Domestique Toyota Rand Road, Chak cool interrompu, il est quelque chose il y a quelques mois, aux yeux des amateurs de hors-route, il est Dieu voiture comme l'existence. Mais, tardivement, qu'il interrompu une question de cours, bien que le prix se rapproche d'un million, mais les normes de voitures de luxe, il ne semble pas avoir cette qualification.
Une bonne voiture est une bonne voiture, mais ne vaut pas un million
Toyota Rand Road, Chak refroidir les performances hors route des puissants, des cercles hors route a fait un nom pour le corps non-charge de type, suspension avant indépendante à double triangle, essieu arrière intégrale suspension non-indépendante, pensez automatiquement hardcore hors route. Ensemble, avec une forte quatre roues motrices, les performances hors route est tout à fait remarquable.
Mais en fait, il est célèbre, seule une petite partie de la performance hors route, le plus important, car il est robuste et durable, il a conduit tours autour de la Chine ne sont pas un problème, d'autant plus que les Territoires du Nord-Ouest, qui est-il ouvert à l'atelier de réparation peut réparer, alimentation en composants relativement assurée. Par conséquent, l'état des véhicules hors route de Dieu n'est pas virtuel.
Cependant, il vaut vraiment le prix d'un million encore? Il semble ne pas être si mal que ça! Le degré de luxe, il ne peut pas comparer avec leur propre Alpha, et même n'a pas beaucoup plus élevé que la couronne. Bien sûr, certaines personnes disent que les aspects mécaniques ont été vaut le prix, est-ce vraiment?
Toyota habitué à utiliser une technologie plus ancienne, il est souvent dit que la maturité de la technologie, de sorte que la qualité était si bon. Cependant, depuis lors, la technologie est mature, en théorie, réduire les coûts peuvent être contrôlés, et aucune raison de vendre au prix de haut.
De plus, sa force est pas trop équilibré, en particulier les routes, et d'autres marques de luxe n'ont pas beaucoup d'avantage sur SUV. Encore une fois la valeur de la marque, la marque de luxe de Toyota nettement mieux que l'autre, mais il peut être vendu pour des millions, il semble tout à fait irrationnel.
super pricing cherchent la mort
Rand Road, Chak refroidir les prix intérieurs sont fixés chercher assez la mort, au prix entre 77,10 à 119,40 millions, alors que les importations parallèles au Moyen-Orient Rand Road, Chak version cool, mais aussi plus de 60 millions de la vente, pas plus d'un million .
Cela est encore plus irrationnel, et la plupart du véhicule commun domestique risque d'être beaucoup moins cher que les importations, tandis que la route nationale Rand, Chak refroidir plus cher que les importations, alors qui achèteront produit national il? Ne pas prendre un prix inférieur à l'étranger. Par conséquent, il est la cause fondamentale des ventes lamentables, ou parce que trop cher, les données de ventes mensuelles à trois chiffres, tôt ou tard aussi à la production d'arrêt.
La cause racine d'une telle chose, le principal mode de production au sommet. Rand Road, Chak utilisation de frais de production CKD, qui est assemblé avec des pièces importées de la production, en raison des parties dû tarifs à l'importation, ce qui donc cher. La plupart du véhicule joint-venture, de nombreuses parties doivent obtenir la localisation, le prix peut être considérablement réduite.
De toute évidence, ce faible niveau de façon intérieure, affectant gravement son prix, le prix intérieur Rand Road, Chak Laisser refroidir complètement gonflé, naturellement, ne sont pas devenus admissibles à un million de voitures de luxe.
