Cet article est un article original école d'équitation Shi, de l'écrivain Tommy.
En tant que ventes de garantie Geely, Imperial GL a une richesse de configuration, bon espace et un excellent réglage du châssis, puisque le marché a accumulé jusqu'à 15 millions d'utilisateurs, est devenu la principale force digne de la marque. Aujourd'hui, la plupart des nombreux concurrents puissants sur le marché du grade A +, même si le volume des ventes occupe la première rangée, Imperial GL pas non plus la moindre négligence, à temps pour l'arrivée du printemps va lancer un nouveau produit --2018 modèles lifting Dorsett GL.
Toutefois, seul un petit lifting, il pourrait continuer brillant, de nouveaux sommets il? Après quelques expériences dans mon esprit naturellement.
mise à niveau Extérieur:
2018 modèles Imperial GL changement d'apparence se concentrera sur un. Le patrimoine face avant grille « drop Ripple », projecteurs à LED et relié à la transparente avant, mais aussi délicate, en dehors du sens technologique. La calandre inférieure est utilisée à la place de la conception trapézoïdale inversée, et a ajouté une forme de « moustache » des feux de jour à LED sur les deux côtés, l'augmentation du facteur de la sécurité routière, mais aussi de renforcer les efforts visant à identifier la face avant.
Au début, je fus un peu surpris de voir l'arrière, car elle élimine la queue séparée, au lieu de chrome brillant bandes intégration de la marque verbale, alors que le cadre de la plaque d'immatriculation passer également à des lignes droites, de sorte que toute apparence de queue plus significativement simple et élégant, et le port d'échappement large et plat était indice arrière embellissement décoratif stable sportif.
mise à niveau intérieur et configuration:
À première vue, 2018 modèles de style impérial GL intérieur reste le même, que la disposition hiérarchique. Le matériau du tableau de bord supérieur et utiliser des éléments de couture slush souples, panneaux décoratifs, puis passer à la sophistication meilleure « texture cube », visuel et le toucher sont très élevés, je pense au moins pas perdu marques de joint-venture. Cette fois, l'intérieur lifting où le plus grand changement du nombre d'utilisations de 8 pouces écran capacitif sans marge de définition élevée, par rapport aux boutons physiques autour d'elle se mélange avec la plus ancienne et la commutation au toucher pour l'intérieur ajouté de nombreux éléments technologiques.
Pour réduire les interférences d'éblouissement, ce huit pouces sans marge avec une technologie de stratification écran capacitif haute définition complète, même en plein soleil a également d'excellents résultats d'imagerie.
Pour la décoration intérieure Dorsett GL, je vais certainement donner des notes élevées. Si vous avez pointilleux, je l'ai trouvé un peu plus petit porte-gobelet central avant, et beaucoup de bouteilles tasse avec une semaine légèrement plus grand en eux serait plus difficile, mais heureusement, il est très facile d'améliorer le projet.
Et en excellent support matériel, modèles Imperial GL 2018 équipés d'un G-Netlink 3.2A système de véhicule intelligent, qui non seulement construit une navigation en ligne, et offre un trafic illimité dans les deux ans, les mises à jour en temps réel à la carte, la musique et la radio écoute en ligne et ainsi de suite. En même temps, une nouvelle voiture équipée d'une mouche auditive iFLYTEK 3.0 module de langue, le plus intéressant est: peu importe plus de putonghua prononciation n'est pas standard, il fera tout son possible pour identifier. Dans le procès, je l'utilise délibérément le « Trump » les molesté à ce sujet, hey! Il est en fait juste de comprendre les instructions, laissez-moi à la fois surprise inattendue et agréable de savoir que de nombreuses marques haut de gamme ne font rien si précis, il est pas étonnant, après tout, le système de taux de reconnaissance vocale jusqu'à 97%! OK, la voix suivante des chansons sur un point de Jacky Cheung (âge accidentellement exposé), notre disque de test est sur le point de commencer!
Rencontrez nouveau moteur:
Avant le lecteur de test formel, il faut savoir sur ce nouveau moteur. Afin d'améliorer la puissance, font tout ce qu'ils peuvent être décrits comme malchanceux, 2018 modèles Imperial GL avec le moteur 1.4T auto-développé a remplacé le moteur de 1,3T, qui optimise non seulement la consommation et des voies d'échappement, améliore les normes d'efficacité de combustion et les émissions, tout en utilisant le plus réactif turbocompresseur à faible inertie.
Dans le passé, le moteur suralimenté (en particulier des produits de marque propre) la vie et la stabilité a été mise en doute, et 2018 modèles GL moteur Dorsett 1.4T dans ce processus de développement a fait l'objet test d'endurance pour un maximum de 1,73 millions de kilomètres, entièrement dissiper mes inquiétudes.
Apparié avec le nouveau moteur est une transmission DCT Getrag à six rapports (double embrayage) qui prouvé que, après la mise à niveau et de deuxième génération, la logique de changement de vitesse qui a été optimisé pour améliorer la texture de Voyage du véhicule.
L'expérience de conduite réelle:
Une fois que vous avez les connaissances de base, je suis impatient de ses performances. Dans la normale au premier démarrage, la réponse dynamique est assez positive, dans le mode normal peut refléter fidèlement l'intensité de la manette des gaz. Mais à poser est la suivante: Lorsque la vitesse de la turbine à travers les frontières, capable de détecter turbine intervenir sens, bien sûr, ce phénomène est aussi apparaître souvent sur d'autres moteurs turbo de petite cylindrée, tandis que Imperial GL pas particulièrement inattendu.
Dans la route supérieure rapide sur la route, je serai dans un état uniforme de contrôle du véhicule, au moment de la boîte de vitesses et moteur très compréhensifs, voire délibérément, essentiellement pas au courant du processus de décalage, essai routier avant ce point que la plupart marque indépendante modèles excellents.
Après avoir ouvert le mode ECO (économie d'énergie), Imperial GL devient un peu « silencieux », et les efforts d'accélérateur augmentera aussi, que la boîte de vitesses, lorsque les conditions le permettent, il a maintenu au rapport le plus élevé possible de réaliser des économies de carburant Aux fins de consommation.
Alors que pour les ensembles de combinaison mouvement potentiel considérable, je vais certainement le vérifier - après D Dangxia le mode Sport est activé, le compteur ne sera pas affichée, bien que le rapport en cours, mais encore capable de bien comprendre le fonctionnement de rétrogradage. A cette transmission sera inhabituellement réticente à upshift, la plus directe est l'expression: indicateur de vitesse restant à 2000rpm ci-dessus, en même temps que l'accélérateur est également injecté à l'adrénaline comme devenir extrêmement actif.
Dans une série de prélude passionné, j'ai pleine confiance dans la nouvelle force, puis saisir le volant, appuyez à fond sur l'accélérateur ...... rugissement du son pourrait être entendu clairement, cependant, ne pas comme I Imperial GL imagine comme une flèche ressemblant à cordes out. Je reconnais que je pense trop - encore Dorsett GL est une classe de voiture familiale compacte, ajouter de l'huile dans son intégralité, sous la condition de pleine charge, sa performance globale est considérée comme une bonne puissance, d'ailleurs, lisse, bien avant l'ouverture est sa nature.
Dorsett n'est pas une forte accélération des points forts de GL, mais le oui de réglage du châssis. Après tout, il dispose d'une équipe de professionnels - Suède entreprise LeanNova à soutenir! Ensuite, nous passés aux hauts et des bas cette fois Imperial GL était avec les nids de poule constamment route de campagne, enfin capable de fléchir ses muscles, ce qui modifie la suspension sur la route peut être décrit comme une capacité de rétroaction, sans pour autant perdre les éléments essentiels de la route (sensation de la route), laissez-moi un aperçu du temps dans les changements et modifications, tout en filtrant les détails inutiles pour assurer le confort des occupants, qui sont tous reflètent son excellente base de châssis.
Après des dizaines de kilomètres de routes et plus angoissante, j'ai observé à la table significative la consommation de carburant combinée de 7,7 litres (cent kilomètres), avec une combinaison de 1.4T + 6DCT pour lequel il est la consommation de carburant raisonnable. Bien sûr, la décision dans la principale consommation de carburant de voiture tous les jours, trop de facteurs objectifs, tels que les habitudes de conduite, la vitesse moyenne et les conditions routières, etc. - «trop gentil », comme lorsque le disque de test j'allé à Imperial GL
Conduite résumé officiel:
Le nouveau moteur 1.4T est un 2018 modèles Imperial concentre GL, après cette expérience trouvée: sa puissance a une force évidente dans la faible vitesse, en particulier lorsque le véhicule accélère, la partie arrière dans la mesure du possible afin de maintenir stable principal (mode Sport, le même est vrai), bien sûr, est déterminé par le déplacement et le positionnement des produits. À son crédit, face à un tel état de la route complexe, la consommation de carburant combinée est toujours contrôlée dans les huit litres (cent kilomètres) - une recherche indépendante et le développement des moteurs, de sorte que la performance a été assez bon.
À l'heure actuelle, Geely et se positionne pour contrôler la communauté des utilisateurs de plus précis, Imperial GL 2018 modèles sur les trois grands continuent à introduire des technologies à l'étranger pour améliorer, alors que d'autres configurations, telles que les systèmes de reconnaissance vocale, peut également fonctionner comme Internet en ligne il est la grâce, bonne pour répondre à la demande du marché - ce qui est peut obtenir beaucoup d'utilisateurs, la cause principale des ventes de terminaux a continué gains sur toute la il.
