Récemment, plusieurs entreprises multinationales de l'automobile ont donné le temps de planifier de nouveaux produits énergétiques, alors que certaines marques spécifiquement pour le nouvel investissement énergétique des véhicules dans les usines, la mise en place d'une nouvelle ligne de production indépendante. entreprises multinationales de l'automobile ont afflué dans le pays, une nouvelle énergie indépendante n'était pas bon jour!
Les sociétés étrangères se déplacent en Chine, il va augmenter la pression sur les prix des voitures d'énergie indépendants, associée à la mise en uvre de la « double des points » recherche sur les politiques et le calendrier lancement des véhicules à carburant chinois interdit, d'une part pour accélérer les prix croisée voiture dans la nouvelle mise en page intérieure rythme énergétique du marché automobile, d'autre part, continuent d'inspirer la mise en page de sa propre marque de secteur des nouveaux véhicules d'énergie, en vue de l'afflux multinational de nouveau marché de l'énergie domestique pour éviter de tomber dans une attitude passive.
Quelles sont les réalisations de sa propre marque une nouvelle énergie?
Dans vigoureusement la promotion de l'utilisation de nouveaux véhicules d'énergie dans l'environnement, de nouvelles ventes sur le marché énergétique des véhicules de la Chine montrent une croissance explosive. Selon les statistiques, les nouvelles sont passées de 201480000-2016480000 ans, les ventes de véhicules d'énergie, le taux de croissance incroyable anormale. En 2017, nouvelle industrie automobile de l'énergie de la Chine a également marqué le début d'une période de développement stable. Cette année, de Janvier à Octobre, les ventes de véhicules d'énergie étaient 517000 et 490000, soit une augmentation de 45,7% et 45,4%, respectivement.
Des réalisations exceptionnelles dans le nouveau marché énergétique des véhicules sera sans aucun doute donner quelques prix des voitures indépendants un nouvel espoir après des années de recherche et de développement indépendant, en Août de cette année, le classement top 10 du monde des ventes de véhicules d'énergie, les marques chinoises représentent 5 sièges, tandis que BYD a plus de Tesla en tête de liste.
En ce qui concerne la batterie, la technologie de contrôle électronique, propre marque de la Chine a aussi quelques réalisations. Changan Automobile a publié cette année trois nouveaux véhicules d'énergie, CS15EV, nouveau kilométrage Yi mouvement EV300 sont plus de 300 kilomètres, tandis que Changan Automobile sur un plug-in voitures hybrides Yat mouvement PHEV, la plus longue durée de vie de la batterie à pleine puissance sur le pétrole kilométrage peut dépasser 1000 km.
Sur la route du développement de nouvelles énergies, de nouveaux véhicules d'énergie ces sociétés indépendantes d'être en reste. Beiqi nouveau kilométrage EU400 d'énergie allant jusqu'à 360 kilomètres, BYD e5, Chery Yi 5e RAJ, Geely Dorsett EV300, SAIC ERX5 autres modèles sont plus de 300 kilomètres de kilométrage, grandement amélioré sur le kilométrage.
Sur la force de ses propres produits de la marque reste à améliorer
Bien que la marque propre de la Chine dans les nouvelles peut être appelé ventes sur le marché des véhicules d'énergie excellente, mais par rapport aux modèles à l'étranger, la force du produit reste à améliorer. Cette année, au début du salon de l'auto de Guangzhou de la Nissan Leaf, le kilométrage jusqu'à 400 km; dans le cas de charge rapide, 40 minutes 80% de la pleine puissance. En outre, il est également équipé d'entraînement PROPILOT système d'assistance, la technologie de stationnement automatisé PROPILOT Park, les systèmes utilisant une seule opération de la pédale, la pédale d'accélérateur pour terminer seulement une accélération du véhicule, la décélération, de freinage et d'autres opérations. Que ce soit la force d'appel produit ou marque, qui sont les marques nationales peuvent ne pas correspondre.
Passenger National Car Rental Information sur le marché Co-Secrétaire général Choi Dong-arbre a dit que la direction générale du développement de la Chine de nouveaux véhicules de l'énergie ne changera pas, les prix des voitures indépendants devrait renforcer la recherche et le développement, les nouveaux véhicules de l'énergie et des véhicules liés à des réseaux intelligents comme une percée pour accélérer l'intégration transfrontalière l'établissement d'une nouvelle écologie industrielle, promouvoir la restructuration industrielle et la modernisation, sa propre marque afin d'obtenir une forte croissance de chemin de grand à.
Combattu trente-quatre marché automobile, ou le meilleur choix
À l'heure actuelle, le marché la plupart des nouveaux produits automobiles de l'énergie provient de sa propre marque, mais avec la mise en uvre de l'afflux d'entreprises multinationales de l'automobile et de la politique « doubles points », indépendamment des nouveaux produits automobiles d'énergie dans l'achat de la ligne de limite de douze marché automobile, la peur occupé. Pour poursuivre le développement de nouveaux prix des voitures indépendants d'énergie ont pas combattu trente-quatre marché de l'automobile, le marché automobile va inévitablement reculer trente-quatre du marché grand public, pour répondre à la demande du marché ce niveau, ces prix indépendants de voitures neuves d'énergie ont dû adapter la stratégie de produit .
BYD Wang Chuanfu a dit BYD a commencé à partir de 2018, sera la principale poussée de 10 millions de petits véhicules électriques micro-pure. BYD déplacer aussi à quelqu'un ridicule qui est réputé pour sa haute performance comme point de vente BYD comment se tourner vers le marché bas de gamme. BYD même bateau avec Beiqi nouvelle énergie, après l'introduction de petites micro-voiture électrique EC180, bien que plus l'escalade des ventes et plus, certains experts ont également blâmé pour les produits bas de gamme, et ne représentent pas la technologie grand public des véhicules électriques. Aux termes de prix croisée voiture égale presque à la forme de petite tendance de voiture micro-électrique est très clair, ouvrir de nouveaux marchés à la performance de compromis sur le marché de l'entreprise, ne peut pas représenter la tendance de développement de la technologie.
Pour répondre à l'évolution du marché, les marques indépendantes ont ajustement en temps opportun de la stratégie produit, et parfois, la meilleure chose et peut-être pas une mauvaise chose, seulement continuer à améliorer la compétitivité des produits afin de maintenir la position dans le nouveau marché de l'énergie.
