Aux fins de ce Wei pour être en mesure de soupirer, et ES8 est en voie d'achèvement sur un million d'unités livrées, considérées gagner plus belle dans un Réparateur public des nouvelles forces, ce qui élimine les petites gens et leur capacité à fabriquer des voitures niveaux de difficulté. En même temps, ses nouveaux modèles ES6 a également annoncé la vente d'informations officielles. Avec l'amélioration continue et de nouveaux modèles de voitures dans la ligne produit augmentation constante du nombre de livraisons, Wei aujourd'hui à la tendance générale à la hausse face au développement futur rencontrera le problème?
À la suite de ES8, le Wei officiel publié officiellement enfin son nouveau SUV cinq-ES6 électrique le 15 de ce mois. Selon précédente version officielle Wei aux détails de la voiture peut être vu, ES6 conception globale continuera ES8 de. Cependant, les détails, tels que des phares, l'apport d'air avant entoure comme une nouvelle position de réglage. Design d'intérieur est la même souche et de style ES8, la conception du corps en aluminium permet également ES6 ajouter beaucoup d'attraction.
En outre, Wei à son premier modèle de la fin de Novembre 8030 a été livré dans les 27 Novembre, Wei à ES8 premier dix mille de la ligne de montage, rien d'autre ne peut vraiment Wei pour terminer la livraison de 10000 cette année. Et Wei est en contraste frappant avec le leader dans le domaine des véhicules électriques Tesla, en tant que chef de file dans ce domaine méritait, selon les données de la Fédération montre que seulement 211 des ventes de novembre en Chine, assez sombre.
Même avec Tesla, en plus de Wei a été commis à la capacité de production, mais aussi mettre l'accent sur la mise en page du marché automobile, comme grande vitesse le long de la mise en page à Beijing, Hong Kong et Macao 18 pour les centrales électriques, il est un grand mouvement. A la veille du salon automobile de Guangzhou, composé d'une flotte de quatre ES8 Wei a organisé, numéro de départ 14 au numéro 13 à Dongguan à travers 2234 kilomètres de Pékin, ne marchait le chemin à travers pour l'électricité, ont-à-dire vraiment joué un coup de pouce pour le rôle de la confiance des utilisateurs dans la marque.
Pour être honnête, Wei pour présenter les résultats obtenus devraient vraiment être heureux, après tout, est vraiment une course plus rapide dans une force publique dans Réparateur émergents. Mais réfléchissez bien, placé devant Wei pour encore de nombreuses difficultés et les problèmes doivent être résolus. Permettez-moi de parler des ventes, la production et les livraisons comme mentionné précédemment, le cours devrait être heureux, mais par rapport à l'industrie automobile traditionnelle, la compétitivité est toujours pas suffisant pour permettre à Wei de respirer.
En outre, bien que la Wei actuelle à l'usine construit soi-même, mais toujours compter fonderies JAC pour la production dans une certaine mesure. Ce sentiment contrôlé par d'autres, sans doute Wei ne voulait pas être si longtemps. Cependant, si vous comptez tout simplement sur leur propre production en usine, en fonction de la situation actuelle il n'y a pas une petite difficulté. Alors Wei mettre en face d'un problème est de savoir comment atteindre l'autosuffisance.
En termes de style, en plus de ES8 a commencé les livraisons de volumes, ES6 continue également bientôt sur le marché et par la fonderie de JAC. Inutile de dire que la voiture ES8 après cette période puisque le marché de la vérification, est en effet un très bon modèle, mais le prix est concerné, plus de 40 millions du prix la plupart des gens ne peuvent pas vraiment se permettre. Ainsi, ES6 aussi une réponse à cette situation se pose.
Mais vous savez, aujourd'hui notre pays est de développer de nouveaux véhicules d'énergie, le niveau national de soutien politique a été engagée, elle permet aussi de nombreux prix des voitures traditionnelles ont vu une occasion. Tels que BYD et beaucoup d'autres marques sont la mise en page avec vigueur des nouveaux véhicules de l'énergie et l'endurance et continuent d'améliorer la force du produit, l'itération de la vitesse de ses produits est également de plus en plus rapide. Cela signifie que, bien que Wei aux efforts visant à développer, mais face à de nombreuses marques traditionnelles de vitesse, ou n'a pas été très rapide.
Enfin aussi de dire que les problèmes de financement, Wei a été depuis le début de la naissance n'est pas ouvert autour de Tesla et l'analyse comparative. Aussi les nouvelles entreprises automobiles d'énergie, similaires à la situation sont si marquées Wei en Chine « Tesla » de la marque. En fait, Wei à plus de quatre ans depuis la création de vue, et en effet le développement de Tesla est très similaire à l'original. Nous essayons aussi de survivre dans un environnement souffrant de doute, aussi, en raison des problèmes de financement forcé sur le marché pour survivre.
Mais la différence est que Wei à brûler Bitesila être plus féroce. Il est entendu que Wei à laquelle plus de deux ans une perte de près de 1,6 milliard $, le montant cumulé historique de financement de plus de 2,4 milliards $ avant l'inscription. Au premier semestre de cette année, Wei déjà consommé plus de 500 millions $. Selon sa stratégie de produits et du marché, en plus de ES8 et a commencé les livraisons du marché l'année prochaine ES6, ainsi que d'autres véhicules en attente 7 ET libération et de la production. Pendant ce temps, la maison NIO coopération opérationnelle et stratégique et JAC jusqu'à 10 milliards de yuans dans le secteur après-vente, laissez sanglé la trésorerie de la société.
Résumé tertiaire voiture
Même Wei à la réalisation d'aujourd'hui est louable, mais le prochain développement sera toujours face à de nombreux problèmes et défis. Cette année, l'industrie automobile, ainsi que les consommateurs deviennent froid pour refroidir la demande pour les voitures encore plus, de laisser Wei dans la prochaine période à long de temps doit être tendu les nerfs, envisager sérieusement la prochaine chaque étape, comment aller à faire de cette progressivement se développer la marque est plus à l'avenir.
