EXAMEN: Si vous aimez vraiment la Volvo S60L attendre un peu plus longtemps, alors je suggère que les modèles à venir de génération.
Maintenant, une nouvelle génération Volvo S60 est cotée à l'étranger, donc dans cette génération de la vente nationale Volvo S60L est venu à la fin de vie du produit, en termes de produits face aux mêmes adversaires de niveau combien la force, il n'a pas de concurrence, peut-être le seul spectacle est le prix, les concessions de prix d'entrée en vigueur après avoir été en baisse à moins de 200000, devrait être considéré comme marque de luxe domestique marché automobile classe B peut acheter les modèles les moins chers.
Nous savons tous qu'il ya un dicton appelé « l'achat d'une voiture facile de garder une voiture difficile, » et maintenant ce prix Volvo S60L vraiment assez attrayant, mais nous achetons encore une maison avec eux si elle accessible? Ici, je vais partager une partie des coûts d'achat d'une voiture après cette Volvo S60L et utiliser l'expérience avec vous.
frais de voiture
entretien
Dix mille kilomètres plus aspects de la période de maintenance, l'entretien des prix aux modèles de même niveau et pas cher
A partir de la table de package de soins officiel, nous pouvons voir que, en fait, les prix de l'entretien Volvo S60L ne nous imaginons si haut. Nous sommes dans le même niveau de Cadillac ATS-L, la BMW Série 3 et Audi A4L par exemple, bien que le maintien sur chaque point de vue du prix unitaire, il est comparable à celui des trois modèles, et certains ont même légèrement plus élevé, mais la Volvo S60L cycle de maintenance est de dix mille kilomètres. Mettez ensemble, nous devrions cycle de maintenance du rapport est 7500 km Cadillac Cycle ATS-L et l'entretien est 5000 km Audi beaucoup A4L moins cher, mais le visage de la période d'entretien est de dix mille kilomètres avec la BMW Série 3 et il n'y a aucun avantage. Globalement, ce niveau de prix modéré entretien Volvo S60L aux modèles de même niveau.
Il faut également noter que j'ai trouvé le paquet d'entretien de tableau ci-dessus fournies par le fonctionnaire et la maintenance effective du projet à la boutique 4S ou légèrement hors. Par exemple sur ce formulaire et pas d'huile de frein de cycle de remplacement et de l'huile de transmission énumérés, donc nous devons faire attention doivent être inspectés une fois tous les 20.000 kilomètres de teneur en eau liquide de frein pour déterminer si la nécessité de remplacer 40000 km, et 60000 km sur le remplacement proposé d'une huile de transmission. Autres environ 60.000 km plaquettes de frein, divers contrôles pour voir si l'huile doit également être remplacé.
Le niveau intermédiaire dans la performance de la consommation de carburant des modèles comparables
À l'heure actuelle 19 modèles Volvo S60L trois autres, en utilisant un moteur turbocompressé à quatre cylindres 1.5T dans la sagesse de la version T3 et utilise deux à quatre cylindres alimenté à haute 2.0T turbocompressé version du moteur T5 et Zhiyuan Zhi Yu la version, l'abolition des modèles T4 avant 2.0T moteur turbocompressé à quatre cylindres de faible puissance. J'ai acheté les modèles T3 de consommation de carburant de 100 km la consommation moyenne d'environ 9L, les modèles T5, selon d'autres coureurs 10L refléter l'aspect général, il faut noter qu'ils ont tous besoin d'utiliser plus de 95 essence. Ce faisant Conformément à 95 par litre d'essence 7,30 yuans, soit une année de voitures familiales ordinaires utilisent en moyenne pour compter les 20000 km mots, l'année Volvo S60L des coûts du carburant à moins de 15000. Une telle consommation de carburant aux modèles de même niveau appartiennent également au niveau intermédiaire.
sensation de voiture
Intérieur manque de sens du luxe surtout en matière de sécurité et de protection de l'environnement
Volvo S60L intérieur est guère de sens en termes de luxe, en regardant en avant sont des pièces en plastique qui ornent la plupart le matériau de garniture chromée uniquement. Quant à la configuration Parce que maintenant appartiennent aux modèles en retard, il est équipé relativement abondante, mais après tout, les modèles ou trop vieux, toujours dans l'écran de contrôle avec la fonction tactile est pas prise en charge par le petit écran, les touches de contrôle ou même le style « Nokia ». Non seulement cela, je pense que ce S60L matériaux intérieurs ne sont pas seulement le luxe, mais aussi certains aspects inquiétants du travail, sauf que je pense personnellement que beaucoup de pilotes ont également été pris en compte dans ses problèmes sonores anormaux intérieur, et c'est visible pas un cas.
Bien sûr, l'intérieur S60L est pas non plus sans fondement, comme les aspects environnementaux de sa performance est très bonne, une fois ses résultats environnementaux sont les plus élevés, la teneur en formaldéhyde dans une variété de tests faisant autorité est 0, ce qui est ce que j'acheté cette année il est une raison importante. Autre configuration de sécurité Volvo est au prix non seulement toutes sortes d'aides électroniques, airbags sont toutes les lignes standards, et même de prendre l'initiative de freiner ce besoin dans d'autres modèles avec des modèles peut être vu dans la configuration de la sécurité, il est également tout un système est livré en standard.
L'expérience générale de conduite, l'écart actuel marque de luxe grand public B-Class
Pour être honnête, j'ai cette expérience de conduite Volvo S60L est en effet générale, si vous le voulez comme point de vue de la marque de voiture de luxe, alors nous devons être déçus.
Tout d'abord, il ne prend pas les sentiments de pointe, bien qu'il n'a pas de problème en termes d'espace à travers le plus, plus rigide, mais le siège S60L, le passager avant également relativement mieux, surtout à l'arrière, le siège non seulement difficile, mais aussi coussin jambe courte pour les passagers presque pas de soutien, couplé avec son système de suspension rigide conduisent à ce confort de conduite S60L est vraiment très général. De plus dans l'espace, je pense que le plus gros problème est ce tronc S60L. Allez, vous n'êtes même pas un pneu de rechange aussi avait seulement une petite 380L de coffre, maintenant trouver facilement un modèle de classe compacte du tronc peut facilement dépasser.
Pour moi, cette centrale électrique S60L est tout à fait satisfaisante, car il passe à de nouveaux moteurs Drive-E Volvo, que ce soit ou T3 modèles T5 de puissance de la performance du modèle et de l'économie de carburant sont plus satisfaisants, avec correspondre à la transmission Aisin quelle que soit la performance et la fiabilité sont également plus rassurantes, le groupe motopropulseur peut fondamentalement atteindre le niveau de la ligne grand public d'aujourd'hui. Mais pour un des modèles de la marque de luxe, l'expérience de conduite peut être plus puissant que simple. qualité de roulement général après S60L sens pratique d'ouvrir, je pense qu'il est un net désavantage par rapport aux mêmes adversaires de niveau, tels que le système de suspension, tandis que plus biaisé en faveur du confort accordé après le corps plus longtemps, mais encore plus rigide et le manque de texture, tout en conduisant le contenu du compartiment sujettes à des bruits anormaux, le niveau général de suppression de bruit à haute vitesse et ainsi de suite.
Résumé:
Nous savons tous que dans ces modèles de niveau en plus de trois modèles « BBA » relativement équilibré, chacune des autres marques de voitures doivent avoir les compétences nécessaires pour survivre. Cadillac ATS tels que L-puissant, le confort de conduite Lincoln MKZ, la manipulation forte XEL Jaguar et ainsi de suite, et aujourd'hui notre protagoniste Volvo S60L est bien sûr sûr et respectueux de l'environnement. Après ma description ci-dessus, je crois que nous avons une compréhension objective de la génération actuelle de la Volvo S60L, bien qu'il soit encore vert, mais pour des raisons autres modèles propriétés trop anciens sont entièrement derrière presque les mêmes adversaires de niveau.
Donc, je pense que le propriétaire de cette S60L, même si le taux d'actualisation actuel est énorme, parce que la voiture est trop vieux, mais encore, le coût de la voiture est pas moins cher que des modèles similaires des raisons pour lesquelles nous ne recommandons pas acheter chasse aux bonnes affaires. Si vous aimez vraiment la Volvo S60L attendre un peu plus longtemps, alors je suggère que les modèles à venir de génération. Parce que dans la vente d'une nouvelle génération Volvo S90 a été pas un petit souci de réduction du marché, je déduis peu de temps après l'inscription d'une nouvelle génération de Volvo S60 aura également un prix bon marché.
