Dans ce petit déplacement puissance du moteur turbocompressé de l'époque, le déplacement « gros » moteur à aspiration naturelle peut dire que le monde automobile un ruisseau clair. Où les marques japonaises est certainement considéré comme l'épine dorsale de cette unité propre. Aujourd'hui, un « traître » dans l'équipe, en tant que chef de la Camry décider ses troupes croisade. Ensuite, il y a la suite de cette guerre de mots.
Quelle est la profondeur du mouvement de la moelle osseuse? Cela me est, l'esthétique du corps même dessinons l'inspiration de l'aérodynamique. (Accord le contraste était 260TURBO ultime)
Chrome trous métallisés et la forme en trois dimensions de la lèvre avant, laissez-moi regarder plus imposant, plus en couches.
Ailes, phares et feux antibrouillard à LED avec moi, mais tout le système, modèles haut de gamme, ainsi que les feux de route AMENEE!
Sachez quoi que ce soit, « un pouce plus bas, un pouce des Etats-Unis, » la vérité! Camry, vous pouvez avoir mes lignes douces et élégantes, les sports?
Bien que je sois maintenant connu comme les sons de la nature, mais l'Altima est mon nom de jeune fille. Je ne suis plus que l'ancienne, comme solide Teana vieux chien. sport jeunes est synonyme de moi. (Contrairement aux sons de la nature 2.0T XV AD1 SIM version pilote)
Maintenant, la voiture est équipée d'Antibrouillard système de moins en moins, non seulement je l'ensemble est livré en standard, et est équipée de feux antibrouillard à LED.
Redessinées, non seulement mes lignes plus mince, mais aussi d'un sens de la procrastination et le sens solennel de la partie ancienne de l'exercice général plus jeune.
Comment le sport mince silhouette pas une paire de chaussures brillantes? J'ai cette roues en alliage léger à deux couleurs 19 pouces éblouir absolument.
Notre objectif est d'offrir un plus grand choix complet des consommateurs, pas comme avec vous, l'amour ou à laisser une forme, n'est pas humain. (La comparaison de l'apparition de la partie intérieure de la Camry sont sur: Next 2.5Q ultime: la version 2.5S Tiptop, section de configuration contraste Camry 2.5Q Édition Intégrale)
Voulez calme, discret, j'ai une atmosphère stable du corps monochrome, vous voulez la personnalité, le mouvement, j'ai corps de couleur rouge et noir. Il y a toujours un droit pour vous.
Bien que la taille de mes roues seulement 18 pouces, mais les proportions juste, et si elle est ordinaire ou une version sport, roues sont de style très attachante.
J'ai appelé Nengwennengwu, vous deux le sport annoncé verses, et qui mes quatre échappement? Qui est ma queue noire? Qui est mon diffuseur d'air?
Analyse guerre: Ce arrondit, Camry ont évidemment la haute main. Alors que l'Accord et les modèles Teana plus jeune que l'ancien mouvement, mais la Camry laissé au consommateur un plus grand choix, que ce soit pour choisir un discret ou le sport, il y a toujours une Camry peut répondre à vos besoins.
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Laissez-vous savoir ce que le haut de gamme! Mon intérieur d'inspiration de conception peut être dérivé du théâtre! Il révèle une atmosphère élégante de la à l'intérieur.
tradition I et future roulé dans un, un compteur de vitesse mécanique en mon nom pour hériter l'instrument de cristal traditionnel, liquide est mon exploration de l'avenir. Une combinaison des deux produits est clair non seulement la lecture, mais peut aussi afficher le contenu plus riche.
J'étais dans le panneau de contrôle beaucoup comme Sony Dafa produit? Système intégré multimédia prend en charge non seulement Bluetooth, la navigation mobile, des fonctions de musique, carplay Internet, a aussi une sagesse Honda Guide de connexion Internet, ceci est mon Alibaba, Groupe de haut Tak pour développer conjointement une nouvelle génération de système de navigation Internet.
J'ai deux styles d'intérieur à choisir, et affichage tête haute HUD, la console d'affichage, tableau de bord écran LCD peut atteindre trois écrans de liaison, peut afficher plus riche.
HUD feuille de matière plastique pluralité supplémentaire de projection vers le haut Low! Je dirige ce à la projection du pare-brise a été avancé.
Il devrait y avoir un mouvement comme le mouvement. Les palettes au volant, sélecteur ces configurations doivent avoir.
Analyse guerre: C'est un combat, un sons de la nature manquante, le design d'intérieur Accord et Camry de la bataille un tirage au sort. Et la configuration, avec les airbags latéraux avant Camry / arrière, airbags du genou, la roue de direction à réglage électrique, la mémoire de volant, banquette arrière réglable électriquement, la ventilation de siège avant, un réglage de l'angle arrière de la deuxième rangée, le miroir de la mémoire, à l'arrière air conditionné indépendant et beaucoup d'autres configuration unique d'un seul battement de coup.
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Je remplis ce siège est non seulement doux et confortable pour se reposer, la surface du tissu en cuir est douce, le degré doux pour la peau est mieux qu'un grand canapé dans votre maison.
Le dos du grand canapé que qui a gagné? Je ne soufflez pas, la Mercedes-Benz S-Class est pas nécessairement que je dois asseoir confortablement.
J'ai ce siège ne peut pas être si doux sons de la nature, mais le réglage en hauteur du siège, réglage du soutien lombaire, la mémoire principale du siège, le chauffage / ventilation siège principal sont équipés. Et côté du siège copilote, il est la clé de patron.
Grand retour canapé ce qui est tellement incroyable. Je soutiens le siège arrière à réglage électrique et réglage de l'angle du dossier et un appui-tête appuie-tête aviation similaire, le confort un peu mieux que la différence entre les sons de la nature.
Analyse guerre: Ce combat Camry et Teana a été l'un sur un duel. Le confort de siège a toujours été connu pour les sons aigus de la nature à ce moment la fusion ne tenait pas compte pour beaucoup moins cher, mais permet plutôt le déploiement de confort riche Camry matée. Dans l'ensemble, les deux considéré a frappé une cravate.
Je ne sous-estimez pas le moteur 1.5T, bien que petit déplacement, mais ce n'est pas faible puissance, version haute puissance de la puissance maximale, il est en mesure d'atteindre 143kW / 5500rpm (194Ps), il est en mesure d'atteindre pic de couple 260 Nm / 1600-5000rpm.
Equipé d'une boîte de vitesses comment CVT? regard civique chez nous, la même CVT 1.5T de +, que la puissance de levier.
Cette année, qui dit grand déplacement moteur à aspiration naturelle équivaut à une forte consommation de carburant? Je ne regarde pas grand déplacement moteur de 2,5 litres, mais l'efficacité thermique élevée, le Ministère de la consommation de carburant que 6L / 100 km! Accorder également ce niveau.
Vous avez vu qui la voiture de sport avec une boîte de vitesses CVT? Ma boîte de vitesses manuelle 8 vitesses est non seulement lisse décalage, la vitesse, la logique est très claire, peut comprendre le conducteur est chaque action et réponse positive.
Je monté dans cette variante VC-Turbo taux de compression 2.0T du moteur, la puissance maximale de 185 kW (252Ps) / 5600rpm, couple maximum de 380 Nm / 4000rpm. Et pour ne pas mentionner plus d'une Camry, Magotan que moi et que le pouvoir ne soit pas comptabilisée sous le vent.
Qui a dit que vous ne pouvez pas effectuer plus rapidement la transmission CVT? Mesurée accélération 0-100km / h ne prend que 6.75s! La force de son visage.
Analyse guerre: La dernière manche de la Camry n'a pas réussi à étendre le précédent record, bien que légèrement mieux en termes d'économie de carburant, mais en puissance ou en grande disparité de puissance perdue aux sons de la nature.
guerre Replay: Dans l'ensemble, la Camry comme un bâton avec un moteur à aspiration naturelle d'un camp, ce qui est ne doit pas être sous-estimé la force absolue, à la fois l'apparence et la configuration, peut facilement contre des adversaires. Et dynamique, mais pas encore match de moteur suralimenté à proximité, mais l'accélération linéaire et une excellente économie de carburant est aussi un rival inaccessible. Donc, je pense, la Camry a toujours réussi à tenir la gloire de l'auto-absorption.
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