28 octobre, la navette sur les routes chinoises sont toujours Tesla a reçu des informations sur le rappel de la dernière mise à jour version 8.0 du système embarqué est en attente de nuage. Oui, le système de Tesla et une autre voiture et de mise à niveau, après la fin de l'année dernière pour pousser la version 7.1, système embarqué et ouvrir la voie à une mise à jour majeure.
Changements non seulement dans le nom de « l'aide du pilote automatique »
Tesla comme une technologie axée, les prix des voitures non traditionnels, itérations fréquentes n'est pas surprenant, mais notre esprit clair, cette mise à jour est particulièrement urgent après les deux incidents. Si seulement la traduction chinoise « Autopilot » du « pilote automatique » à « l'aide du pilote automatique » ne peut évidemment pas convaincre les gens, tout le monde est préoccupé par Tesla pris des mesures importantes pour éviter des incidents similaires ne se reproduise.
Bien que l'avis Tesla de l'accident, un peu suspects d'auto-disculper, mais nous avons vu un changement de Tesla donc fait sur la version 8.0 du système.
Tout d'abord, un système 8,0 Tesla ne laissant entre les mains du conducteur sur le volant de direction, le système détecte lorsque la résistance est pas appliquée aux mains sur le volant, le conducteur sera alerté. Avertissement peut être divisé en trois niveaux, d'abord, il y aura une lumière blanche autour de l'instrument LCD avec un flash, puis émis un son court avertissement, si à ce moment vous êtes encore dans le temps de prendre le volant, le système prendra l'initiative de décélérer à un arrêt.
Non seulement cela, si vous déclenchez le plus haut niveau d'alerte, Tesla également désactiver l'assistance du conducteur jusqu'à ce que le véhicule « reset », cette fonction peut être rouverte à nouveau. Après l'accident, Tesla traitement « aide à la conduite automatique » plus prudent, de sorte que le rendement actuel de la technologie « pilote automatique » au niveau secondaire.
Avec une expérience en profondeur, je suis venu pour trouver la logique du système pour déterminer si le conducteur tenant le volant avec les deux mains, mais aussi trouvé certaines de ces questions. Et Volvo par le capteur de pression sur le volant de direction est différente en cas de résistance Tesla est appliqué lorsque les mains du conducteur à travers le volant de direction est tourné pour être jugé. Différentes façons de déterminer l'effet obtenu varient naturellement, le problème de Tesla est que, lorsque le véhicule se déplace en ligne droite, petite vitesse de rotation du volant, le système ne sera pas en mesure de porter un jugement sur l'état de conduite du conducteur, si le conducteur puis les mains sur le volant de direction, les fonctions d'assistance au conducteur automatique continuera à travailler, qui étaient encore il y a des risques de sécurité.
En outre, 8,0 Tesla système est plus utilisé comme caméra capteur principal, mais la sonde radar émis de la circulation, apparemment, pour la caméra cachée Tesla a également été utilisé comme capteur principal et le compartiment américain Tesla a eu lieu l'accident de camion, il est précisément parce que la caméra ne peut pas compartiment séparé camion blanc avec un ciel bleu dans la zone d'arrière-plan, ce qui entraîne une fausse couche de la justice. Tesla ladite version de système radar 8,0 comme capteur primaire et optimise les algorithmes de logiciels, pour réaliser une reconnaissance plus précise et traitement du signal, et, au moyen d'acquisition en temps réel de la circulation autour des images radar sur le véhicule, dans l'affichage à cristaux liquides rendus 3D mètre.
Ou une mise à jour majeure de l'interface d'exploitation
La mise à niveau, Tesla également sur l'interface du système d'exploitation a été réajusté, la nouvelle interface du système d'exploitation devient plat, la police, plus claire des fonctions d'appel plus pratique.
Dans la page de jeu, le nouveau 8.0 système optimise la logique d'interaction, la radio de commutation, radio Tuneln Internet, les périphériques Bluetooth et USB peut être complété en une page de lecture, plus besoin de revenir à la page principale, et des icônes plus grandes sont aussi faciles à utiliser.
Dans le véhicule de navigation, la version orientée intérieure 8.0 et Baidu menées en profondeur la coopération, non seulement peut obtenir la dernière carte, mais aussi obtenir des informations sur le trafic en temps réel de Baidu, la version du système complet de navigation 8.0 Tesla a été très parfait, l'expérience de navigation mobile complète mieux Tesla déplacé sur ce grand écran dans le contrôle.
De plus, la version 8.0 ajoute aussi des fonctions intimes spéciales, officiellement appelées « protection contre la surchauffe Cab », son but est de protéger les parents insouciants des enfants laissés dans la voiture de sécurité (et les animaux). En fait, ce que peu de technologie noire, il est dans le système de conditionnement d'air pour maintenir la température à l'intérieur des limites de sécurité. Après le démarrage de cette fonction, le système de conditionnement d'air commencera après que le conducteur a quitté la voiture bloquée automatiquement pour maintenir la température de la cabine ne dépasse pas 40 degrés, jusqu'à 12 heures.
Résumé:
Enfin, le dos ou devrais-je dire « pilote automatique », je ne pense pas que quiconque en question l'avenir de cette technologie, et puissante est que les conditions techniques existantes de Tesla ont créé une expérience subversive, mais Tesla le problème est que la poursuite de l'innovation sur l'expérience, essai et coûts erreur Référals dans une certaine mesure, les « rapports de consommation », a déclaré Tesla continuera à pousser l'utilisateur ne doit pas être dans la phase de test de la version bêta du système, vous savez la technologie approche agressive et prudente sur l'innovation ne sont pas contradictoires. Heureusement, Tesla au courant du problème et a commencé à faire un changement.
