Source: Economic Times - China Economic Net Zhang Yi
Wagon est pas étranger au peuple, cependant, en raison du prix, faire attention aux prix des voitures et d'autres facteurs, tous font de ce modèle populaire en Europe, en Chine, le plus grand marché automobile du monde n'a pas réussi à tirer vers le haut. De plus, ces dernières années, le marché automobile a continué vers le bas, le marché du break diminue encore.
À l'heure actuelle, la propagation locale de l'épidémie du pays a été essentiellement bloqué. Vue générale des organismes de l'industrie et les experts estiment que, ainsi sensibiliser davantage le public de protection, auparavant la demande refoulée des consommateurs pour les voitures, en particulier les besoins personnels des accédants à la propriété devrait être libéré progressivement. Ainsi, à la fin de l'épidémie, où les voitures seront acceptés par le marché? Certains bouleversé, vice-voiture deviendra un recherché des modèles populaires, la voiture populaire actuelle et peut ensuite mettre à niveau le modèle « porte explosion »? Alors que la plupart des constructeurs automobiles il a repris, les tendances du marché qui est plus digne d'attention?
Aujourd'hui, le quotidien économique - China Economic Net a lancé la deuxième dans cette série d'articles, de discuter sur le marché intérieur a été « sous-estimé » break, deviendra une voiture chaude vendue après la victoire sur l'épidémie.
Avec la forme de prévention et de contrôle épidémie nationale continue d'améliorer, progressivement revenir à la production normale et le fonctionnement, l'ensemble de l'industrie automobile est mis en évidence sa vitalité propre, les prix des voitures sont également prévues pour promouvoir le marché des nouveaux modèles d'une manière ordonnée.
2 avril famille break Audi ouvrir la voie à une nouvelle fois mise à jour lourde - la nouvelle Audi A6 allroad maison et explorer de nouvelles Audi A6 Avant garde pays officiellement répertoriés. Selon le plan, FAW - Volkswagen Audi lancera 23 nouveaux modèles cette année, qui ont représenté haute performance et break atteindra 60%.
Les nouveaux explorateurs allroad Audi A6
Et a « la plus belle Volkswagen », a déclaré la FAW - Volkswagen CC, qui est la version la chasse sera également réalisé au niveau national cette année. Une autre source a déclaré que la nouvelle génération wagon Skoda Octavia sera introduit en Chine cette année, en plus, la version Voyage Fox, wagon Corolla ...... 2020, un grand wagon vague vers nous « hit ».
« De nombreux économistes pensent que, après l'atténuation des épidémies, pré retarder la consommation et de l'investissement sera libéré, l'économie chinoise est de récupérer probablement le marché automobile compensatoire est la plus part active de l'économie, démontrera pleinement cette fonction. « comité de conseil d'experts Corporation Chine ingénierie internationale d'experts universitaires, Département du Ministère de la politique industrielle de la technologie de l'industrie et de l'information Li Wanli, ancien inspecteur adjoint, auparavant dans le quotidien économique - la Chine journaliste économique net déclaré lors d'une interview.
À l'heure actuelle, le pays a essentiellement bloqué l'épidémie locale, conjuguée à des politiques favorables souvent marché de l'automobile, l'industrie a prédit « la croissance de la reprise » ont commencé à apparaître. Pour les consommateurs qui longtemps réprimés juste sous sortie printanière est un bon moment, compte tenu de l'alambic ne peut pas se détendre les besoins de protection de Voyage en voiture ou break bon choix.
Wagon à cause de son large tronc pratique et la voiture presque la même sensation de conduite, populaire sur les marchés européens. Comme entrée précoce dans les modèles du marché chinois, les breaks pas non plus étranger aux personnes concernées.
Guangzhou Peugeot 505 Wagon
Dès les premiers Guangzhou break Peugeot 505, et plus tard wagon Santana, à la Mazda 6 Wagon, break Excelle, Buick wagon Voile ...... mémoire, ces "hors de forme" modèles ont "smash hit", maintenant il a été la scène de l'histoire. Déterminé à brancher Liu Ye, accidentellement une valeur mentionner, le wagon est pas le feu en Chine, le plus grand marché du monde.
La raison, certains analystes estiment que, compte tenu du statut public d'un petit break, les entreprises grand public paient assez d'attention généralement pas, ce qui rend le marché du break n'a pas les cultiver. Au-dessus du milieu des années 1990, Shanghai Volkswagen (aujourd'hui rebaptisé Shanghai Volkswagen) a présenté Santana Voyage Edition - Sang voyage, par exemple, la meilleure performance des ventes a été en 5000 les ventes de haut en bas, et souvent plus de 200000 Santana presque hors de proportion.
D'autre part, avait un break positionnement « voiture outil », également en grande partie aux consommateurs chinois ont laissé une impression préconçue. Toujours Poussin, par exemple, en raison de sa haute disponibilité, ainsi que des caractéristiques robustes, durables, que le temps est plus que les marchés publics comme une « voiture de l'outil », le plus commun est la voiture de police, l'entretien électrique et d'autres véhicules spéciaux.
Santana Voyage Édition
En outre, les importations de marques de voitures de luxe, la plupart du temps wagons station, et le prix est plus cher. marque de voitures de luxe dans le « top trois » - Mercedes-Benz, BMW, Audi ont été mis à différents niveaux de la voiture familiale et Volkswagen les marques de voitures importées, il y a eu R36, Magotan Wagon, Wei Lan et ainsi de suite. Bien que les amateurs de voitures souvent parlé, mais avec le même niveau de voitures domestiques, et le prix ne peut pas être plus acceptée par les consommateurs, affectant ainsi l'expansion du marché du break.
Bien que, pour diverses raisons pour que le wagon a été incapable d'ouvrir la voie au printemps sur le marché chinois, mais regardez pour voir, OEM sont encore dans la voiture familiale pour le développement des efforts continus. Dans leurs efforts, le break sur le marché intérieur commencent également à gagner des fans.
Avril 2013, SAIC Volkswagen lourds lancement lignes, avec un nouveau style et un certain nombre d'éléments de la famille, a rapidement attiré l'attention des consommateurs. Les données montrent que, de mai 2013 à Septembre 2018, les ventes totales ont atteint des lignes longues 424,300, le plus grand volume de ventes mensuel est à 16278.
La fin de 2016, FAW - Volkswagen a lancé un nouveau wagon crossover - col Wei. Listed seulement trois mois, Wei a les ventes cumulées ont atteint 10671, est devenu le wagon de leader sur le marché intérieur, l'inscription d'une année, les ventes cumulées de plus de 54000, le marché du chariot d'état continue de champion d'occupation.
En naviguant col Wei, Long forums en ligne et d'autres modèles, le Daily économique - journaliste China Economic Net a constaté que « grand espace » est devenu le mot le plus important consommateur de la bouche de ces modèles d'impression de. « L'apparence est très attachante et plus souple conduite urbaine, l'espace des passagers et de l'espace de stockage sont adéquats, surtout après les sièges performance inclinaison du dossier. » Certains internautes a dit.
Toutefois, le marché automobile domestique a continué de baisser depuis le début de 2018, une légère amélioration du marché du break sera également réduire encore. Les données montrent qu'en 2018, les ventes de wagons domestiques de moins de 200000, par rapport aux ventes totales de voitures de tourisme intérieur étroitement 22351000 de l'année, ce qui représente presque négligeable.
col Volkswagen Wei - FAW
2019, FAW - Volkswagen Wei vendu 11500 seule la LED, en baisse de 72,41 pour cent, les ventes Nova wagon Octavia pour 3335, en baisse de 27,5 pour cent sur l'année, la lecture des ventes Lang Buick 8362, en baisse de 66,6% ...... les SAIC Volkswagen lignes, puis en 2018 a changé son nom pour diriger une toute nouvelle génération de la version berline Sunny.
Ce point de vue, populaire en wagon Europe veut saisir complètement le cur du peuple, toujours besoin d'efforts continus de toutes les parties. Cependant, il est indéniable que, en tant que consommateurs de plus en plus matures, et les équipementiers de continuer à améliorer la conception des véhicules, la configuration, le développement de break dans le pays a été une amélioration plus importante. Puis, après l'épidémie, s'il y aura plus de wagon choix des consommateurs, sur « La poésie et la distance, » le mode de vie, il vaut la peine d'attendre ?! (Economic Daily - China Economic Net Reporter Zhang Yi)
