Auteur: outre-mer observée

2018 est la boussole chinoise du système de navigation par satellite (BDS) année cruciale, devrait avoir jusqu'à 17 satellites de navigation lancés au cours de l'année, de sorte que la troisième génération Beidou système de navigation par satellite - le numéro 3 satellite Beidou portée 18, 2020 réseau mondial a pris un pas en avant.

puce sino-américaine guerre commerciale, la Chine en particulier, de haute technologie face au dilemme d'être prise étranglent l'arrière-plan, il est également la Chine a investi massivement dans l'industrie, pourquoi le système de navigation par satellite Beidou pour réussir, l'industrie des puces, mais encore la route est longue? Ni Guangnan Académie chinoise des sciences a écrit que le plus grand problème de puce de la Chine n'est pas la technologie mais plutôt écologique, avec une domestique puce axée pour atteindre un cercle vertueux du système industriel et Beidou système de navigation par satellite a été en mesure de réussir, il est de construire système industriel - un écosystème propre. Ainsi, le succès de la Grande Ourse peut être donné l'industrie des puces électroniques de la Chine, ce qui lui a inspiré?

2018 système de navigation par satellite Beidou chinois a marqué le début dans le groupe clé de passerelle mondiale un an, tout au long de l'année, il y aura 17 Beidou lancement du satellite

Beidou navigation "éco-système"

Dans les milieux militaires chinois en circulation un dicton pour décrire l'armée chinoise développe « traverser la rivière en tâtant l'impérialisme américain », qui est, en tant que pays en développement de la Chine, d'apprendre des États-Unis dans le développement de la technologie militaire, les Etats-Unis prennent le chemin marchiez autrefois, essais et erreurs afin d'éviter de perdre du temps et du capital causé.

Beidou système de navigation par satellite de la Chine, dans une large mesure aussi « traverser la rivière en tâtant l'impérialisme américain » du produit. En Chine a commencé à construire le système de navigation par satellite Beidou dans les années 1990, le système mondial de satellites américain (GPS) a atteint réseau mondial. En 2000, lorsque la première génération du système de navigation Beidou mis en service, le système GPS américain a été dominant dans le monde, et ont formé une grande chaîne industrielle. avant de perles système GPS États-Unis, le système de navigation Beidou de la Chine marché civil naturellement énorme, la mise en place de l'auto écosystème comme l'un des objectifs.

Beidou système de navigation par satellite, selon le site officiel a révélé que à ce jour, le système de navigation Beidou a été initialement formé couvrant l'ensemble des antennes de forme de produits de la chaîne de l'industrie, des puces, modules, terminaux, cartes électroniques, des simulateurs, des solutions d'application, largement utilisés dans le transport, l'agriculture, la sylviculture, la pêche, la sécurité publique, la prévention des catastrophes et l'atténuation, un soin particulier, l'usage du public, de l'électricité, des finances et d'autres domaines, a créé son propre écosystème.

Selon la navigation par satellite de la Chine et le positionnement des données de l'enquête de l'Association, la Chine a mis en service ou en parc industriel lié Beidou-Construction d'un total de 34, répartis dans 19 provinces, municipalités et régions autonomes. Qui ont été construits et mis en service 18, 16 en construction. système de navigation Beidou a formé cinq zone d'agglomération industrielle de Beijing, Tianjin, le delta de la rivière des Perles, du delta du Yangtsé, en Chine centrale du Hubei, Henan, Hunan région, ouest du Sichuan et du Shaanxi, Chongqing et d'autres régions de la Chine.

chaîne de l'industrie de la navigation Beidou

Selon la navigation par satellite de la Chine et le positionnement de l'Association mai 2018 sortie de « navigation par satellite de la Chine et de l'industrie des services géodépendants Livre blanc », 2017 navigation par satellite et de l'industrie des services géodépendants, cinq grandes régions ont montré un plus de 15% de la croissance ultra-haut débit, la valeur de sortie du RMB 2.040 yuans (un yuan, soit environ 0,15 $), la valeur de la production nationale qui représente jusqu'à 80%. Une grande partie de l'industrie Grande Ourse, selon les statistiques taux de cotisation Compass de la valeur de la production industrielle du noyau 80%, par rapport à 2016 a augmenté de 10 points de pourcentage.

Dans le niveau d'application spécifique, basée uniquement sur le positionnement de haute précision et de l'orientation du récepteur Compass système de test de conduite intelligente, en Chine il y a plus de 9000 écoles de conduite dans plus de 300.000 ensembles de la capacité du marché, la demande du marché échelle immédiate devrait atteindre 50 milliards de yuans. Selon le ministère chinois du Développement et de la Commission militaire centrale et de l'équipement délivré par le ministère de Novembre 2017, « l'application de l'industrie du transport système de navigation Beidou satellite de planification spéciale (version publique), » a révélé à la fin de 2016, la Chine installé des véhicules utilitaires routiers Compass se sont élevées à plus de 460 terminaux compatibles millions d'unités. Seulement Pékin il y a 33.500 taxis, 21.000 bus ont installé le système Beidou, Beidou assurer une couverture complète, la logistique 1500 voitures et camions 19.000 et le personnel de distribution, utilisez les terminaux Beidou et bracelets d'accès logistique plate-forme cloud, ordonnancement en temps réel.

Par le groupe de la Chine Ordnance et Alibaba coentreprise Chihiro emplacement Network Limited, système de navigation Beidou basée à construire des opérateurs de plate-forme de services de localisation de haute précision, il a couvert 20 provinces et villes chinoises, en fournissant mètres en temps réel, décimètre, au centimètre près et post-traitement de précision millimétrique de service. À la fin de Décembre 2017, l'accès à tous les types d'utilisateurs de plus de 100 millions. En outre, un certain nombre de marques de téléphonie mobile chinois tels que Huawei, ont commencé à se joindre au système de navigation Beidou.

système de navigation par satellite Quatre mondiale

Dans les aspects les plus critiques de la puce, les puces fabriquées en Chine-Compass a réalisé des applications à grande échelle, processus dans l'ère de 28nm, le plus bas prix unique de moins de 6 yuans, la rencontre de la performance globale ou mieux que des produits similaires dans le Pearl River Delta, démonstration de transport démonstration météo, démonstration de pêche et d'autres régions et les industries sont largement utilisés dans la démonstration. À la fin d'Avril 2017, les ventes de modules à puce de type de navigation Beidou ont dépassé 65 millions de pièces, panneaux de haute précision et de l'antenne ventes ont représenté 30% et 90% des parts du marché intérieur et à l'exportation vers plus de 80 pays et régions.

Lors de la réunion annuelle académique de navigation par satellite Neuvième Chine, tenue en mai 2018, Ran Cheng Chine satellite du système de navigation Bureau de gestion a révélé qu'en 2020, l'échelle de l'industrie de la navigation par satellite de la Chine dépassera 4000 milliards de yuans, Compass va tirer 2400 à la taille 320 milliards $ de la part de marché.

Bien sûr, par rapport au système GPS américain, la chaîne industrielle de l'écosystème du système de navigation Compass chinois est encore très faible, comme les entreprises nationales chinoises engagées dans l'industrie Beidou bien plus de 1000, mais à plus petite échelle, l'actif total est répertorié l'ensemble de l'industrie entreprise Compass que des dizaines de milliards de yuans, le montant total de diverses sources de financement à seulement 100 milliards de yuans, et ainsi de suite. Mais la Chine a franchi la première étape, après tout, a déjà son propre écosystème, un jour devenir un des arbres imposants.

Trois marché des applications de l'industrie Beidou

Inspiration navigation Beidou

système de navigation Beidou et industrie des puces électroniques, comme toutes les industries à forte intensité capitalistique et de la technologie, dans les premiers stades de développement sont inséparables du soutien de l'État.

Derrière le système de navigation Beidou, le plus important est le soutien de l'armée chinoise, puis prolongée par la technologie militaire à des zones civiles, pour réaliser la construction de l'écosystème, le développement rapide de la science et de la technologie mondiale depuis la Seconde Guerre mondiale en grande partie sur les origines. Aujourd'hui, les ordinateurs, Internet et même des puces et d'autres industries des semi-conducteurs, d'abord par le gouvernement et la conduite militaire, puis développé dans une grande chaîne de l'industrie et de promouvoir le développement social et économique. Ceci est aussi une des raisons pour la Chine ces dernières années pour promouvoir l'intégration civilo-militaire.

Lorsque le système de technologie de construction militaire, le niveau d'application par rapport à la prise de vue du gouvernement. D'une part, la Chine a la décence de navigation Beidou et les industries connexes, le développement économique et social national Douzième quinquennal, treize plan quinquennal, les ministères des caractéristiques de l'industrie combinée à l'élaboration du plan de développement pertinents de l'industrie. En même temps, mis en place en 2014 sous les Chinois dominaient Comité technique Beidou de navigation par satellite normalisation du pays, pour construire le système de normalisation du système de navigation Beidou, 2017, établissant le statut juridique du système Beidou, « Chine Règlement de navigation par satellite » avant-projet a été achevé et la législation est intensification.

D'autre part, la Chine activement avec l'Organisation maritime internationale (OMI), l'OACI (OACI), la Commission électrotechnique internationale (CEI) et d'autres organisations internationales Beidou applications du système de navigation coopération, promouvoir le mondial de détresse et de sécurité en sera l'accès au système de navigation Beidou (SMDSM) et ainsi de suite, la norme Beidou chinoise au monde. système de navigation Beidou a été faite par les applications maritime internationale la légitimité, ont officiellement adhéré à l'organisme de normalisation du système mondial de communication, et en Octobre 2017 a reçu le numéro d'identification du fournisseur de l'OACI et le numéro d'identification UTC, pour le système de navigation Beidou dans le monde pour devenir la norme mondiale jeté une base solide.

Certaines performances de la puce Beidou domestique a été proche ou atteint le niveau international avancé

En second lieu, le système de navigation par satellite Beidou a été en mesure d'établir avec succès écologique, avec le langage à la mode, le système de navigation Beidou est d'abord coupé sur le marché plutôt que 2B marché 2C. En outre, il a dit que le système de navigation Beidou est d'abord coupé sur le marché des entreprises, telles que les organismes gouvernementaux, militaires, et d'autres entreprises, plutôt que directement aux consommateurs.

système de navigation Beidou développé à l'origine par les plus grands militaires chinois, marché militaire chinois est le fondement. À l'appui chinois, le système de navigation Beidou peut recevoir et envoyer des messages en raison de leurs caractéristiques, et a été utilisé en cas de catastrophe, comme le tremblement de terre de Wenchuan, dans le cas d'une interruption de communication en cas de catastrophe complète, les nouvelles initiale est renvoyée par le terminal Compass . En outre, le système Beidou a été utilisé dans le transport et d'autres industries, comme les véhicules d'exploitation, navires, etc., de manière à nourrir une certaine quantité de marché et de la chaîne de l'industrie. Sur cette base, la mise en place du système axé sur les consommateurs Beidou produits terminaux sortira avant.

De même, dans l'industrie des puces électroniques et la nécessité de construire le système d'exploitation et d'autres écosystèmes, également le point de départ pour le marché public. Par exemple, dans le processus de fabrication de puces zones arrière de la Chine n'occupe pas une place dans la chaleur élevée des besoins sexuels et autres du marché des consommateurs, mais pour les militaires chinois, des chips de qualité industrielle, par rapport à la stabilité du processus est le plus grand besoin, la Chine a un processus de 28 nanomètres matures prometteuses dans ces domaines. Récemment, les agences de marchés publics chinois achèteraient système d'exploitation ordinateur pré-faites, demander conseil à Lenovo, HP et d'autres fabricants d'ordinateurs, est également les efforts de la Chine dans la promotion du système d'exploitation fabriqués en Chine pour construire l'écosystème du marché public. En fait, le seul bureau, la puce interne avec le système d'exploitation intérieure plus Microsoft et Intel exactement jusqu'à quel point, je crains que peuvent ressentir très peu de gens. De plus, pour de nombreux organismes gouvernementaux, y compris les militaires, y compris la Chine, l'auto-contrôle et la sécurité des informations accablantes.

La clé est le système Beidou qui a été coupé plus tard sur le marché des consommateurs compatibles

Enfin, il est ouvert d'esprit, qui est le système de navigation Beidou de la Chine a confirmé le principe. système de navigation Beidou comme retardataire, comment tirer parti du marché du système GPS américain a une position dominante, la clé est compatible. Une fois que Apple, IBM et le marché du système d'exploitation informatique avec la même domination, les battre ordinateur exactement compatible, les réalisations d'Intel, Microsoft est aujourd'hui.

Le système chinois Compass, il est déjà utilisé par compatible avec le système américain GPS, le système russe GLONASS (GLONASS) coupé sur le marché de la navigation par satellite au niveau civil. 2017, la Chine a signé GLONASS et Beidou et la Russie, les Etats-Unis, GPS déclaration commune compatible et interopérable. Et même la Chine et la Russie ont ouvert une navigation par satellite plate-forme de surveillance conjointe, le système de navigation Beidou compatible avec l'interopérabilité du système GLONASS, améliorer la précision de positionnement des deux systèmes, l'expansion de la zone de service des deux systèmes, positionnement global avant la date prévue.

système de navigation Beidou en aujourd'hui avec l'utilisation finale civile du produit, comme le téléphone Huawei Chine est compatible avec le GPS américain, GLONASS russe, les trois principaux systèmes Beidou chinois. À l'heure actuelle, la plupart des systèmes fabricants de téléphones mobiles grand public combiné à puce ont intégré tous compatibles Beidou, les principaux fabricants mondiaux de puces pour téléphones mobiles sont essentiellement système Beidou compatibles.

Et un esprit ouvert, est la clé du développement du système de navigation Beidou et au monde. Chine dès les années 1970 a commencé à étudier le système de navigation par satellite, presque simultanément avec l'Union soviétique, mais le système Beidou qui a vraiment commencé après la réforme et l'ouverture dans les années 1990 au 21e siècle après l'adhésion de la Chine dans la période de développement rapide, on peut dire aux réalisations ouvertes système Beidou. Après la mise en place initiale du système Beidou, la Chine a activement réalisé un certain nombre d'applications en coopération avec la Russie, la Thaïlande, le Pakistan et l'ASEAN, la Ligue arabe et d'autres pays et les organisations régionales, pour les activités de promotion à l'étranger ont continué à maintenir le système Beidou, et construit sa première Tunisie outre-mer en Afrique du Nord centre Compass - centre arabe Compass / GNSS.

Par rapport Chine avec des décennies d'accumulation de la technologie fusée et par satellite du système de navigation Beidou, les provisions techniques de la Chine, une grave pénurie de bassin de talents en termes de jetons, mais plus ouvert à une manière compatible, absorbant le monde des technologies de pointe, pour attirer les talents dans le monde. Certains populistes plutôt que derrière des portes closes que la finale reste à être intégré dans le monde, l'ensemble de la chaîne de l'industrie, de construire un cercle vertueux de l'écosystème.