Par l'impact de la nouvelle année lunaire et la nouvelle épidémie de coronavirus, la recherche bulgare devrait être annoncé dans Janvier de cette année, les derniers modèles des résultats des tests ont été retardés, de sorte que la recherche bulgare récemment annoncé officiellement le deuxième lot de C-IASI 2019 résultats de l'évaluation.
4 modèles modèles résultats des tests de début Janvier à ce jour, y compris un total de Chang'an CS75 PLUS, Toyota Corolla, Xiaopeng G3, y compris le RX5 majestueux MAX été publié.
Bien que les quatre aspects de la performance et l'entretien automobile de résistance à l'impact de l'économie ne sont pas très satisfaisants, mais la sécurité des occupants de la voiture a été généralement plus préoccupés à faire sont encore bons, nous avons atteint une excellente (G) bon résultats. Cependant, le même est excellent, 90 points et 100 points ont encore quelques différences, puis suivez regard Xiaobian à leur performance spécifique.
Chang'an CS75 PLUS
Modèles d'essai: 2020 modèles automatiquement Deluxe Edition / 2020 est automatiquement ultime
Au point de vue l'ensemble des performances de l'accident du véhicule, Chang'an CS75 PLUS crashworthiness et l'entretien, en plus de l'économie globale admissible Note M (général), la sécurité des occupants du véhicule, la sécurité des véhicules et la sécurité laïque auxiliaire du véhicule ont reçu une note globale de G (bien) .
Dans crashworthiness et le maintien des indices économiques, la plupart des modèles ne peut obtenir une rétroaction négative des résultats et Chang'an CS75 PLUS est la note globale de M (général), et donc supérieur à de nombreux véhicules de joint-venture. En raison de sa faible résistance aux chocs structural de la partie avant de la queue, dans lequel la résistance à l'écrasement de la queue de sortir, le ratio d'entretien est aussi faible que 2,3%, tandis que le rapport d'entretien avant de 11,12%, alors que la note de performance mieux ensemble.
Indice de la sécurité des occupants du véhicule pour mesurer la structure d'impact est un aspect important de la sécurité, et Chang'an CS75 PLUS note globale de G (excellent). Dans lequel la face de 64 km / h 25% d'impact de décalage, l'impact latéral 50 km / h, la force du toit, le siège / appuie-tête notes de test sont G (excellent).
A partir des résultats des tests ne montrent aucun accident effondrement significatif de la partie du corps, le corps droit que SUV, les racines de pilier légèrement courbé, mais dans la protection de l'airbag, de sorte que le score n'a pas été déduit des dommages factice.
Les deux projets essai profane indice de sécurité des voitures restantes, l'indice de sécurité auxiliaire du véhicule, Chang'an CS75 PLUS ont reçu une évaluation exceptionnelle (G).
Carola
Modèles d'essai: 2019 modèles D-Pioneer édition 4T
Carola obtenir trois G (bon) médiateur dans les résultats des tests de recherche, et « indice de résistance à l'impact et de l'économie de service » score de P (faible). modèles Corolla testés, bien que seulement 1.2T Starter Edition, mais il a été équipé de coussins gonflables, y compris airbags de genoux, dont huit, ainsi que l'alerte de sortie de voie, la tenue de l'assistant de voies, le freinage actif et d'autres caractéristiques de sécurité active et passive.
Indice de la sécurité des occupants du véhicule: Corolle obtenir G (excellent) évaluation, 25% d'entre elles un effet de décalage avant, choc latéral, la force du toit, les résultats de l'évaluation siège / appuie-tête sont G (excellent).
À l'avant, nous sommes plus préoccupés par la collision de décalage de 25%, la Corolla Une colonne est pas plier excessivement ou la situation de rupture apparaît, mais il n'y a pas d'espace jambe envahi, l'airbag éjecté rapidement. Car mannequin tête, le cou, la poitrine, les jambes, les pieds et d'autres parties sont bien protégés.
profane voiture Indice de sécurité: Toyota Corolla test de protection des piétons, un résultat de test du premier type de 16.596 points (sur 24 points), 6,000 jambe factice score du test (sur 6 points), le score total 22,596 min (75% de points), à terme G ( excellent) évaluation.
Indice de sécurité auxiliaire Véhicule: Le véhicule d'essai est un capteur radar à ondes millimétriques + seul type caméra, qui FCW score de 1 (sur 1 min), le score de AEB 5 (sur 5), le score total de 6 points, éventuellement évaluation G (excellent).
Xiaopeng modèles de test G3: 2020 modèles 520 Wyatt profiter version longue vie / 2020 modèles 520 la version longue pour profiter de la sagesse vie
Bien que Xiaopeng G3 dans le test a également remporté trois G (excellent), mais 25% de la collision d'impact latéral paranoïaque et seulement reçu une évaluation positive de A (bonne) est. En outre, G3 Xiaopeng dans la « résistance aux chocs et à l'entretien des indicateurs économiques » score du test de P (faible).
Indice de la sécurité des occupants du véhicule: L'obtention G (excellent) évaluation, 25% de l'impact de décalage avant, les résultats des évaluations d'impact latéral sont bonnes, la force de toit, les résultats de l'évaluation siège / appuie-tête sont G (excellent).
Lors de la collision frontale décalée de 25%, G3 Xiaopeng Un pilier ne se déforme pas, l'espace de l'intrusion de l'habitacle raisonnable. Mais le corps, y compris l'appuie-tête du conducteur n'a pas s'améliorer dans un accident, alors ce projet ne se A (bons) résultats. Dans la collision latérale, car la voiture d'essai n'a pas été équipé d'airbags rideaux de tête, la tête du conducteur et donc l'impact est relativement important, et enfin obtenir des résultats A (bon).
profane voiture Indice de sécurité: Xiaopeng G3 dans le test de protection des piétons, qui score du test de fausse tête de 14.241 points (sur 24), 6,000 jambe factice score du test (sur 6 points), le score total 20,241 min (67% de points), définitif obtenir (excellent) évaluation G.
indice auxiliaire de sécurité de véhicule: Le véhicule d'essai à ondes millimétriques type de capteur radar + caméra unique, qui FCW score de 0 (sur 1 min), le score de AEB 5 (sur 5), le score total de 5, le finalement obtenu G (excellent) évaluation.
Roewe RX5 modèles de test MAX: 2019 modèles 300TGI manuellement les modèles 4G Internet Deluxe Edition / 2019300TGI cockpit automatique intelligent ultime
Roewe RX5 MAX dans le test, bien que les résultats ne sont pas satisfaisants dans le test « crashworthiness et l'entretien des indicateurs économiques », mais les trois autres projets d'essai ont reçu G (excellent), la performance globale remarquable.
Indice de la sécurité des occupants du véhicule: L'obtention G (excellent) évaluation, 25% d'entre elles un effet de décalage avant, choc latéral, la force du toit, sont G (excellent) les résultats de l'évaluation de siège / appuie-tête.
25% collision frontale déportée, Roewe RX5 MAX Un pilier ne se déforme pas, et la roue ne peut pas causer trop d'intrusion dans le véhicule. Sous la protection du conducteur et l'airbag principal rideau latéral de la tête du conducteur n'est pas un contact excessif avec un objet dur à l'intérieur du véhicule, ainsi obtenu de bons résultats G (excellent) dans ce projet. Dans une collision latérale, Roewe RX5 MAX également pas exposer planche courte, la distance entre le siège et la ligne médiane B-pilier du conducteur est 20.5cm, le conducteur ne subit pas de dommages excessifs, pour obtenir les mêmes résultats G (Excellent) de .
profane voiture Indice de sécurité: Roewe RX5 MAX pointage de choc de la tête de test de la protection des piétons de 16.334 points (sur 24), conducteur de test de jambe factice 6.000 points (sur 6 points), le score total 22,334 min (score de 74%) et, en fin de compte, G ( excellent) évaluation.
Indice de sécurité auxiliaire Véhicule: Le véhicule d'essai est un capteur radar à ondes millimétriques + seul type caméra, qui FCW score de 1 (sur 1 min), le score de AEB 5 (sur 5), le score total de 6 points, éventuellement évaluation G (excellent).
Écrit dans la dernière: A partir de 4 modèles d'évaluation des résultats annoncés point de recherche de médiateur de vue, les modèles de marque propre très accrocheur, il montre aussi sa propre marque en termes de sécurité à dépenser beaucoup d'efforts.
