BEIJING, le 30 Avril (Xinhua): [exploits] loin série d'histoires courir Dream, les vagues de vent de combat vie à écrire
Auteur: superbe Qi Dai Chong Min
Moment critique, afin de gagner la foi des Afars ciel épée;
La mort en face, les gens Yuanwang avec des miracles de courage héroïques.
Chine Département Suivi et contrôle maritimes par satellite Pier a été construit pour rencontrer le navire Yuanwang au port. Photo de suivi maritime de la Chine par satellite et du contrôle
expédition océan, le risque est partout, il y a le défi toujours présent, les vagues apparemment calme de la mer, sous l'eau, il est probable que des rapides en pleine progression. 2 navires Yuanwang vent souvent les tempêtes et les territoires, position de combat toujours avant-garde Yong, dans la vallée entre les vagues de pics gauche une piste de route palpitante.
eaux inconnues Pathfinder « voyage de la mer »
En raison de l'orbite des restrictions lancement par satellite, les procédures de vol et les conditions de mesure, navire Yuanwang ont tendance à rester loin de la voie d'eau internationale. Après la première édition du Pacifique ont accumulé une riche expérience dans la voile, bateau Yuanwang ouvert processus Daohai armé de l'océan, ils ont mesuré le courage d'explorer les eaux inconnues, un parcours océan ouvert indépendants.
En 1984, la première orbite terrestre d'un lancement de satellite géostationnaire, bateau Yuan Wang n ° 2 est allé dans le Pacifique Sud un inconnu pour les tâches de mesure des eaux. Avant la voile, le capitaine quand il a dirigé la recherche Zhu Pengfei visité les départements concernés, figurant sur un tableau publié dans les anciennes eaux de l'Union soviétique, une mission a lieu non identifié exist suspect dans la nature, et marquée par une ligne claire de danger.
« Pacifique » est pas en paix, non seulement quand il y a des vents, l'eau profonde sera plus dangereux imposante cambré îles, récifs coralliens, des plages et de nombreux points très faible, le nombre de portée de toute mer dans le monde ne peut égaler.
Pour assurer la sécurité, Yuanwang n ° 2 des recommandations de bateau à leurs supérieurs, les mers de travail 50 milles marins à l'est, mais ne peut toujours pas exclure complètement la présence éventuelle de hauts-fonds et les récifs sous-marins obstacles.
2 navires Yuanwang pour explorer de nouvelles voies. Photo de suivi maritime de la Chine par satellite et du contrôle
Dans des conditions en vigueur, navire Yuanwang n'est pas équipé de sondage sonar et d'autres équipements d'enquête marine de pointe, choisir de croire qu'il n'a pas peur des difficultés avant que les données nationales, le courage ou l'exploration de soi, loin oseraient Gangan, ils conduisent comme un bateau comme labourage du bétail le rayon de recherche de 75 miles nautiques dans la région de la mer en arrière, Pathfinder « de sortie en mer » dans les profondeurs de l'océan Pacifique.
Travail une fois plus solide 10 minutes, en sautant constamment changer les chiffres. Le capitaine Zhu Pengfei conduite bateau Yuanwang 2 sur l'océan périlleux, explorer soigneusement les eaux.
« La profondeur de 20 mètres. » « Décélération, avance un ».
« La profondeur de 12 mètres. » « Inverse. » ......
Projet de jusqu'à 9 mètres de profondeur dans le navire Yuanwang 2 instructions de navigation par satellite, un peu de retour de l'itinéraire initial, est un pas en avant. affichage Sondeur, le navire a été planant dans l'eau peu profonde.
« Stop, tourner sur le monticule de l'eau. » Le capitaine Zhu Pengfei a ordonné.
main de l'eau et de plomb poids 18 lb de monticule d'eau, ramassé son haut bras toss, puis laisser aller, monticule d'eau lourde « whoosh » son dans la mer, et non pas un petit coup des vagues, répétées à plusieurs reprises, à la fois monticule d'eau pas touché le fond.
« Passez ».
Steaming lent, sondage quantitatif, radar de recherche, belvédère d'observation, ils ont navigué sept jours et nuits, identifiés près de la position de navire, d'ouvrir une eau sans danger et un peu plus de 3000 miles marins de routes sûres pour faire en sorte que le lancement du satellite comme prévu.
Mariana Trench a combattu le typhon
Univers, les trous noirs, les trous noirs ont l'océan sur la Terre. Situé dans la fosse des Mariannes dans le Pacifique, également connu sous le nom de « trou noir sous-marin », profondeur maximale de plus de 10.000 mètres. Cette mer de typhons multiples et vagues de froid, les conditions de mer les plus complexes, sinistre, milieu de la voile mondiale comme eaux « le diable ».
En 1997, le succès du navire Yuanwang n ° 2 Fengyun navigation par satellite via des tâches de surveillance et de contrôle maritimes ici, tout à coup 12 étayé par une faible pression et le vent froid sur trois côtés attaquer. À ce stade, sauver la « star » navire Yuanwang ne peut obtenir aucun soulagement dans le vaste océan, l'océan peut éviter le trou noir « avalé » complètement seul.
tâches du personnel scientifique et technique. Photo de suivi maritime de la Chine par satellite et du contrôle
Dans un premier temps, est allé sur le pont à regarder ce qui se passait, nous pensons que le bateau bascule trop dur,: la tête est un ciel bleu, les oiseaux de mer encerclant dans l'air, il semble très calme, entouré d'un épais morceau était comme un tourbillon entouré de nuages, qui un phénomène célestes étranges beaucoup de gens ont jamais vu, ne connaissent que l'équipage sait le temps: « nous sommes entrés dans l'il du typhon au diable de la mer! »
Une excursion en bateau du chef de cuisine, tout à coup vagues à venir, arrière instantanément tilt, couper la carotte de la carte, le chou jeté sur le sol, sortir de la voie. Moment « Dépêchez-down mensonge! », Nous couché inconsciemment sur le sol. Le chef est la cuisine, sinon attaché avec une corde autour de sa taille, est susceptible d'être « jetés » dans la casserole, le travail sur le pont, ou même être « jeté » au large de la mer ......
22 ans plus tard, Yuan Wang No. 7 navire ingénieur électricien Menghai Hui a rappelé la scène, encore une peur persistante, « était le navire à simple coque incliné à 23 degrés, le raz de marée a frappé la coque, a émis un assourdi tonnerre comme le son, arc soudainement plongé dans l'eau , sauter brusquement vagues, comme dans la mer. beaucoup de gens ne pouvaient pas aider, mais le mal du pays, comme ma femme comme les enfants, comme les parents âgés, certains même d'écrire secrètement commencé une note de suicide ...... "
Pour aggraver les choses, de violentes secousses rend difficile à suivre l'antenne météorologique, ne peut pas recevoir le nuage normal. Même les prévisionnistes opération manuelle ne peut acquérir la distorsion de l'image ne peut pas être utilisé. À ce stade, Satcom a été incapable de démarrer normalement, et perdu le contact terre, la communication est à une heure d'interruption avant de recevoir le temps est devenu graphique des nuages sauver la vie.
Yuanwang navire retiré de l'avancement 24 3 avant, puis battu en retraite à l'avant deuxième, suivi par les vagues frappé section arrière 3, presque dans la tempête « spin ».
Haut vent et des vagues, quand il était capitaine Wu personnellement Zhengsong pilotent. Avec une riche expérience de la voile, sa prise de décision audacieuse, dans le typhon affaibli moments, le cours et la direction du vent est ajustée à environ 30 degrés obliquité, la voile à pleine vitesse, encerclement serré.
Brosse avec la mort de l'équipage, tous comme une maladie grave, après quelques jours mis les pieds sur terre, les jambes sont encore faibles. Plus tard, les gens ont appris que juste au moment où Yuanwang n ° 2 bateaux ont combattu le typhon, il y a près de deux navires étrangers sont « eaux trou noir » sans pitié avalé ......
Mission du personnel scientifique et technique. Photo de suivi maritime de la Chine par satellite et du contrôle
Pacifique Sud « Blessé » Shenzhou soins
En Mars 2002, l'ensemble bateau Wang Yuan exécutif n ° 2 voiles mission Shenzhou III.
Au cours d'un port secondaire d'arrêt, lorsque la pression dans la cartouche est une inspection complète de chacun du réservoir de liquide, mince technicien de turbine à ressort Wan trouve entre deux réservoirs d'eau adjacents réservoirs d'huile soudure de crack se sont produits à 5, jusqu'à 5 cm.
acier navire-port ne peut pas être « cousu » travail, cette fois la tour de lancement de la fusée a été érigé sur Gaochu, bateau Yuan Wang n ° 2 si vous ne pouvez pas arriver à l'heure, le vaisseau spatial lancera un changement de plan détaillé.
côtés de téléscripteur de l'Atlantique après plusieurs échanges, l'analyse testé la coque et le département de conception finale nationale du navire atteint la même conclusion: Il suffit de voile éviter dans les grosses vagues, assurez-vous que la fissure ne soit plus en expansion, vous pouvez aller à exécuter les eaux de planificateur de tâches.
les gens Yuanwang avec sagesse supérieure, le courage de prendre des mesures extraordinaires pour faire face: éviter les conditions de mer défavorables, l'utilisation de appropriée en toute sécurité de vitesse pour réduire la charge, le maintien d'un niveau à deux classes, vérifier régulièrement le site de blessure, de prévenir efficacement les dommages à la détérioration de la coque.
De cette façon, bateau Yuan Wang n ° 2 pour attraper atteint une eau prédéterminée avant le lancement, la réussite d'un total de trois jours de 37 tours de fois avant les tâches de contrôle des engins spatiaux et de contrôle.
Quand va commencer la quatrième tâches de surveillance et de contrôle jour, une tempête soudaine navire approche rapidement Yuanwang 2. Selon le personnel d'analyse des données météorologiques, généreront future mer Un cyclone tropical dans les 24 heures, le vent jusqu'à 11. Ceci est maintenant la limite peut supporter!
Après deux navires Yuanwang « Blessé » bâton dans les eaux de la tâche, bataille acharnée de plus de 20 heures pour obtenir six tours une fois l'ensemble des données, en commençant par la course de tempête à pleine vitesse, à l'abri du cyclone orage.
Finalement, le navire Yuanwang n ° 2 a terminé avec succès la tâche, la sécurité à la jetée a accosté.
