Épidémie dans le pays a été efficacement contrôlée, en plus de Hubei nouveaux cas de 4 jours consécutifs à un seul chiffre. Curieusement, cependant, l'épidémie a commencé en éruption dans d'autres pays à travers le monde, en particulier dans les pays voisins Corée du Sud, à 20, ajouter une nouvelle couronne en Corée cas confirmés 476 cas de pneumonie de 1 à 16h00, un total de 4212 cas de cas confirmés. Dans quelques jours, le virus a balayé la Corée du Sud, la vie des gens n'a pas été faible impact sur l'industrie automobile ainsi. Cela n'aurait pas beaucoup de sens de la présence dans le pays des voitures coréennes en 2020 sera plus difficile.
changements de régime
Les deux dernières années, deux ans en Corée du Sud Département du marché chinois du mal à vivre, ce mauvais état aussi traîné sa performance globale. L'an dernier, même si une reprise du marché, mais Hyundai Motor Group, ne toujours pas sortir, les ventes ont diminué pendant cinq années consécutives de croissance négative de cette route.
Sur le marché chinois, bien que Beijing Hyundai a lancé zouliang modèles, mais ne peut toujours pas remplir la fosse. Ce prêt à aller à la guerre en 2020, le Groupe Hyundai (marché unique en Chine cette année, Hyundai et Kia ont prêt à lancer 10 modèles de véhicules), le résultat des changements de plan, tout doit être redéployé, affligé trois secondes.
Interne et externe
Bien que les usines Nissan et Honda par rapport à Hubei, la situation actuelle moderne dans le pays pourrait être mieux, mais la compétitivité des produits et le sens de la marque de la présence, une joint-venture est pressé mainstream, il est un fait incontestable. Après l'épidémie, les consommateurs achètent sera certainement plus prudent, ce qui est dans l'invisible, et a donné la pression à plusieurs couches modernes.
À l'heure actuelle, Beijing Hyundai cinq usines avec une capacité annuelle de 160 millions d'unités, la surcapacité est sûre, il a été découvert par l'arrêt et les mises à pied avant, mais sous le poids de l'épidémie, Beijing Hyundai comment y faire face être un problème majeur.
pire
Il y a un dicton pour décrire la position chinoise dans le monde, « la Chine éternue, le monde doit être froid, » si une moyenne de bits pour se vanter, mais je dois admettre que la Chine, le monde est la deuxième plus grande économie, son influence est pas déjà des dizaines il y a quelques années peuvent être comparés.
Selon les statistiques, les constructeurs sud-coréen demande de pièces de rechange, 87% provenaient de la Chine, l'alimentation en courant des parties connexes d'un OEM basés sur la Corée du Sud, deux fournisseurs ont un total de 40, bien que 38 d'entre eux ont été le retour au travail, mais la reprise reste inférieure à 60%. Si la poursuite de pénurie d'approvisionnement, que moderne, la capacité de production automobile Kia dans son natif la Corée du Sud, peut réduire 50000, ce qui entraîne des pertes de ventes à plus de 1 billion de won.
Plus inquiétant est que la Corée est en plus de la Chine que la plupart des cas d'infection dans le pays, et l'usine Ulsan moderne incidence élevée des maladies épidémiques Taegu distance proche, moins d'une heure en voiture, mais aussi de fournir un certain nombre de composants pour les fournisseurs Hyundai et Kia dans cette région, l'arrêt continue mais tôt ou tard le problème.
En outre, en raison de la fourniture « de la carte de circuit de faisceau de câblage automobile » pénurie persistante de sa production de la marque haut de gamme moderne Jienisaisi GV70, GV80 Ulsan 5 de la première ligne de production de l'usine, encore en phase d'arrêt.
Avant environ 19, Hyundai Motor Group a dit dans des réunions internes, la première usine en retour Ulsan Hyundai au travail après seulement une journée continue à la partie face de l'arrêt de travail, la deuxième usines à Ulsan 21 jours au large, en plus des dents usine hill est également susceptible de faire face a de nouveau coupé.
usines modernes en Corée du Sud, est la plus grande usine d'Ulsan, la production de véhicules jusqu'à 17, si l'arrêt de l'usine d'Ulsan soutenue continue, est susceptible de conduire à Hyundai Motor en Corée du Sud a subi un autre coup la production locale.
Écrit dans la dernière: Jedi n'a jamais été retrouvé, pour voir comment la voiture moderne se déplace vers le haut. Vous pourriez être en mesure de se référer à la façon dont les voitures de vente directe domestiques + système de purification de l'air, mais l'efficacité est également ouvert à la question.
