouvelle génération de performance calme Tang EV600 à basse vitesse, le son courant est supprimé est en place, et ne dérangent pas les occupants à l'intérieur du véhicule.
expérience test de lecteur simple
toute nouvelle génération BYD de Tang EV600 encore continué la conception de la famille, l'apparence générale et la version du carburant ainsi que la version bimode du degré élevé de similitude, mais les détails encore fait une certaine différence, véhicule électrique pur en utilisant la grille de pixels, avec un autre la conception différence entre les deux modèles de bannière multi-croix de la plus évidente, l'autre voiture dans la zone de brouillard a également utilisé la conception de chine pointu.
toute nouvelle génération Don EV600 utilise toujours la langue de conception du Dragon Face, le « visage de dragon » unique pour le faire paraître élégant, mais aussi le tempérament, mais aussi très personnel, même en rangées dans le parking, mais aussi à regarder le remarquer.
grille unique en trois dimensions de la voiture électrique de pixels, par rapport à la face avant ajoute un certain sens de l'avenir, avec la version régulière et une version à double mode de la différence est évidente. zone Phares anti-brouillard en utilisant une conception chiné forte, de sorte que la face avant de la nouvelle voiture semble plus de mouvement, plus en ligne avec sa puissante force d'accélération.
La forme générale des phares restent compatibles avec la version ordinaire, mais dans le petit problème éclairé bleu représente non seulement l'identité de ses nouveaux véhicules d'énergie, il semble aussi très futuriste.
style arrière de voiture avec l'édition régulière est restée la même, mais le suffixe ajouté au temps d'accélération cent kilomètres appropriée de 4.6s essai de la voiture pour nous dire identifier l'accélération 0-100km voiture / h de 4,6 secondes. Selon les rapports officiels, il est un des modèles plus performants peuvent accélérer la réalisation de 4,4 secondes.
Deux chrome de fenêtre vertical convergent progressivement vers l'arrière, avec un montant D pour créer un toit en suspension noire, de sorte que la forme du côté de l'apparence de la voiture très lisse, tissu élastique.
Double à cinq branches roues façonnent un sentiment de grande puissance, avec les étriers Brembo de 22 pouces et de grande taille, il semble pleine capacité de combat. pneus de marque chevaux utilise des pneus sport CSC5, la taille est 265/40 R22.
Intérieur suit toujours simple langage de conception atmosphérique, seule la console centrale d'un grand écran tactile rotatif, la partie inférieure est d'une grande plaque de décoration en métal plat, les côtés verticaux de l'évent de conditionnement d'air est conçu de telle sorte que intérieur présente une sensation complète, atmosphérique.
14,6 pouces dans le panneau de commande équipé d'un système d'exploitation BYD DiLink, jusqu'à 1920 * Résolution 1080, la qualité d'image est très délicate, CPU 8-core, il a une excellente sensibilité et du bon fonctionnement du toucher, avec un très bon sens de la qualité. Cribler une collection de la plupart des fonctionnalités embarquées comprennent la navigation, le multimédia, le divertissement, la climatisation, le contrôle du véhicule.
Di-plateforme beaucoup compatible du téléphone App, et peut faire pivoter l'écran selon le scénario d'adaptation de l'utilisation de l'APP, l'écran de sélection intelligente en mode portrait ou paysage, comme l'utilisation de micro-canaux, écran vertical de conversion automatique, la vidéo écran automatiquement horizontal. Il peut facilement jouer un vibrato écran haute définition, iqiyi tels que la vidéo, lisse et même système de poulet est pas un problème.
L'essai de la voiture est équipée d'un grand toit ouvrant panoramique, zone d'éclairage et espace ouvert sont grandes, très large vision.
Commentaire:
toute nouvelle génération de BYD suite Don EV600 de la conception acclamé, et cette expérience m'a laissé le plus impressionné par son intérieur, enveloppé dans un grand nombre de matériau souple de sorte que l'intérieur a un bon sens de luxe. En outre, 14,6 pouces si grand écran est un fonctionnement très satisfaisant de maîtrise, opération logique similaire à des téléphones Android, ou que lui-même est une tablette Android, un très haut degré d'ouverture, libre de télécharger et installer une variété de App, très facile à utiliser. En outre, bien que seulement une brève expérience test de lecteur, mais la nouvelle voiture pour créer une atmosphère chaleureuse peut aussi satisfaisante.
Rappelant l'aspect de l'intérieur
