21 mars 2018, le port Jiangbei de Wenzhou South Bridge Anchorage a commencé à caissons évier. Guomeng Chun / photo
Chine Réseau / Chine Development Gateway Nouvelles 12 Avril Deuxième Air Bureau central de construction du port nord de la construction de caissons Wenzhou pont Anchorage Sud est terminée, la construction du pont a fait une percée, qui est d'abord dans la couche profonde de limon au monde terres dans la construction de grands caissons.
17 août 2018, le port Jiangbei de Wenzhou South Bridge Anchorage deuxième puits Caisson. Guomeng Chun / photo
Jiangbei bouche Wenzhou Ou Pont de la rivière est d'abord trois tours à double pont en treillis d'acier à quatre travées du monde, où le pont est un grand terrain de Anchorage Sud caisson pour construire la première Caisson profonde du monde dans la couche de limon. Anchorage Sud agir pour tirer tout le pont, et le caisson est une base importante pour l'ancrage. les dimensions du plan Anchorage Sud caisson de 70 m × 63 mètres, ce qui équivaut à 10 court de taille standard de basket-ball, un total d'environ 230000 mètres cubes de bétonnage, la quantité de béton peut construire trois renommée mondiale de Shanghai stands Hôtel Intercontinental, total caisson en poids jusqu'à 20 tonnes, ce qui équivaut à 3-4 et le poids d'un porte-avions.
16 mars 2019, le port Jiangbei de Wenzhou South Bridge Anchorage démarrer le troisième caisson évier. Guomeng Chun / photo
Divisé en caisson est trois ou quatre fois, puis élevé naufrage, le naufrage il a fallu deux ans pour terminer. Mars 20186 Démarrez le premier puits, le 15 mai 2018 naufrage en place, le deuxième puits 25 Octobre, 2018 place, troisième puits 20205e place mars, puis termine la base claire couverture, et en 202012 Avril pour compléter le couvercle arrière et le coulage du béton à des postes de remplissage.
202013 Avril coulage du béton est terminée rempli scène caisson entrepôt. Guomeng Chun / photo
Un total de trois fois avant et après le caisson souterrain 61,5 m, et les coins de plan d'élévation précis d'erreur de déviation de la commande dans la plage de conception. Après trois naufrage a commencé à couler caisson couverture arrière près de 16 millions de mètres cubes de positions de béton et de remplissage, qui a duré 35 jours pour terminer.
