Dire parler à la nouvelle MG 6, je crois que beaucoup de gens ont commencé à manger du melon Pobai méditation 6 secondes, vitesse, piste, performances et autres nouvelles MG 6 étiquettes uniques, il est vrai, dans les présentes marques chinoises, repérables marque « performance » en plus du mot de modèles mG, unique. Depuis l'année dernière, Guangzhou Auto Show, MG 6 version plug-in hybride des allées et venues de l'industrie automobile peuvent souvent causer une sensation, il y a quelques jours sur le marché national, avec un « circuits du cerveau » unique « instinct arc », et « Sasser » trois signes, puis il Yan bienfait de grande valeur, parking automatique APA, la conduite télécommande RCS et autres technologies de pointe, ce qui conduit à la vague de nouvelle vague de coupe de la performance énergétique. Et le plug-in hybride sur le marché MG 6 à Chengdu, les trois modèles et 169800 du prix de vente, M. W à nouveau pour voir sa présence.
Ou des valeurs de couleur, mais il n'y a pas le même que le cur et le cerveau
En fait, sous le premier coup d'oeil, que de l'extérieur pourrait ne pas voir quelque chose de spécial, n'est pas que la nouvelle MG 6 il? forme Big fastback est très convaincant, en fait, la différence est d'identifier le côté de la voiture et le changement de queue, afin de distinguer l'identité, bien sûr, ne regardez pas ne pas voir, la partie réelle étonnante est que la composition et la configuration du système d'alimentation.
Comme MG a frappé le jeune marché de 6 plug-in hybride, je dirais qu'il est ni la configuration de la technologie simple n'est pas une concoction de manutention APP, système interconnecté a son propre compte d'identification unique peut être un bon véhicule pour atteindre les gens l'unité du royaume, il peut fournir, y compris Voyage, de divertissement, le paiement, l'entretien et une série de données basée sur une grande expérience Internet.
Bien sûr, dans la technologie intelligente, la MG 6 également plug-in hybride a sa propre carte maîtresse, ses systèmes d'assistance au conducteur actifs intelligents est un atout majeur. APA système de stationnement automatique, comme dans une démonstration en direct en tant qu'entraîneur, et le conducteur pour le novice, c'est certainement de bonnes nouvelles. RCS contrôle à distance, ainsi que le conducteur, le véhicule seul, le téléphone peut commander une bonne maîtrise de l'espace, essayez d'éviter l'apparition de la bosse du corps. De plus le bouton de changement de vitesses électronique, de 10,1 pouces HD grand écran et le cadran LCD 12,3 pouces, tout le temps pour rappeler aux consommateurs, j'ai un ordinateur de véhicule très intelligent.
En tant que véhicules de l'énergie, le marché actuel, de nombreux consommateurs ont tendance à souffrir de la poursuite phobie de l'aviation, mais le plug-in de véhicules hybrides sur ces préoccupations est nettement plus superflu, et le besoin même à vous soucier de plug-in hybride sur 6 MG a.
Configuré de manière à comprendre la première puissance, un moteur turbo 1.0T et un mécanisme de transmission à double EDU électrique du moteur d'entraînement composé de soi-disant « bleu + vert coeur Heart », ce système d'alimentation 228 peut fournir un maximum de 622 chevaux et nm de la puissance intégrée, le mécanisme de transmission utilise une conception à double embrayage de moteur EDU + dual, cette conception a une puissance de sortie élevée, la consommation de carburant est plus économique. Bien que la fiche 6 MG capacité de la batterie hybride est pas grande, mais cette conception est biaisée en fonction de leurs besoins de performance set « petite batterie grand moteur » ayant de meilleures performances d'accélération instantanée, car il est plus compact et le corps nous ne perdrons pas de puissance. De plus, selon les données officielles, son kilométrage continue peut atteindre 705 km, la consommation de carburant combinée a chuté à 1.5L, à savoir que ce chiffre est très impressionnant.
La piste tire plus l'accent sur la maison du vent
Poignée et un bec verseur au large, dans le test sur le terrain, il peut être un bon test MG 6 un plug-in hybride à la fin est ce « truc » dans le circuit fermé, il y a slalom, S bend, environ 8 bague termes, l'accélération linéaire et la butée de frein, complètement les performances bouchon 6 MG hybride.
Honnêtement, que ce soit un véhicule hybride électrique pur ou plug-in, les performances d'accélération par rapport aux véhicules traditionnels de carburant sont souvent beaucoup plus directement et simplement, ce qui se reflète également dans le plug-in hybride MG 6 ci-dessus. Dans des circonstances normales, aussi longtemps que la batterie est complètement batterie, MG 6 plug-in moteur à carburant hybride n'intervient pas, mais en cours d'exécution en mode électrique pur, cette fois le sentiment du corps est très léger, pas trop de bruit, que le tableau de bord lumineux du véhicule que vous êtes invité à lancer dans l'état, en fait, MG 6 plug-in hybride sur le tableau de bord d'un véhicule est également conçu avertissement de ne pas décrochage. Route d'accélération en ligne droite, lorsque l'étape profonde sur la pédale de gaz lorsque le flux d'énergie sur l'écran du tableau de bord et le sens soudain de repousser de sorte que vous vous sentez clairement la puissance et l'excitation du moteur. Si la conduite violente rencontre pas, cette combinaison hybride 1.0T + moteur entièrement le Voyage par jour, avec beaucoup de puissance et lisse.
Bien que MG 6 plug-in performance connue hybride, mais si Slalom ou un virage en S, et non sur le sens de réglage du châssis du genre de liens religieux, peut-être en raison de la demande du marché, la stabilité du corps et par sexe Je suis biaisé en faveur de confort, bien que le plug-in hybride est une suspension non indépendant à poutre de torsion arrière, les produits chimiques fins si elles ne le font pas, avant que M. W version essence test Drive du modèle avec une suspension indépendante multibras la différence est grande. En d'autres termes, la fiche est une version hybride stable.
Écrit dans la dernière
MG 6 plug-in propriété phare hybride, qui est la même étiquette, mais le cerveau intelligent et un grand coeur qui est dans le segment le plus âgé, mais aussi la différence entre les produits concurrents. Aujourd'hui, lorsque le nouvel accent automobile de l'énergie sur la science et la technologie de synchronisation d'intelligence, d'endurance et de puissance, MG 6 plug-in version hybride peut donner une direction. Comme l'un des rares a souligné que la performance du marché berline, au prix de 169800 après la subvention ne ne se dérobera pas, après tout, un programme complet pour envoyer la licence, l'ensemble du système d'achat système à trois niveaux en franchise d'impôt pendant 8 ans / 120,000 km garantie, etc. et d'autres engagements.
