Je ne pense pas mauvais moteur Land Rover, sous l'avalanche a balayé un petit problème, pas de problème avec le moteur Land Rover d'origine a également tiré un problème, la production Land Rover Chery Jaguar d'une variété de moteurs de qualité lui-même a expliqué le problème dans tout le camp de voitures de luxe , le moteur ne différence de masse JLR ne peut être considéré, ou par une stabilisation adéquate.
Hier encore, Land Rover a publié une nouvelle génération d'Aurora, la même marque nouveaux modèles drapeau de course F-TYPE Jaguar édition a suivi, en plus d'apporter un nouveau modèle à l'extérieur du Land Rover a également annoncé une nouvelle famille de moteurs Ingenium, la translittération officielle à « Aviva force », on peut tout simplement brutal compris comme « système d'alimentation britannique distingué », le lancement de la série de moteurs de force-déplacement Aviva couvrant un large, y compris 1.5T, 2.0T et 3.0T moteur, tout en correspondant l'introduction de systèmes hybrides 48V lumière interposé système de groupe motopropulseur hybride.
Le nouveau moteur de série Ingenium, il est clair que par rapport au système d'alimentation en courant et diversifier l'écart nettement mieux. Cette marque aussi le Land Rover dans la voie rapide, il est également très probable donc de se débarrasser de la consommation de carburant élevée chapeau, taux d'échec élevé, ouvert intelligente, l'électrification d'une nouvelle ère.
concept de plate-forme Land Rover est passé à la surface, la nouvelle plate-forme subvertir la mise en page du moteur transversal PTA du précédent Land Rover, qui a non seulement une meilleure capacité de manipulation et une bonne base pour la stabilité et la fiabilité, mais aussi intelligente et électrique mise en page est plus supérieure, la direction fondamentale du développement du Land Rover avait été à la disposition de la plate-forme vers le développement de la marque modulaire, plancher ZEP début d'un nouveau chapitre dans le Land Rover.
La chute de la plate-forme PTA du nouveau système d'alimentation de force Ingenium Aviva, conduira à une meilleure utilisation de l'expérience sur le marché.
La production intérieure de suffisamment de moteur Land Rover « top », a ouvert il y a deux ans l'usine de moteur Jaguar Land Rover dans les points lumineux Changshu, comme la première usine de moteur d'outre-mer de Jaguar Land Rover, situé dans l'usine Changshu ce processus peut être décrit comme un moteur standard très élevé, son nouveau usine couvre une superficie de 51.000 kilomètres carrés, à partir de la capacité de production de conception à 130.000 taux d'usinage de 100%, bien sûr, le moteur de production de base Big Three: le bloc-cylindres, culasse, vilebrequin, ou celui des importations par les exportations en outre installé ensemble moteur de produits finis.
Les premiers modèles de production de l'usine est Ingenium 2.0T moteur à quatre cylindres, ce qui est l'aurore boréale domestique, Dieu a trouvé dans l'équipement de la ligne du moteur.
En d'autres termes, l'avenir de « Aviva puissance » moteurs sera livré usine de moteur Chery Land Rover à Changshu, et dispose d'un équipement d'automatisation de l'usine de moteurs haut de gamme en Chine, en fait, la force de forte performance, associée à son excellente expérience de fabrication du moteur Chery et l'accumulation de la technologie, Jaguar Land Rover fera l'idée de « moteur haut », et ils vont certainement tomber en usine Changshu!
