L'industrie automobile de la Chine est comme un bébé géant, grand, mais pas forte, tout simplement parce que l'accumulation de la technologie ne suffit pas, incapable de rivaliser avec la société automobile de classe mondiale. Mais maintenant, comment commencer à partir de la technologie, et renforcer l'industrie automobile chinoise, il semble avoir été lentement répondu.
4 août Ningbo Hangzhou Bay nouvelle zone, une filiale de Geely Holding Group et Volvo Cars, Geely Automobile a officiellement signé, à savoir la création d'entreprises technologiques Geely - Volvo joint-venture (appelée provisoirement: l'équation espace-temps Ningbo Technology Co., Ltd), et le collier g coentreprise de voiture (provisoirement nommé: col grammes société d'investissement).
Avec leur joint-venture, comme il se maria avec eux-mêmes, ils sont Li Shufu, alors pourquoi devrait demantelé? Cela semble être interrogé sur le plus grand de joint-venture. « Geely est Geely, Volvo est Volvo, qui est une condition sine qua non pour le succès de Volvo, et ne changera jamais, nous devons travailler en partant du principe « de conformité », le progrès commun sur la base du respect mutuel, vous devez mettre en place cette la joint venture. « Geely président du groupe, représentation PDG Conghui.
En fait, la création de deux sociétés de joint-venture, le Quatuor pour les deux bien, mais pas de mal, dans le cadre de la « conformité » Geely aidera la technologie de Volvo, le saut de la marque chinoise dans la technologie pour 20200 mettre en uvre des stratégies pour jeter les bases, Volvo sera également la technologie d'actions pour réduire les coûts d'approvisionnement, d'accélérer les flux de trésorerie, de jeter les bases d'un développement rapide et durable de la transformation de Volvo, col grammes de cette nouvelle marque est concernée, directement donne son identité de marque joint-venture , à condition que les conditions pour la prochaine promotion de la marque, ainsi que l'accès aux marchés internationaux.
Plus important encore, une joint-venture entre le collier Volvo et Geely grammes d'une coentreprise, par le développement de moyens novateurs pour résoudre le problème au fil des ans voiture chinoise « marché de la technologie » difficile de fournir avec succès une référence pour le développement des marques chinoises, alors que également prouvé une nouvelle direction pour l'industrie automobile plus forte chinoise.
Collaboration, la situation gagnant-gagnant
Geely - Volvo joint-venture est soumise Geely Holding Group et Volvo Cars, qui est conforme au ratio de fonds propres de 50:50, de la manière autorisée par l'autre, pour atteindre la technologie de l'architecture du véhicule, groupe motopropulseur efficace et propre et d'autres domaines de partage des technologies de pointe, telles que le partage Volvo SPA plate-forme technologique dernier et les moteurs à quatre cylindres, l'architecture modulaire de base de CMA bien bon augure et la transmission 7DCT, pour réaliser des achats communs des parties, alors que les deux parties développeront conjointement la technologie de plate-forme véhicule électrique de nouvelle génération.
En fait, même si la Volvo Geely a acheté sept ans, mais la technologie de base pour l'étude et l'application, également réalisée en vertu du principe de « conformité », où les moyens de conformité respect des règles, des lois, des lois et des règlements. Un fait incontestable que Geely et la technologie de Volvo ne peuvent pas être utilisés directement, bien que Geely Holding détient Volvo, mais Geely Automobile et Volvo Cars sont individuels relativement indépendants, ainsi que la nécessité d'une manière coopérative autorisée dans la technologie.
En effet, en Mars 2012, Geely Automobile et Volvo Cars à parvenir à un accord de transfert de technologie. Aux termes de l'accord, Geely Automobile sera entièrement autorisé à utiliser la technologie de pointe Volvo pour construire ses marques haut de gamme pour enrichir la gamme de produits et d'améliorer encore la qualité et la compétitivité de Geely Automobile. Bien que l'utilisation de la coopération locale Volvo technologie existante, mais est également considérée comme une étape clé vers la coopération avec Volvo Geely.
Aujourd'hui, Geely Automobile et Volvo Cars à se joindre à nouveau les mains pour former une joint-venture, brisant le salaire limite avant d'utiliser la technologie pour réaliser la transformation de l'autorisation de transfert de technologie à traverser, alors que la coopération ne sera pas limitée à une zone particulière d'une plate-forme et le stade, mais la coopération tous azimuts dans tous les domaines, afin de maximiser la coopération gagnant-gagnant.
Pour cette entreprise, comme M. Li a dit, il est une collaboration interne entre dans une nouvelle phase de la marque, une entreprise commune par l'approfondissement de la coopération technique, le partage complet des ressources, comme les deux entreprises continuent d'améliorer la compétitivité de base et parvenir à un développement durable de créer un espace plus large.
L'industrie automobile mondiale va à travers le changement qui fera date, de réaliser des économies d'échelle grâce à la collaboration est le plus modèle d'affaires idéal, mais aussi de rester compétitif dans la demande du marché pour l'escalade rapide dans le choix inévitable. Grâce à la coopération technique peut être obtenue dans la recherche et le développement, les achats, la fabrication à grande optimisation des coûts, d'améliorer la rentabilité de l'entreprise, il est Li Shufu devrait plus envie de voir la situation, mais aussi la mondialisation de bon augure, à grande échelle, respectée dans le monde une manifestation importante du groupe automobile.
En tant que « parrain public » Piech Fun 12 marques, Divertissement et Ghosn Renault - Nissan Alliance, derrière ce grâce aux synergies réalisées réduction des coûts et la réduction de la consommation. Les données montrent que l'Alliance Renault - Nissan en 2016 la réduction des coûts et de collaboration est passé de 4,3 milliards $ en 2015 à $ 5 milliards, devrait synergies en 2018 atteindra 5,5 milliards $ de cette façon, les entreprises ont une plus grande rentabilité, et durable le pouvoir de survivre.
Collier grammes automobile joint-venture sous réserve de Geely Holding Group, Volvo Cars, Geely Automobile (HK 0175) les trois parties, la nouvelle société, Geely aura la voiture de plomb de 50 grammes% d'actions, Volvo Cars a une participation de 30 pour cent dans Geely portefeuille groupe détient une participation de 20%, ce qui aidera Geely et Volvo optimiser l'allocation des ressources à l'échelle mondiale, des synergies et des économies d'Réaliser des technologies à grande échelle.
Pour mener une nouvelle marque en termes de grammes, ce modèle « après fusil », laisser col grammes devenir vraiment une marque coentreprise mondiale appartiennent à la Chine, après tout, grammes de plomb que la conception européenne, la recherche et le développement de la marque automobile européenne, veulent atterrissage chinois, doivent se conformer aux dispositions de la joint-venture. Pendant ce temps, dans le processus d'expansion à l'étranger, la Volvo continuera non seulement à mener grammes aval de la marque, en termes d'opérations de promotion, Volvo conduira grammes ou plus de soutien, l'aide de plomb grammes avec succès entré en Europe et d'autres marchés internationaux.
Volvo est une marque de col de fournisseur de technologie majeure, part de la technologie Volvo a également grammes de plomb de retour doivent être obtenus. Volvo part après le col grammes, et plus directement sur les états financiers de la source des bénéfices, fournira un soutien plus prochaine phase de Volvo de développement. En même temps, l'année prochaine, la Volvo XC40 CMA sur la base des mêmes frères et surs de la plate-forme commercialisera, avec 01 grammes de plomb à la tête, également vendre direction éprouvée du XC40.
Nouvelle exploration marque chinoise
Au premier semestre de cette année, selon le lot de passagers étroit du potentiel de vente, Geely a become've obtenu le statut de champion de la marque chinoise, pourquoi peut à partir du coin Zhejiang Geely de l'entreprise privée, qui a fait encore aujourd'hui, ainsi que l'acquisition de l'Australie DSI, Suède participation dans la marque de luxe bien connu Volvo, taxi londonien, les voitures Proton et Lotus, est devenu le grand groupe automobile international.
En fait, en Avril 2009, le ministère du ministère de l'Industrie et Technologies de l'information a organisé un séminaire spécial, résume l'expérience réussie de Geely Automobile développement rapide de la crise financière mondiale, les objectifs de l'industrie automobile de la Chine à fournir un fort décalage par le grand succès l'expérience et le développement. Donc, aujourd'hui, huit ans plus tard, le développement de Geely rétréci, d'un succès à un autre succès, l'expérience et le sens de ce qui mérite d'être explorée.
Geely - la technologie Volvo co-entreprise et grammes collier joint-venture, sont les premières entreprises automobiles chinoises et la première marque de voitures de luxe du monde pour établir une licence technologique complète, les achats de collaboration de partenariat stratégique, l'industrie automobile de la Chine est la profondeur de l'intégration dans l'industrie automobile mondiale, modèle leader de l'innovation à la technologie de pointe maître, la formation de la capacité originale de cas vive, il traite de l'industrie automobile chinoise plus de 60 ans ne peuvent être résolus.
Par exemple, sur la route du « marché de la technologie », marque chinoise a subi un coup très dur. Depuis que la Chine a rejoint l'OMC en 2001, un grand nombre de capitaux étrangers dans les entreprises automobiles domestiques. L'industrie automobile de la Chine pour des raisons historiques, a lancé une joint-venture modélisons un « marché de la technologie ».
Cependant, jusqu'à aujourd'hui, ce modèle joint-venture, tandis que pour la production automobile en Chine et en plein essor des ventes, mais l'industrie automobile chinoise est grande, mais pas fort est devenu depuis longtemps un fait incontestable, ce qui signifie que le mode « marché de la technologie » et ne peuvent pas être comptés le succès, mais aussi donné naissance à un certain nombre de coentreprises dans les énormes profits des « balles de enrobées de sucre », comme la marque chinoise dur.
Dorsett lors de la précédente conférence, une liste de GL, l'émotion Li Shufu, l'industrie automobile chinoise, après près de 60 années de développement, appartient également à l'industrie naissante, il est difficile de se transformer en un beau jeune homme sur grand. produits automobiles chinois et l'image de marque échelle de la maladie répétée, besoin d'apprendre à la fois le succès peut être l'échec répété.
La technologie de base est la clé du développement de l'industrie automobile chinoise à saisir, mais aussi la base de l'industrie automobile chinoise respecté. besoin de la technologie automobile Accumuler, mais est limité par un bref historique de l'industrie automobile chinoise, nous devons trouver un raccourci vers l'innovation, d'améliorer la capacité d'innovation et la force technique de l'industrie automobile de la Chine, les entreprises automobiles de classe mondiale pour la compétition.
Dans le cadre de l'acquisition de Volvo, M. Li luttent pour accéder à tous les droits de propriété intellectuelle de Volvo, qui est de 1,6 milliard $, couvrant le moteur, la plate-forme de véhicule, la technologie de sécurité de la moisissure, la technologie des véhicules électriques, 10,963 brevets et la propriété intellectuelle exclusive. Dans le « respect » et la prémisse du respect Volvo, Geely sur les routes des enseignants Volvo, mis en place un système de son de R & D pour déterminer la gestion de l'entreprise, les processus de recherche et de développement et les normes, et l'accès aux tests Volvo décennies du cumul expérience de base de données, qui apportent directement la compétitivité de base de Geely, mais aussi apporté un élan durable au développement des entreprises.
En fait, Geely et Volvo joint-venture, ainsi que la marque leader grammes mis en place, mis en uvre en fin d'innovation, réaliser le partage des contrôlables de création de produits, la technologie bi-produits, le développement de produits, l'autonomie, les marques, les marchés nationaux et étrangers l'ouverture, le bénéfice mutuel et de positionnement, de changer fondamentalement le statu quo de l'industrie automobile chinoise repose sur des marques étrangères, a entrepris un développement totalement indépendant, la technologie manière puissante, dans l'industrie automobile de la Chine « grand » sur la base de plus de Chinois la force de l'industrie automobile, a prouvé une nouvelle direction.
Texte / Du Yuxin
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