ligne de conduite limite ces voitures dans la ville de Chongqing le premier jour de free ride très condescendant

Récemment, Chongqing Jialing River Bridge réparations d'entretien Niujiaotuo, plusieurs routes et des ponts de sorte que la diffusion des messages tout au long de la ligne de limite de Chongqing deux rivières et quatre banques. Aujourd'hui, le 21 Avril, qui est, Chongqing a commencé à mettre en uvre la route pertinente le premier jour de la ligne de limite. Je crois que la plupart de Chongqing petits partenaires ont opté pour les transports en commun pour éviter la zone de ligne de limite, ne vont pas à la rencontre des nouveaux règlements, etc., mais je roulais « sans scrupules » Chongqing pour profiter des belles et rares printemps. Parce que je conduisais les nouveaux véhicules d'énergie et haute performance BYD véhicules énergie.

Toute ligne de voiture, la ligne de vie est sens très limité de supériorité

quelqu'un limite la ligne d'autre voiture recouvrez pas leur propre voiture est vraiment une chose agréable, moins de voitures, une voie, les gens pittoresques moins, ne se souciait pas, je suis le premier à participer à l'expérience d'entraînement de test. Ainsi, baigné dans la brise du printemps chaud rare à Chongqing et profiter de l'envie des autres. Pensez où aller, maintenant ce séjour voyage loin. Encore plus intéressant est BYD nouveaux modèles d'énergie viennent avec une production électrique, donner de l'énergie nécessaire à leurs opérations dans une variété d'appareils électriques à haute puissance, l'événement BYD barbecue électrique sur spécialement préparé pour nous, machines de jeu de basket-ball, les moteurs et d'autres aliments de chanvre projets de divertissement, donc essai routier était devenu froid, impersonnel plein. Dans d'autres garées dans le garage pour aller au bus bondé ou ne vont tout simplement pas quand je roulais tranquillement jouer tranquillement mahjong manger un barbecue, donc il y a un sentiment de supériorité.

« Qin » technologie de salle de spectacle pour accélérer la performance n'a pas eu à dire

Dans le lecteur de test sur le terrain, j'ai connu la performance du BYD Qin. Qin une nouvelle voiture de classe compacte d'énergie électrique avec pure et plug-in modèles hybrides. Nous roulons de test est une version plug-in hybride de "Qin 100." moteur de 1.5T alimenté par un groupe motopropulseur d'adaptation double embrayage à six vitesses, se compose d'un moteur synchrone à aimant permanent et le moteur d'entraînement ainsi que les roues avant. La puissance maximale de l'ensemble du système 217 kilowatts, 479 Nm de couple, l'accélération 0-100 km / h 5,9 secondes, la vie électrique allant jusqu'à 100 km. Avec les membres de l'ordre d'émission de l'ordre, j'accélérateur à la fin, la voiture rugit sur la ligne de départ, j'ai vu une ligne de marque de baril de cône d'origine plus tôt accourut pour moi, et bientôt allé à l'étape 100 de la vitesse, à ma grande surprise l'ensemble du processus est non seulement rapide, mais aussi très linéaire, cohérente, et il n'y a aucun sens de frustration lorsque les véhicules à carburant précédents notamment les véhicules à carburant turbocompressés que de fortes accélérations. Si elle n'a pas été commencé début du glissement des pneus sérieux et peut-être encore plus rapide. Il est parce que quand les pneus commencent à glisser sérieux, alors quand 100 kmh-0 arrêt de frein me semble confiance manque tôt pour prendre un frein, le système de freinage Qin Heureusement, bon, fermement garé vers le bas de la voiture, la posture du corps aussi très robuste. Suivie d'une période de 8 caractères et blessure de serpent autour, Qin utilise un avant MacPherson à l'échelle multibras système de suspension indépendante, il est très calme dans le slalom, très en douceur à travers, ou l'adhérence des pneus légèrement traîné pattes postérieures, ont commencé tôt « pneu anneau » était. Aussi, peut-être à cause de la consommation d'essai routier légèrement plus long, châssis Qin un peu lâche, compromis sur la création d'un sentiment lourd et le sens de déplacement.

« 542 » affiché leurs prouesses, « Don » sauvagement lieux hors route à double supériorité font

Il y a quatre ans, BYD nous a apporté le « 542 » concept, qui est, l'accélération 0-100km de / h 5 secondes ou moins complète, électrique moins de temps plein 4 roues motrices, 2 litres aux cent kilomètres. BYD « Don » consiste à appuyer sur l'idée de créer un plug-in SUV hybride, respectivement, par deux 110 kilowatts, entraînement de moteur 250 Nm électrique l'avant et des roues arrière, afin d'obtenir à temps plein à quatre roues motrices. Doté d'une puissance maximale de 151 kilowatts couple maximum de 320 Nm 6 boîte de vitesses d'embrayage 2.0T de vitesse de moteur de correspondance à deux, l'accélération 0-100km de / h 4,9 secondes, les cent complets kilomètres 1.8-2L, une centaine de kilomètres en mode électrique-vie 80 -100 km. Aujourd'hui, nous allons en finir avec Don conditions de route très mauvaise et la complexité du lieu de cross-country, veulent connaître le lieu de cross-country est conçu pour les amateurs de hors-route « masochistes » pour créer une montée raide de 35 degrés, fosse lapidations, rouler l'angle de 20 degrés, rainure en U, bosse de la route, des enveloppes de fosse, axe croix, patauger 40CM et bien d'autres projets difficiles, SUV urbain général à venir ici que pour donner, mais Biyaditang mais avec la force de se prouver. J'utilise une vitesse lente à Tang a ouvert à la pente raide de 35 degrés, à ce moment, je ne vois pas la route, et je claque les freins sur les pentes raides de la voiture arrêtée, prêt à redémarrer sur les pentes raides. Je relâche les freins et mettre le pied droit sur la pédale d'accélérateur au changement, système Tang forte au démarrage en pente aider fermement dans la pente de voiture stable, et non parce que je glisser le pied de la pédale de frein et la voiture. Doucement à l'huile, 245 / 45R20 pneus excellente prise en main avec un fort couple de bas facilement mettre Don conduit, et aucun signe de glisser et de puissance suffisante, n'a pas donné grand huile sur le dessus de la colline sur. A 20 degrés rouler le coin, angle de courbure est très faible, et le corps est complètement incliné, il y a beaucoup de taches aveugles, mais heureusement équipé Tang 360 images panoramiques précisément pour que je puisse voir le corps et l'environnement, passé avec succès le coin. Lors du passage à travers les axes de passage, les pneus avant et arrière du véhicule est devenu diagonale vacant, à un moment où les portes et porte de coffre Tang encore peut être ouvert complètement décrit Tang a une forte rigidité de la carrosserie et de la résistance à la torsion, alors surprenant BYD laissez Don confiance pour contester les lieux hors route extrêmement difficiles. Point de refermer la porte avec un verrou de différentiel à glissement limité Tang formule pneu rapidement d'un frein flottant, la puissance est transmise à la force d'adhérence du pneumatique, grâce à la parfaite. J'ai finalement terminé tous les projets de cross-country, regarder en arrière à ce Biyaditang, un sentiment de crainte jailli, et il est la supériorité coursé à nouveau dans ma bouche.

Résumé: Comme la plupart des grandes villes, Chongqing dans l'avenir sera entièrement la ligne de limite est inévitable, pour le public et les grandes villes de Chongqing, l'achat de nouveaux véhicules d'énergie une gamme limitée est un besoin urgent. En particulier, Chongqing, carrossage et raide, l'air conditionné l'année de la voiture pendant plus de six mois, devrait acheter une puissante performance, la sécurité et la stabilité, la puissance et l'endurance sont idéales pour les véhicules neufs d'énergie le plus rapidement possible. Comme nous le savons tous, BYD Auto technologie dans les nouvelles batteries automobiles d'énergie, les zones motrices sont de renommée mondiale. Ses nouveaux modèles d'énergie ont un net avantage dans les segments de marché, l'année parmi les meilleurs au nouveau classement des ventes de véhicules d'énergie. De Changan Automobile et BYD Auto ont récemment conclu un partenariat pour développer de nouveaux véhicules d'énergie, nous ne regardons pas de place dans le nouveau secteur automobile BYD énergétique. Demain est le monde annuel « Journée de la Terre » pour le monde à apporter une contribution exceptionnelle à la cause de la protection de l'environnement, mais nous permet aussi d'avoir un tel sentiment de supériorité BYD nouveaux véhicules de l'énergie, nous avons aucune raison de le refuser?

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