Une fois que le Réparateur Internet national surnommé le « PPT Réparateur », car obtenir aucune production réelle, mais maintenant il peut compter sur beaucoup de capitaux et le modèle de fonderie rapide de la production de masse. Cependant, en l'absence de bon positionnement sur le marché et la construction de la chaîne écologique, le risque de ces prix des voitures existe encore.
Notre journaliste Zhou à
18 décembre 2017, le « Securities Daily » communiqué de nouvelles, l'avenir Faraday a réalisé plus de 1 milliard $ avec succès un cycle de financement par actions. Jia Yueting et ses nouveaux véhicules d'énergie rêve huissier pourrait en un point tournant.
En même temps, les entreprises nationales dans le nouveau véhicule d'énergie se déplace fréquemment. 3 décembre 2017, les premiers véhicules d'investissement automobile Xiaopeng Alibaba sur la route et les plans à la version 2.0 de lancement voiture de production de masse vendus en 2018, le 11 décembre, l'investisseur principal dans la première voiture Goodway de Baidu EX5 débuts de voiture de production, le 16 Décembre, Tencent a investi Wei a publié la première voiture à l'ES8, et prévoit de commencer la production de masse en 2018.
De cette situation, presque tous les géants de l'Internet nationaux ont obtenu dans le nouveau marché des véhicules d'énergie, ont ouvert leurs propres véhicules à énergie de la route. Toutefois, pour les nouveaux véhicules d'énergie du géant Internet rêve, quelques-unes des constructeurs automobiles traditionnels pensent que cela est juste une belle rêverie.
Technologie « lacunes »
D'un point de vue de la recherche et de l'infrastructure technique avancée, l'industrialisation des nouveaux véhicules d'énergie certainement pas une ou deux sociétés pour compléter. Par conséquent, ces forces nationales Réparateur nouveau multi-compte basé sur la technologie de l'intelligence artificielle et de l'expérience dans l'industrie des réseaux, en se fondant sur la mise à niveau constamment le système pour augmenter progressivement la voiture intelligente. Mais un initiés d'affaires Internet a déclaré: « maintenant sur le marché tous les constructeurs automobiles Internet font leurs propres systèmes, y compris la singularité, Xiaopeng, Weimaraner et Wei, bien que l'avenir des produits de consommation peut également être une maison installer un autre système, mais chaque entreprise doit avoir son propre système ».
Comment un bon équilibre entre le système et le support matériel, de sorte que « meilleur des deux mondes » est la plus importante question Réparateur ces nouvelles forces. Leur solution actuelle est la coopération traditionnelle entreprise automobile, en se fondant sur les constructeurs automobiles traditionnels ne véhicules de qualité du matériel OEM, de se concentrer sur ses propres systèmes de développement et d'optimisation, comptent sur les commentaires des utilisateurs après le test et la production, et mélange progressivement parfaite des deux.
Li Bin, Wei à la voiture comme une expérience utilisateur de qualité pour la mission (Source: Baidu)
sociétés Internet gros volumes de données est également fière des percées technologiques. L'analyse des données repose sur les habitudes des utilisateurs et la psychologie des consommateurs, ces nouvelles forces Réparateur peuvent répondre aux consommateurs dans le produit, mieux que les constructeurs automobiles traditionnelles améliorer l'expérience utilisateur. Wei ES8 à la conférence, a déclaré Li Bin, président Wei à la voiture, Wei aux utilisateurs de voitures peuvent être facturés en plus de la pile de charge traditionnelle, la société recevra également Wei pour développer son montant d'augmentation de l'électricité et de service du groupe motopropulseur. De plus tramways alimentés est le cas pour le nouveau tramway de l'énergie sur la route tout à coup pas d'électricité, Wei pour fournir un service de voiture de charge mobile, et prétend que dix minutes de charge d'endurance de 100 km pour le service électrique est lorsque la batterie est morte, l'utilisateur peut directement conduire pour remplacer une batterie pour les centrales électriques, l'ensemble du processus ne prend que trois minutes. Si ces deux vraiment de charge mis en uvre, les utilisateurs seront plus commode de faire de la charge, la portée et la fréquence des nouveaux véhicules d'énergie seront également augmenté en conséquence. En outre, Wei à la voiture co-pilote sur certains des détails de l'augmentation de l'espace, avant et banquette arrière réglable au même endroit de la conception parent-enfant et la prise en compte des habitudes de l'utilisateur, d'améliorer naturellement l'expérience utilisateur.
Mais même avec l'appui technique, l'intelligence et des services à court terme, il est difficile de parvenir à une optimisation efficace, car le Réparateur Internet actuel ne met pas en uvre la production de masse d'atterrissage de base dans le vrai sens, couplé avec une nouvelle voiture intelligente de l'énergie elle-même peu d'histoire, pas à grande échelle l'utilisation de l'analyse des données que l'on appelle semble être tout simplement parler vide. Wei spot lumineux voiture se reflète dans certains des détails les plus intimes de Bin proposé pour le mode d'alimentation et la voiture de charge mobile a encore beaucoup de questions.
Wei à ES8 peut ne pas avoir trop de temps forts, mais Bin proposé voiture en mouvement et la charge pour le mode d'alimentation a provoqué un débat houleux (Source: Baidu)
En outre, les nouveaux véhicules d'énergie en termes d'intelligence il y a un plus grand souci. Bien que l'Internet a un avantage unique de la technologie intelligente, mais la sécurité du système a été une question controversée. L'équipement électronique a été piraté au plus, la divulgation de la vie privée de l'utilisateur ou des dommages matériels, mais avec le pilote automatique ou des fonctions intelligentes assistance au conducteur de la voiture, une fois piraté, la sécurité des utilisateurs de faire face aux risques qu'ils peuvent être irréparables. Bien qu'il y ait des garanties partis d'entreprises et le gouvernement pour ce problème, mais ces conséquences graves, si les problèmes deviennent plus apparents, et encore il y a un risque « indigne » de la période intelligente dans le motorization avenir.
En outre, bien que reposent actuellement sur le modèle de fonderie pour résoudre les problèmes de qualité du matériel, mais l'intégration du système et le cycle de mise à niveau du matériel et problème matériel ultérieurs PERSISTE. Après tout, le consommateur moyen souvent le changement ne semble pas réaliste, si vous comptez sur le remplacement des pièces de rechange pour mettre à niveau le matériel du système, la capacité de contrôler le véhicule et si le niveau de l'impact de l'intelligence est encore incertain.
Embarrasser « rapport qualité-prix »
En dépit de ces problèmes ne disent pas, en supposant que ces nouvelles forces Réparateur voiture de production peuvent effectivement attirer les consommateurs, attirera les consommateurs quel genre de celui-ci?
Prix départ avec plusieurs voitures de production de haut pour regarder des indices. Jia Yueting a déclaré que son prix de FF91 sera contrôlé dans les 2 millions de yuans, Wei à prix ES8, il y a deux options, une version de référence, par exemple, le véhicule est au prix de 448000 yuans, un autre type de location de la batterie programme est au prix de 348000 yuans, et la nécessité de payer 1280 yuans location de batterie par mois, Xiao-Peng Wei à ES8 G3 et le même est attendu pour cette année, la production à volume élevé, mais son prix peut être autour de 200000 ...... Bien que différents types de nouvelles différence véhicules énergie prix est énorme, mais les véhicules relativement carburant, est encore « cher ».
Selon l'analyse McKinsey, les propriétaires de voitures électriques chinois aujourd'hui ont des revenus inférieurs à ceux des autres modèles acheteurs de revenus, et la famille moyenne des acheteurs de voiture électrique la prochaine phase de l'Europe et d'autres pays peuvent également être inférieur au revenu annuel des acheteurs d'aujourd'hui. Percée dans la technologie de la batterie est difficile à court terme, les habitudes de consommation intérieure n'a pas changé de manière significative les signes actuels, si les futurs nouveaux prix « coûteux » véhicules d'énergie trop risqué?
Wei aux étrangers appelés mil industrie automobile chinoise, a également dit Li Bin Wei à « coût est élevé, mais pas trop pas cher pour faire quelque chose. » De plus, pour le monde extérieur Jianghuai Automobile fonderie ne peut pas garantir la qualité des questions, Wei répondre à, choisira le fournisseur de première ligne de composants pour construire des usines de pointe et de recruter du personnel de production et de gestion de la marque de luxe. Li Bin a dit: « Je les meilleurs fournisseurs et usine la plus avancée, il y a des gens qui comprennent la production, pourquoi ne pas construire de voitures de luxe? »
Wei pour trouver leur propre voiture ont donc naturellement leur propre confiance. sociétés Internet pour fournir un financement adéquat ne permet Wei à la réputation bien mieux que l'avenir Jia Yueting de Faraday. Mais peut créer la voiture de luxe de haute qualité est une chose, la possibilité de vendre des opinions est une autre affaire. l'intelligence de haute technologie est en effet très susceptible d'attirer une nouvelle génération de consommateurs haut de gamme, à court terme Wei peut être en mesure de se développer dans une voiture de luxe, mais s'il est difficile de briser la technologie de l'énergie à court terme, peut exécuter des centaines de kilomètres de voitures de luxe peut prospérer quand elle?
Wei à la route
En raison du grand Réparateur d'investissement, les rendements du marché et cycle long, donc il vaut mieux verser la musique, comme Réparateur n'est pas un petit risques naturels comme Jia Yueting. Bien que ces nouvelles forces Réparateur dispose de fonds suffisants pour le soutien Internet géant, mais il doit construire une chaîne industrielle écologique saine.
Lors de l'élaboration de nouveaux produits, si les fonds ont subi des fractures ou des parties brisées fournissent, Réparateur de nouvelles entreprises, il est presque toujours fatale. Certains analystes estiment que, par rapport à la musique, comme la voiture, la première voiture à Wei à EP9 comme une « base de la pratique », grâce à l'introduction de ses talents de diverses manières, telles que la coopération OEM, d'abord mis en place un ensemble complet de système de chaîne d'approvisionnement.
Bientôt, le 28 Décembre, 2017, Guangzhou Automobile Group et Wei pour maintenir la coopération stratégique et nouvelle cérémonie de signature du projet de voiture d'énergie à Guangzhou après le lancement de la voiture de production, en plus de recherche et de développement pour accroître de nouveaux efforts de recherche et de développement technologique énergétique des véhicules et des pièces de rechange des partis à l'extérieur mais aussi dans la location en temps partagé, l'autopartage, la coopération dans le domaine de la location longue durée de véhicules. Pour le mode d'alimentation pour le partage de voiture actuelle et Wei à la disposition proposée des parties dans ces domaines peuvent être en mesure de retourner une partie des fonds en temps opportun, et de fournir les données d'utilisateur appropriés pour la nouvelle recherche et le développement automobile. La chose principale est, pour ainsi promouvoir l'utilisateur pour en savoir plus sur les nouveaux véhicules d'énergie, activer le nouveau potentiel de consommation a également un rôle non négligeable. Alors, peut-être en mesure de mettre le destin déconcertant Wei devient plus clair, il est peut-être le développement futur de nouveaux véhicules d'énergie bloqué un chemin possible du développement.
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