Je suis sûr que vous êtes pour « Big Three » de la voiture, ne connaissent pas bien. Mais quand nous achetons une voiture, beaucoup de temps à oublier l'attention des trois grands, et la configuration de voiture souvent flashy, l'apparence et l'intérieur scintille, acheter une maison après les résultats de regret. En fait, tant que le « Big Three » Pas de problème, la voiture devra veiller à ce que la base.
moteur
Car le moteur véritable du « cur ».
Actuellement, le moteur est divisé en deux types de moyens d'air d'admission à aspiration naturelle et suralimentés. Naturellement nous sommes aspirés toutes les voitures familiales, familières ordinaires sont principalement utilisés pour ce moteur à aspiration naturelle ashkénaze aussi bon que le japonais, Honda a été le « Roi de l'auto-absorption » dans le titre. Naturellement, la technologie du moteur à aspiration est arrivé à maturité, une grande fiabilité, mais pas plus explosif et un turbocompresseur, la puissance ne suffit pas.
moteur turbocompressé avec l'auto-absorption que beaucoup de puissance pour être forte, la clé économe en carburant, mais! Certains fabricants d'huile brûler moteur à turbine, la vie du moteur est courte, l'entretien coûteux est un gros problème, les consommateurs supporter.
boîte de vitesse
Transmission à peu près divisée en: mode, transmission automatique, une transmission à variation continue, la transmission manuelle, des séquences de transmission, la boîte de vitesses à double embrayage.
Boîte manuelle le plus ancien et le plus utilisé, avec une réponse rapide, les caractéristiques de plaisir haute conduite. transmission automatique pratique avec un rapport de carburant manuel peut être un peu plus, une réponse plus lente, mais elle est stable et fiable, le plus important est de sauver des problèmes et des efforts. Boîte manuelle boîte automatique uniquement pour ajouter une simulation en mode manuel de changement.
La transmission à variation continue est une transmission automatique, sortie stable, la durabilité de l'économie de carburant. La séquence de transmission est généralement utilisé dans les voitures de sport haute performance, etc., instables et se brisent facilement.
À l'heure actuelle plus populaire boîte de vitesses à double embrayage, économes en carburant, la réaction peut être comparable à une transmission manuelle, mais le marché a un problème d'embrayage à double sec à basse vitesse secousse frustré, double embrayage humide est des représentants fiables et durables, d'acheter une voiture si le buy-vitesse proposée ou 7 double embrayage humide 6 vitesses.
châssis
Le châssis est important de ne pas perdre un moteur de présence, la technologie du site affecte directement la sécurité de la voiture, la manipulation, le confort et l'économie. sous forme d'entraînement à peu près divisée en: entraînement avant du moteur avant (FF), arrière motrices (FR) et l'entraînement à quatre roues motrices (4WD).
250.000 général moins les voitures sont basées sur des pré-précurseur (FF), 250000 ou plus généralement à propulsion arrière (FR) pour la plupart d'entraînement à quatre roues motrices (4WD) véhicule hors route ou SUV est généralement plus utilisés. les voitures européennes et américaines sont très châssis à grande vitesse généralement stables, les voitures européennes et américaines parce que l'attention est la pratique, ils sont souvent la qualité du carburant lourd plus. Le Japon et la Corée du Sud se concentrer sur les voitures économes en carburant et voiture durable, léger à grande vitesse si sujettes à la dérive.
