Ministère des Finances de l'Inde, ministère du Comité des douanes et du revenu (CBIC) a confirmé le fret maritime et les règlements de manifeste transit prendront effet le 1er Août, 2019 . les autorités fiscales indiennes et coutumes par 2018/88 du nouveau règlement qui est « 2018 manifeste de fret maritime et les règlements de transit, » la nouvelle réglementation, l'importation et l'exportation des marchandises livrées aux marchandises des ports indiens expédiés hors du port de l'Inde changement des exigences. les compagnies maritimes ont émis un avis, Le défaut de fournir des informations conformément aux nouvelles règles pourraient ne pas se produire ou une armoire de manipulation ont des conséquences graves telles que des amendes et des frais supportés par l'expéditeur! manifestes et le transport des nouvelles réglementations maritimes de l'Inde fret seront mises en uvre plus de 10 jours pour prendre effet rapidement, s'il vous plaît faites attention aux expéditeurs de fret!
Voici les nouvelles exigences clés: en fonction des besoins des clients avant (SI heure limite) connaissement hors du temps d'alimentation doit fournir les détails d'expédition précis, afin de répondre aux nouvelles exigences.
Maritime manifeste est arrivée (arrivée Mer Manifest « SAM ») - applique à tous les conteneurs en Inde:
- Maritime est arrivé manifeste (SAM) L'Inde doit être soumis à la douane avant le départ du navire le dernier port d'escale étranger. Par exemple: routes Asie / Sous-continent indien / Moyen-Orient (GALEX) route à l'ouest, Port Klang est le dernier port d'escale étranger.
- Tous les conteneurs de déchargement ou de transit ou de déchargement à bord conservé les importations comme les ports indiens locaux.
- Offre obligatoire 6-8 du code des douanes (HS CODE).
- Obligatoire aux importateurs d'importation et d'exportation des codes (CEI) et les importateurs de consommation Taxe numéro d'identification (GSTIN)
- Obligatoire fournir Notifier Party (Inde entité nommée) numéro de compte permanent (PAN)
manifeste de fret sortant expédition (Sea départ Manifest « SDM ») - applique à toutes les exportations de conteneurs vers l'Inde
- les manifestes de cargaison sortantes dispositions obligatoires, avant que les voiles de bateau dans le port de chargement Inde, doivent soumettre les manifestes de cargaison à la sortie des douanes.
- Il applique à tous les ports indiens conteneurs chargés.
compagnie maritime Emirates Shipping a émis une circulaire, les détails de notification sont les suivantes:
Une fois les marchandises arrivent à destination, en plus de fournir les renseignements demandés ci-dessus manifeste, mais aussi faire attention aux expéditeurs de fret: Si vous ne décrochez pas parce que l'importateur ne paie pas, ou en raison de problèmes de qualité doivent revenir, il est permis. D'autre part, Douanes indiennes pour permettre à 30 jours seulement empiler. Si l'importateur ne demande pas une extension, les produits seront vendus aux enchères ou des biens abandonnés.
Pour en savoir plus:
Les exportations à partir du 1er Août aux ports de produits indiens, la valeur des données doivent être fournies
La nouvelle notification douanière indienne , Depuis le 1er Août, 2019 Les exportations de marchandises vers les ports en Inde, Doit fournir la valeur des données, des données spécifiques, s'il vous plaît remplir la valeur de la facture. S'il n'y a pas de données de valeur, elle aura une incidence sur le dédouanement des importations de biens de problèmes en Inde.
société Actuellement expédition (ONE) a émis un avis pour rappeler l'expédition de fret, l'exportation Inde de l'expéditeur doit faire attention! Afin de ne pas conduire à le dédouanement des marchandises ne peut pas être retardée, le risque d'être vendu aux enchères! (Texte final attaché: exportations indiennes avis d'expédition!)
Réseau Océan de avis
Pour: Cher client / chaque agent de réservation:
Douanes prendre connaissance de l'Inde, Depuis le 1er Août, 2019, exportation de marchandises vers les ports en Inde, vous devez fournir la valeur des données, des données spécifiques, s'il vous plaît remplir la valeur de la facture. S'il n'y a pas de données de valeur, elle aura une incidence sur le dédouanement des importations de biens de problèmes en Inde.
Chaque billet lors de la présentation du connaissement informations SI, vous devez remplir la valeur des données dans la colonne Remarque. La valeur des données ne sera pas apparaître sur le connaissement, s'il vous plaît ne pas remplir le nom.
souhaitant
Cordialement!
Réseau de Ocean Shipping (Chine) Co., Ltd. 10 juillet 2019
acheteurs indiens ont mentionné, beaucoup de faire du commerce international, commis du commerce extérieur va rire, ne gagnent pas la peine de l'argent mentionner! Parce que le risque est trop grand. Comment l'empêcher? Voir l'article: Comment traiter « pas de livraison à rabais » sans scrupules acheteurs indiens?
Surtout pour le fournisseur d'électricité transfrontaliers amis, non seulement la législation douanière indienne est très stricte et très fosse. Après avoir atteint le vendeur de produits locaux le droit de transférer des marchandises directement à l'acheteur, dans le cas où l'acheteur ne sont pas d'accord, le vendeur ne peut pas être retourné. Et plus de trois jours si le vendeur n'a pas le dédouanement des marchandises, les douanes locales seront confisqués aux enchères, ce qui aussi beaucoup de vendeurs de biens ont été confisqués, l'argent les deux fret aérien.
Que les dispositions pertinentes des coutumes indiennes et combien vous comprenez? Prenez ensuite un coup d'il!
L'avis d'expédition à l'exportation de l'Inde!
L'Inde est le plus grand pays du sous-continent sud-asiatique, de nombreux ports nationaux, il y a 12 ports principaux, dont Mumbai, Kolkata, Chennai (anciennement Madras), Cochin, Goa, etc., ours 3/4 cargaison. Parmi eux, le port de Mumbai est le plus grand port, la capacité d'expédition classe au 18e rang dans le monde.
China Shipping au port de Calcutta de l'Inde soumis à d'autres ports de transit, dans la gamme d'environ 14-21 jours. ports de transit, y compris le port de Colombo / Visakhapatnam / Putnam / Port Kelang / Singapour.
01
Exigences de documentation
océan Indien importation et d'exportation, matériels et documents relatifs à ce qui suit:
(1) facture signée
(2) Liste d'emballage
(3) Projet de loi sur l'océan connaissement ou connaissement / lettre de transport aérien
(4) a été complété remplissage du GATT dans la déclaration
(5) l'importateur ou la déclaration de l'agent des douanes
(6) l'approbation (fourni si nécessaire)
(7) lettre du projet de crédit / bancaire (fourni si nécessaire)
(8) Fichier d'assurance
(9) la licence d'importation
(10) permis d'exploitation (fourni si nécessaire)
(11) Rapport de laboratoire (produits chimiques Cargo fournies)
(12) une ordonnance d'exemption provisoire
(13) certificat d'exemption tarifaire du droit (DEEC) / taxe certificat de remise du droit (DEPB) Original
(14) Le catalogue, les spécifications techniques détaillées, la documentation pertinente (produits sont les machines et le matériel, l'équipement mécanique pour fournir des pièces de rechange ou de produits chimiques)
(15) une seule des pièces de machines de prix
(16) Certificat d'origine (le cas échéant fournissent tarif préférentiel)
(17) Déclaration non-Commission
02
Exigences supplémentaires pour les documents
Département des douanes indiennes a publié l'avis n ° 33/2018, qui stipule que depuis le 1er Avril 2018, les importateurs doivent veiller à ce que les détails de base suivants pour informer leurs exportateurs dans les pays étrangers, de sorte que ces détails seront inclus dans la réservation de ces produits:
(1) importateurs codes d'importation et d'exportation (IEC)
(2) Consommation numéro d'identification de l'importateur fiscal (GSTIN)
L'ID e-mail officiel (3) importateurs (lignes maritimes pour la communication et les douanes)
Cet avis est émis dans le cas parce que l'envoi de déchets dangereux ou d'autres déchets soumis à des restrictions au nom de certaines marchandises importées et les importateurs ne sait pas encore. Ainsi, les informations de base de l'importateur doit être enregistré sur le connaissement, de sorte que ces détails peuvent être utilisées pour déterminer l'empilement de DPD et diverses autres fins.
03
La politique tarifaire
Depuis le 1er Juillet, 2017, l'Inde intégrera ses diverses taxes de service local pour les biens et services (TPS), la taxe remplacera 15% de l'Inde des services fiscaux (taxe de service indien) annoncé précédemment. les frais de la TPS seront 18% des frais de service à l'importation et à l'exportation de l'Inde, y compris le coût de manutention au terminal, les frais de transport intérieur et d'autres dépenses locales.
26 septembre 2018, le gouvernement indien a soudainement annoncé à soulever 19 sortes de droits à l'importation « produits non essentiels », afin de réduire le déficit de la balance courante. Les ajustements tarifaires pour améliorer les climatiseurs, les réfrigérateurs, les machines à laver, chaussures, haut-parleurs, des bijoux, des droits de douane sur les importations de certains produits en plastique, des bagages et des carburants turbine d'aviation.
Ministère des finances de l'Inde, les tarifs d'importation Raise sur 17 types de produits du 12 Octobre, ici 2018. Les 17 types de produits, y compris les montres intelligentes, équipements de télécommunications. Avis montre que les tarifs montre intelligente et de l'équipement de télécommunications est passé de 10% à 20% actuellement.
04
réglementation douanière
tout le fret intérieur d'abord transporté à la cargaison de l'Inde centrale, nous devons être responsables de la totalité du transport par la compagnie maritime et doit être la destination finale connaissements et manifeste une colonne à remplir pour les points de l'intérieur. Dans le cas contraire, vous devez creuser dans la zone portuaire ou payer des frais élevés pour changer manifeste avant le transport à l'intérieur des terres.
En second lieu, les produits à Hong Kong, peuvent être stockés dans l'entrepôt douanier pendant 30 jours. Au moins 30 jours, les douanes délivrera un importateur de préavis de livraison. Si l'importateur pour une raison quelconque ne peut pas être à la livraison de temps, peut demander une prolongation de la douane au besoin. les acheteurs indiens de ne pas étendre l'application que les exportateurs de marchandises en dépôt de douane seront vendus aux enchères au bout de 30 jours.
05 jeu
Après la sortie (généralement dans les 3 jours), l'importateur ou son agent doit d'abord remplir la « déclaration d'importation » (projet de loi d'entrée), en quatre exemplaires. La première articulation commune et le second retenu par les douanes, le troisième joint retenu par l'importateur, les taxes salariales importateur quatrième banque commune retenue. Dans le cas contraire, l'autorité portuaire ou les autorités aéroportuaires sont tenus de payer des frais élevés de surestaries.
Si la déclaration de marchandises via l'échange de données électroniques (EDI), sans avoir besoin de papier de remplissage « déclaration d'importation », mais les détails doivent saisir le dédouanement des applications de produits nécessitant un traitement dans un système informatique, généré automatiquement par le système EDI « importé déclaration ".
(1) lettre de transport
POD produits indiens, le destinataire et la partie à notifier doit être en Inde, et il y a un nom détaillé, adresse, téléphone, fax. Les marchandises doivent être complètes et précises, pas autorisé à afficher les dispositions de temps libre dans le connaissement;
Lorsque dTHC et fret intérieur supportés par le destinataire, le besoin de montrer « frais dTHC et IHI de A à B sur le compte du destinataire, Pour le transport, la nécessité d'ajouter en transit aux termes, tels que CIF Calcutta Inde à la désignation des marchandises en transit au Népal
(2) Selon le produit demande HS CODE pour déterminer le certificat général FORM poignée B Asie-Pacifique ou d'un certificat, vous pouvez profiter de 5% à 100% de la réduction tarifaire lors de dédouanement FORMULAIRE B.
(3) Date de la facture pour être cohérente, mais aussi de garder le connaissement la date d'expédition est conforme.
(4) Tous l'Inde a importé un ensemble complet de documents d'importation sont tenus de soumettre les documents suivants: licences d'importation, déclarations en douane, liste d'entrée, facture commerciale, certificat d'origine, liste d'emballage et waybill. Les documents ci-dessus nécessitent trois exemplaires
(5) Emballage et étiquetage
les ports indiens sont généralement situés sous les tropiques, la chaleur humide peut causer des dommages à la cargaison. Par conséquent, l'expédition nécessaire emballage étanche à l'eau et boîte d'expédition galvanisé ou de l'étain, bâche ou similaire sans utiliser l'emballage.
Les étiquettes doivent être rédigées en anglais, un texte descriptif pour indiquer le pays d'origine et écrit sur l'étiquette ou le contenant d'autres mots anglais comme accrocheur.
06 règlements d'enchères
Réglementation douanière indienne aux enchères :
(1) Après l'arrivée des marchandises peuvent être stockées dans un entrepôt douanier pendant 30 jours.
(2) Au moins 30 jours après la livraison des douanes a publié un importateur de volonté de préavis. Si l'importateur pour une raison quelconque ne peut pas être à la livraison de temps, peut demander une prolongation aux coutumes en fonction de leurs besoins.
(3) Si l'importateur dans le délai prorogé après la déclaration n'a pas livraison dans les délais, le Ministère à nouveau (la dernière fois) a émis un avis demandant la livraison à l'importateur.
(4) Si l'importateur après avoir reçu le deuxième avis des douanes, dans le délai prescrit est toujours pas la livraison, ni ne quels qu'ils soient et demander une prolongation, le ministère mettra aux enchères la marchandise.
Port cargo est arrivé en Inde, prend trois jours IGM (Cargo Manifest) à l'avance, une fois marqué l'importateur de codage (numéro CEI), les bons produits déjà transférés importateur, à ce moment, quels que soient les expéditeurs, les transitaires ou les compagnies maritimes , ils ne peuvent pas contrôler les marchandises, pas FOB de la matière ou des conditions CIF, que le connaissement « l'ORDRE dU EXPÉDITEUR » (connaissement), que le connaissement dans votre main, que ce soit l / C, D / P ou T / T, importateurs indiens ne peuvent être retournés, et attendre aux enchères des douanes, les marchandises à bas prix.
07
Retour des dispositions
réglementation douanière indiens, exportateurs réglementés par l'importateur initial des marchandises abandonnent les preuves, certificat de livraison correspondant et les exportateurs pour la correspondance de retour, commissionnaire pour les formalités de retour navire après avoir payé les frais de stockage du port, frais d'agence et les frais raisonnables.
Si les importateurs ne veulent pas fournir une preuve documentaire de la marchandise à l'exportateur, l'importateur exportateur a refusé de payer ou de compter sur la livraison de lettres et de télégrammes ou importateur fournis par une banque ou un agent de navire ne paie pas de racheter la correspondance, les documents relatifs à la livraison et les demandes du vendeur les marchandises expédiées retour à la correspondance commandé agent maritime fait directement aux douanes portuaires compétentes en Inde sont retournés exigences et procédures pertinentes.
Conseils
une enquête approfondie des douanes indiennes du certificat BIS, et implique une variété de catégories. En outre, une enquête approfondie des coutumes locales de faible déclaration, le vendeur doit également fournir une preuve de paiement et documents de la CEI, sont indispensables.
Détails Voir article: enquête approfondie indien de la certification BIS, et 6 nouveaux produits de certification obligatoire, à compter du 17 Avril!
(Cet article réimprimé à partir du réseau de transport)
