Chine Réseau Automobile audience 9 Mars pour l'entretien des véhicules des pneus, la plupart des propriétaires est plus concentré sur les pneus, en ignorant les roues, considéré comme la plaque tournante du métal, par rapport à pneu plus robuste, mais il est pas vrai, le moyeu une fois qu'il ya un problème, il sera également l'impact sur la sécurité routière.
Récemment, les plaintes de qualité automatique de la plate-forme de réseau chinois, il a reçu un Henan Puyang Peugeot 408 plaintes de propriétaires, le propriétaire M. Xu a dit qu'il était en Avril 2017 a acheté un 20161.6T modèles dans le Henan Kaifeng KTS ventes de voitures automatiques Services Ltd. Deluxe Edition Dongfeng Peugeot 408. Après un an, quatre roues de véhicules avec des degrés divers de taches d'oxydation, le personnel d'entretien magasin 4S, a déclaré: n'affecte pas l'utilisation est pas grave. Le moyeu de roue, mais la situation est plus grave ...... oxyde
Le centre d'oxydation sévère était le propriétaire des exclusions de l'usine Dongfeng Peugeot déçu
Pour Octobre 2019, quatre roues tache éclatement oxydatif a développé dans la peau au large, le propriétaire Xu a décrit aux journalistes: la main ressent la douleur a été l'assassinat. En même temps, il a également dit qu'il n'a jamais utilisé de cire de pneus, la situation des produits liés à la corrosion n'existent pas. En plus du moyeu de roue avant droite, nous avons eu d'un léger frottement, les trois autres roues jamais été frottent ou collision, il peut y avoir aucun dommage extérieur.
Xu a déclaré aux journalistes, bien que leur 408 achat a été près de trois ans, mais généralement une faible utilisation, actuellement seulement ouvert plus de 30.000 kilomètres, la situation est si grave peau d'explosion excrétion simultanément quatre roues, il est aussi très choqué tandis que pour la qualité des produits de la marque Dongfeng Peugeot a été déçu.
Compte tenu de la gravité du problème de l'oxydation peut conduire à terme au pneu conséquences gaz Déviation, le 26 Novembre, 2019, le propriétaire de la ville de Puyang, Henan causé par US Auto Sales & Service Co., Ltd pour l'aide. Après détection et d'identification personnel de l'atelier de réparation 4S, détermine la qualité d'oxyde appartiennent Xu Peugeot 408 trois moyeu (sauf la roue avant droite avait été frotter, ne peut pas être à l'extérieur déterminé), a déclaré qu'il 4S rétroaction en temps opportun aux fabricants prétendent.
Mais M. Xu attente, mais l'usine Dongfeng Peugeot a refusé, selon M. Xu a dit: usine après avoir reçu la photographie identification magasin 4S, le retour est donné: « problème oxydatif est pas grave, rejeter la demande. » Xu a exprimé les propriétaires très en colère et mécontent. « Qu'est-ce pas un grave problème de qualité? Auriventris n'a pas appelé de telle manière sérieuse? Ensuite, les critères « sérieux »? »
À cette fin, M. Xu a également fait plusieurs appels téléphoniques service à la clientèle officiel Dongfeng Peugeot, dans l'espoir d'obtenir une explication raisonnable, mais les autres réponses étaient les suivantes: « fournira une rétroaction au service de maintenance, en attendant les résultats. » Mais la demande de la route dans un avenir prévisible. Jusqu'à présent, M. Xu est toujours pas d'explication raisonnable fabricants, et même les fabricants ont jamais reçu des messages de rétroaction.
Les fabricants ne répondent pas 4S Lied aveuglé Peugeot 408 magasins plainte de montée subite d'oxyde de moyeu
Dans le cas des sans défense, Xu a trouvé la plate-forme de réseau de plaintes de voiture chinoise, dans l'espoir d'obtenir de l'aide. Reporters comprendre la situation, la première fois à un contact Dongfeng Peugeot client des fabricants, la personne a déclaré que le cas sera transféré sans délai au service de maintenance, mais la presse avant, n'a pas reçu le client des fabricants de reporter la soi-disant « rétroaction et obtenir rapidement en contact et les propriétaires » téléphone. En même temps, les journalistes ont essayé de Puyang, Henan après-ventes pour contact ventes d'automobiles aux États-Unis de électroluminescent Services Limited, mais l'autre a dit qu'il l'ignorait, a été en vacances. Selon le propriétaire, il a déclaré que le site après-vente est toujours responsable de leur propre communication et les questions liées au personnel.
Pendant ce temps, les journalistes ont appris de la voiture réticulum endoplasmique, Dongfeng Peugeot 408 En effet, il y a beaucoup de plaintes, dans lequel l'oxydation du moyeu grave problème, surtout dans les modèles 2014, 2015 et 2016 modèles modèles. En outre, le journaliste a également vu un grand nombre de cas liés aux fabricants de moyeu Dongfeng Peugeot 408 demande ne peut être oxydé plaintes d'un autre site du forum. Un tel grand volume des problèmes d'oxydation des roues se posent, la qualité des produits est vraiment discutable.
Dongfeng Peugeot affirme l'existence de différentes normes de urbaines traitées différemment?
Le propriétaire a déclaré aux journalistes: « l'oxyde de moyeu 408 sont grandes, presque un secret de polichinelle! » Où les amateurs de voitures, la plupart des roues de réaction des propriétaires différents degrés de problèmes d'oxydation, mais affirme que la situation est pas la même un problème relativement mineur d'oxydation, mais la demande est acceptée, M. Xu se demander pourquoi leurs demandes, mais si difficile? Les fabricants ont négligé d'assister à des problèmes de qualité si graves. Dongfeng usine Peugeot, il a appelé la distinction urbaine il? D'autres villes de second rang peut facilement prétendre à la réussite, comme leurs propres villes quarante-cinq propriétaires d'ignorer?
Interrogé par des journalistes, M. Hui a déclaré: où leur groupe de propriétaires du Henan Dongfeng Peugeot groupe 408 amateurs de voitures, le groupe ont des problèmes d'oxydation plaque tournante des coureurs Zhengzhou presque tous les demandeurs avec succès, et la partie du moyeu et le degré d'oxydation sans sa voiture sérieux. Par ailleurs, dans un autre Peugeot 408 propriétaires de voitures dans le groupe, les propriétaires de Jinan réclamations, est réalisé avec succès plus de succès, et le degré d'oxydation inférieur à Xu.
Par conséquent, le propriétaire M. Xu a interrogé ce que les fabricants affirment la norme à la fin est? Y at-il une ville traitée différemment? À cet égard, le journaliste a également contacté les fabricants Peugeot, a interrogé M. Xu à l'autre, mais le service à la clientèle n'a pas de réponse positive.
Les problèmes de qualité mis en évidence l'usine Dongfeng Peugeot n'a pas encore pris des mesures pour le rappel
En outre, selon la revendication de succès dans les propriétaires Zhengzhou a déclaré, après que les fabricants de roues de rechange libres, continuent à apparaître l'oxydation, montre que le problème est résolu pas complètement. Eh bien, pour une épidémie à grande échelle des problèmes de qualité des roues, les fabricants pourquoi ne pas prendre des mesures pour rappeler? À l'heure actuelle cette usine n'a pas donné de réponse officielle.
Reporters alors l'accès à l'information pertinente, l'oxydation du moyeu dans les cas graves, peut provoquer des fuites chroniques, en particulier la partie en contact avec la déformation du pneu roue si oxydation, fuite chronique peut conduire à une déviation de pneu, même une crevaison, affectent sérieusement la conduite sécurité.
De plus, M. Xu a déclaré aux journalistes admis: «J'ai la voiture à Avril de cette année, sortir de la garantie, les fabricants doivent-faire glisser hors de la période de garantie, pour moi à supporter ce coût vous » entre les mots, Xu a révélé la frustration et l'inquiétude.
En tant que la confiance et l'amour une fois Dongfeng Peugeot propriétaires de marques, maintenant, nous devons être isolés et sans défense sur la route des dommages. Est-ce parce qu'ils sont propriétaires de voitures ordinaires quarante-cinq villes de niveau, il serait traité différemment? Ou près de la période de garantie, le fabricant sera ignoré? journaliste China Network continuera de garder l'affaire en cause.
