De la première génération de BMW X5 a publié un 20 années complètes ont passé, les générations passées de modèles vendus au total plus de 2,1 millions dans le monde, tout en regardant cette construction de CLAR basé sur la nouvelle plate-forme, une nouvelle génération, G05 nom de code X5, X5 peut se sentir le processus d'évolution d'un segment de marché au roi pionnier du segment de marché.
Une nouvelle génération de style design extérieur de X5 peut être épais avec le détail pointu général pour décrire les nombreux spectateurs ont déjà visualisé la nouvelle grande taille BMW langage de conception naseaux voiture concept X7, la première utilisation du corps X5 raisonnable. Les détails du processus à partir du point de vue X5 chaque niveau, et la ligne de ceinture avant lampes Xianyihouyang forme, kit M plus harmonique, sportif partout, également en mince effet visuel réussi X5.
d'autres Pull construit certains des plus stalles cristal yeux vraiment ne me laisse jouer trop longtemps, en plus des stands, des boutons de commande, des boutons et d'autres endroits également commencé à utiliser des matériaux de cristal, peuvent provisoirement penser que c'est pour BMW pour construire la texture luxueuse et la vente de gadgets d'inspiration.
BMW est revenu aux caractéristiques locales, la voiture deux écrans 12,3 pouces avec une nouvelle génération de système d'affichage tête haute HUD, démontre le niveau de la cabine de conducteur millions devrait ressembler.
Seuls les la plupart des opérations de navigation de base, trois affichage de l'information de points montreront un contenu différent pour servir le conducteur, tel que l'écran LCD sur l'émergence de la console centrale d'une page de navigation globale, tout le panel d'instruments LCD central est la route actuelle information, HUD est responsable de diverses informations de repère de projection pour assurer le bon fonctionnement, du mélange fonctionnel, un agréable logique, le même niveau de produit, ne peut Audi avec un pied d'égalité.
Le nouveau X5 est équipé d'un nom de code B58Tu la 3.0T ligne du moteur à six cylindres, la puissance maximale de 340 ch et un couple maximal de 450 Nm, correspondant à boîte de 8AT, cent zéro temps d'accélération ne prend que 5,5 secondes, et la route de réserve de puissance en Chine il est déjà au sommet des survivants. B58 suit la conception à deux volutes moteur turbo unique à partir du début de la série N55, tout en utilisant un nouveau moteur de réglage de purge de la turbine, en fonction de l'état de fonctionnement du moteur peut être ajustée en continu afin d'optimiser la quantité de turbines à gaz, retard de turbo dans toute la gamme.
Quand je lance le mode de conduite X5 est réglé en mode confort, sa puissance n'est pas payé quelque part, les routes urbaines normales semblent sans se presser, en douceur, le confort est le mot clé à ce stade, mais de la migraine dur sur la sensation de la pédale de frein, vous pouvez sentir le sens de la retenue doit être de niveau.
Bien sûr, si l'humeur plus anxieux, passer en mode Sport ne sera pas déçu, le travail posté et la réponse de la boîte de vitesses de la pédale de gaz juste cause des larmes, que BMW peut faire les chariots sont très lents et rapides la conduite d'un degré de dépendance.
Il était le plus étonnant est le X5 de nouvelle génération reflétée dans la version améliorée du système d'assistance au conducteur est terminé, une conférence sur le niveau actuel L2 impressionnant système, nous pensons que Tesla Autopilot (aider automatiquement le pilote) Volvo Pilot ASSIST (assistance du pilote automatique) ou une Cadillac supercroisière (super croisière), BMW peuvent désormais rejoindre les rangs et les systèmes traditionnels, il contient également avec arrêt automatique et suivre avec le début de vitesse adaptatif ACC maintien de la voie, et les lignes auxiliaires et des fonctions auxiliaires de freinage d'urgence.
ACC fonction de jeu avec deux scénarios typiques - croisière sur l'autoroute, avec la voiture, la ville a mis en place sous la distance de congestion avec la voiture, le véhicule pour contrôler la vitesse de l'ACC n'a pas de sens ordinaire du genre de contrôle de la machine de la viande séchée du véhicule et toujours laisser le véhicule reste au centre de la route Voyage, il y aura une pression souvent à la surface de la route et de haute ligne de marquage ou trop près de la glissière de sécurité de la route survenu dans le cas de la perte du véhicule cible précédent, le véhicule peut aussi être le long de la ligne de couloir continué à Voyage, beaucoup de ces points rassurant, même s'il y a un changement de voie brusque de voiture Gasser à l'avant, X5 force de freinage et le contrôle et la logique de traitement aussi très doux, le degré d'achèvement très élevé.
Bien sûr, observer et de répondre à l'environnement extérieur de la situation d'urgence, le conducteur doit encore mener à bien, si les mains du conducteur sur le volant pendant une longue période, le volant rappellera au conducteur par des feux clignotants jaunes et rouges le chemin, si elle continue à tourner un oeil aveugle, puis , véhicule de vitesse adaptatif et se termine progressivement ralenti.
résumé
Pour BMW sens X5 de pas grand-chose à dire, pour l'instant le marché haut de gamme, ou un guide de mise à niveau d'autres produits, X5 sont bien fait, mais il a aussi beaucoup de petites taches lumineuses peuvent constituer attrayant pour les acheteurs, comme nouveau ajoute plus de contrôle des gestes pour enrichir l'expérience interactive, peut atteindre un parking arrière automatique impasse fonction d'assistance de 50 mètres, sont frais et l'aspect pratique des deux configurations, ainsi que plus type d'apparence, très sophistiquée intérieur et force puissante et de sécurité active de conduite, l'adversaire est en effet difficile à ébranler son statut.
