Dans le domaine des berlines intermédiaires de luxe, souvent BBA monde, en particulier l'Audi A4L, a maintenu sa position en tant que champion des ventes. Mais après le marché de remplacement Lexus ES, le vent semble avoir changé, beaucoup de lecteurs demandera frère Jiang: Lexus ES et l'Audi A4L est très bon, il faut savoir comment la route des élections?

Les deux voitures vaut vraiment la peine enchevêtrés, bien que l'orientation du point de vue, l'Audi A4L À vous Wan Wan 27,90 à 39,8029,00 à 40,70 beaucoup ES, mais en fait après l'Audi A4L escompte, le prix des deux est à peu près considérable. Depuis, à ce moment, les consommateurs sont susceptibles d'enchevêtrement.

Forge VS classique

Tout d'abord venu à l'apparence, Lexus ES adopte la dernière langue de conception, de la version verticale pointue de la grille en forme de broche, à la lampe à LED pleine beads phares LED complètes, couplés avec une lame comme des lampes fluorescentes, esprit général très et même un peu le sentiment de « féroce ». Un tel visage entreprenant, marcher dans la rue, gardez-les revenir, mais assez élevé.

Audi A4L est de continuer à suivre la conception de la famille, la calandre hexagonale forte avec le signal de tour de flux, véhicule clairement les lignes de liaison. Impression est: Ceci est une voiture Audi A4L classique.

Dans la taille du corps, bien que la forme globale des paramètres Lexus ES sur l'Audi A4L grand terrain. Cependant, Audi n'est pas L Barker, l'Audi A4L est empattement est petit mais ES à 38mm, bien que quand il vient à ce niveau, si espace multi-points a peu d'effet sur le trajet.

Puis vint l'intérieur, dans l'ensemble la texture Lexus ES très avancé. De volant en cuir haut de gamme et les sièges avec les matériaux et les processus, l'intégration transparente à 12.3 pouces grand écran avec la garniture intérieure du grain du bois, ainsi que bouton de commande de mode de conduite plutôt spécial, ou le plein sens de l'impact visuel, tandis que la texture du toucher L'expérience est aussi très bon.

Audi A4L, bien que l'aspect classique plus modéré, mais l'intérieur est dans le plein sens de la science et de la technologie. Le par la sortie d'air, la commande de suspension panneau à cristaux liquides, le mouvement du volant de direction du fond plat, puis prendre avions de sens technologique cale débordant électrons, il peut être considéré comme un mouvement modéré et faible d'ancien transformé en viande.

Lexus ES peut être considéré comme de l'extérieur vers l'intérieur il y avait eu des progrès substantiels, frère Jiang est plus l'appréciation de la conception Lexus ES, simple, à l'exception de l'offensive tout à fait. Heureusement, Audi A4L a encore une gamme complète de voitures officielles, champ de gaz de luxe ne pas perdre.

VS naturellement aspirées turbocompressé

Étant donné que les deux voitures ont l'air un style différent, dynamique, alors ne sera pas la même chose? Lexus ES correspond à deux moteurs d'auto-amorçage, le code 6AR-FSE pour l'auto-amorçage du déplacement de moteur maximum de 2,0 pour fournir 167 chevaux-vapeur, et le code A35A-FKS pour l'auto-amorçage du déplacement de moteur maximum de 2,5 pour fournir 207 chevaux-vapeur, le match est la boîte de vitesses manuelle automatisée 8AT, la puissance est fondamentalement assez bon, le confort de conduite est impeccable.

Audi A4L est utilisé principalement ancestral 1.4T 2.0T le moteur EA888 et le moteur, le moteur fournit l'énergie maximale de 150 chevaux-vapeur 1.4T, 2.0T et fournit le moteur dans un micro-puissance à faible puissance (190 hp), de forte puissance (252 chevaux), une machine avec deux (2.0T fournira la version micro-puissance du futur 150 chevaux), il va vraiment jouer Audi, correspondant à la transmission à double embrayage à 7 rapports, sinon acheter des versions de moteur 1.4T, capable d'ouvrir ou Audi A4L J'étais assez radical.

Du moteur et du point de vue de la transmission correspondant, deux voitures ont aussi une grande différence de style, le confort Lexus ES de la maison, l'Audi A4L est le mouvement des affaires plus.

Qui prix plus élevé?

Comme ils sont des voitures de luxe, bien sûr, ne peut pas regarder juste à la configuration, la voiture utilise la même technologie est digne d'attention. Lexus ES est construit dans la dernière architecture de plate-forme tnga GA-K d'une voiture Toyota, alors il y a beaucoup de gens diraient, n'est pas que l'excrétion Camry Pourquoi? En fait, bien que la structure de suspension et les matières utilisées sont les mêmes, mais avant que le sous-châssis avant et après le sous-châssis arrière Lexus ES sont montés une tige d'amortissement COX, puis ajouter différents réglage du châssis, deux véhicules l'expérience de conduite est il y a des différences énormes, mais la Lexus ES est un importateur net d'or est également plus élevé.

Et l'utilisation de la nouvelle plate-forme permet également le coût de la Lexus ES a chuté, ces coûts peuvent être utilisés pour augmenter le nombre de consommateurs aimé configurations, de niveau d'entrée pour commencer il y a un système de changement de voie, freinage système de sécurité actif / actif, adaptatif une série de configuration de croisière, phares automatiques, etc. en fait, le niveau d'entrée 279000 sont également assez bon.

Audi A4L est utilisé par la plate-forme de MLB publique, bien que ressemble et la plate-forme MQB Magotan semble être le même, mais l'écart réel entre les deux est encore assez grande. Tim Bentley, comme le Lamborghini Urus, la Porsche Cayenne sont sur la plate-forme de MLB née. Né de la voiture sur cette plate-forme ont adopté un design plus compact et léger, et de se concentrer sur l'optimisation de la conception aérodynamique.

Mais cela n'a pas apporté une bonne plate-forme pour Audi A4L configuration riche, les systèmes de changement de voie, le système de freinage actif / sécurité active, vitesse adaptatif avec eux quel que soit le niveau, vous devez ajouter l'option d'argent, pour le mettre appelé bien la demande d'acheter, par exemple le point laid est appelé radin. D'un point de vue pragmatique du modèle de la mode achat 342900 proposé, cette configuration A4L plus que la configuration précédente, comme régulateur de vitesse, climatisation arrière indépendant, phares automatiques et d'autres configurations utiles.

Ainsi, si seulement du point de vue des coûts, la Lexus ES est plus peine d'acheter, mais plusieurs fois standard de voiture Audi doit compenser l'écart.

Dans l'ensemble, la Lexus ES peut en effet devenir des concurrents Audi A4L. Lexus ES dans le cadre TANG est biaisé en faveur de la maison plus luxueux, c'est aussi le modèle phare de « manière compatible » sur le fond d'une autre. Audi A4L dans la plate-forme de MLB est de continuer machines allemandes Audi et le style de la technologie, mettant l'accent sur les entreprises de sport.

Si vous poursuivez la maison de mode, confortables et économes en carburant Lexus ES sera votre nourriture, mais si vous voulez une meilleure gestion des performances et de la demande de puissance plus agressive, l'Audi A4L est votre meilleur choix, et l'anneau la marque et vous devez payer encore plus d'argent. Les pommes et les oranges ont tous l'amour, vous choisiriez que l'on fait?

Montre « sans bornes de champ voiture », « base de fans » de réponses peut rejoindre le groupe des propriétaires de vraies personnes. Ancien pilote, donc vous jouez Oh.