Il y a un style rétro appelé, il y a un sentiment appelé nostalgie. voitures anciennes a toujours été une affinité très, des modèles très attrayants pour s'adapter à une variété d'âges, une variété de groupes d'utilisateurs. cavalerie blindée en acier argenté modèles rétro YG200-8A comme un représentant important du pays, suite à l'évaluation de l'électricité statique, aujourd'hui l'évaluation dynamique à vous offrir.
< < < 12980 yuans, acier argent Une cavalerie évaluation statique YG200-8A
haut cataphracte par rapport à trajet en voiture de la rue est pas trop élevée, la hauteur du siège 770mm, hauteur 1,69 Xiao Bian, les pieds viennent remonter peut être atteint que légèrement surélevé besoins talon, nous utilisons donc l'expérience, Je me sens très détendu, il peut être adapté à la grande majorité de la hauteur des Chevaliers.
Le trajet réel sur la route, cavalerie blindée en acier d'argent YG200-8A sentir les neuf premiers petit champ de vision est très ouverte, parce que son corps semble plus petit, ce qui représente un instrument très petit, donc le trajet pour voir la vue, presque pas il y aura des obstacles. De plus la conception et l'utilisation d'un acier d'argent large guidon position de conduite ergonomique est très confortable, vous pouvez apporter sera une atmosphère détendue, sentir à l'aise.
cavalerie dynamique armure en acier argent partie YG200-8A adopté avec cinq vitesses internationale, l'acier d'argent et aucune attention particulière à sa performance sur le rapport de vitesse d'accélération de jeu, mais de façon plus égale, de sorte que chaque fichier peut avoir un plus large , ce qui correspond à une plage de vitesses plus large. Une telle réaction est définie dans la course réelle, le premier se sentira qu'il est accélérée par rapport aux mêmes modèles de niveau se sentent plus émoussé, y compris les performances initiales, accélérer le processus. 200 niveaux de déplacement relatifs, Cataphract YG200-8A forcer la présentation d'une des propriétés plus modérées. L'argument officiel est marqué puissance maximale de 10 kW / 7000rpm et un couple maximal 15N.m / 5500rpm de.
Pour une rétro a frappé les valeurs de couleurs et de modèles, après tout, pas la performance dynamique de ses principaux avantages. Sur le test non professionnel nos lieux après le test réel à plusieurs reprises, PBOX mesure d'accélérer la voiture la meilleure performance de 0-90 est de 14,4 secondes, et le déplacement du temps d'accélération de la voiture de la rue mainstream 150 considérablement, en termes de vitesse, PBOX mesurée vitesse maximale est de 99,2 kmh (vitesse tête de boîtier de table 105 kmh ou plus). Comme le moteur est équipé de plus l'accent sur un manque de performance de couple, donc lors du démarrage de la voiture en meilleure réponse des gaz, accélération entre 0-60 verges en douceur extraordinaire, l'accélération se sentir assez bien, certains ne démarre pas après 70 verges, mais les performances ne sont pas très de toute évidence, jusqu'à environ 95 se sentira un peu difficile à l'avance.
La vitesse du moteur entre 5000-6000 capteur de vibrations point légèrement visible, puis diminue les vibrations, haut de gamme 80-95 Code ne se sentait clairement en douceur, sans un sentiment de flottement de graisse corporelle. Plus de 85 verges lorsque la poignée a un léger mouvement de swing, du foetus ou de l'ananas peuvent être causés à la main à long manche.
température sensible jour de test extérieur à 38 degrés, grâce à l'utilisation du refroidisseur d'huile moteur, température du moteur sous contrôle, le son du moteur est resté pratiquement inchangé, après une longue essai après les petites voitures ne se sentent pas facile en été phénomène manifeste épuisement par la chaleur.
espère spécialement de trouver des nids de poule, sensation de la route relativement claire à ce moment, il peut être l'original avec des pneus d'ananas et amortisseur avant amortisseur cause de réglage trop dur, vous vous sentirez une certaine vibration du corps. sélection originale de pneu d'ananas est fixé à la fin est bonne ou mauvaise, cela dépend de la préférence personnelle et l'utilisation de l'environnement de faire la distinction. Les fabricants de pneus de voiture à l'ananas et aux chocs avant plus dur amortisseur tuning, et jusqu'à 200mm garde au sol ultra-élevé (190 oiseaux de proie féroce garde au sol, mais aussi à 160mm), est la voie de la capacité d'adaptation forte, course nids de poule et les mauvaises routes.
Que ce n'est pas un « juste pratique, » la voiture vintage de petite cylindrée, il est un voyage marocain peut vous prendre de longues distances, peut faire face à la voiture des conditions routières difficiles, humides et glissantes, est vu aussi avec la voiture rétro. Bien sûr, si vous venez d'utiliser les déplacements urbains de base et voyage à courte distance au Maroc, afin d'améliorer le confort, vous pouvez mettre les pneus en bandes de pneus, d'améliorer la tenue de route pavée et l'absorption des chocs.
contrôle des vibrations du moteur a également été bonne, manette des gaz a été mesurée Vibromètre à la fin, l'amplitude maximale de vibration poignée est 0.085mm, ne se sentent pas engourdis.
la performance de manutention, pour la première fois les cavaliers d'armure en acier d'argent d'équitation de YG200-8A, ils ont généralement un sentiment de voiture d'équitation pour adultes, mais ce sentiment est probablement la route après quelques minutes s'y habituer. Au lieu de cela, ce serait la voiture est très obéissant, très bonne compréhension des sentiments, cela est parce que la voiture est réglée dans le cadre général, les systèmes de suspension sont considérés comme manipulation de pièces. Quand on roule plus vite, avec plus de manière intense pour le contrôler, vous trouverez cataphracte est en fait très stable, y compris dans le coin en bas lent, coude de la côte, par le sommet du temps de pliage. Son corps et les systèmes de suspension reviennent fera les chevaliers se sentent très à l'aise, produire du sens assez de confiance, et de profiter de son contrôle, ce point, je pense fait un excellent travail. Bien sûr, poignée de pneus d'ananas moins pneus route, a également affecté la courbe d'expérience, les coureurs ne suggèrent pas que clinchage général difficile.
portion de frein du frein arrière Cataphract YG200-8A de performance de base standard, étant donné que la plaque de disque de frein avant avec étriers à double piston de la conception 4, 250 ou moins, qui est très rare modèles de configuration de frein avant, l'opération proprement dite , le sensible frein, se sentir bien, la force de freinage a également une route de niveau considérable. Lorsque le freinage d'urgence, le chevalier peut donner pleine confiance. Dans le test, pour des raisons de sécurité, le frein avant et arrière j'ont adopté une opération plus prudente, mesurée 0-30 distance de freinage optimum de 5,8 mètres, si les pilotes professionnels d'exploitation, il devrait y avoir beaucoup plus courte distance de freinage.
Dans l'ensemble performance dynamique, le cataphracte a une bonne capacité de passage, les mauvaises conditions d'adaptation de la route, ainsi que des performances de stabilité à grande vitesse, rend la voiture qui peut faire Voyage de trajet quotidien, l'accent rétro garantie des taux de rétention, faire de longues distances monter rien de brigade à vous soucier de la capacité de passage, mais attention à ne pas facile à dépasser. Donc, aujourd'hui, si vous débutez avec une voiture vintage ou un chevalier novice, ou avez déjà joué voiture rétro régulière, le « vu et par » l'argent cavalerie armure en acier, peut vous donner un autre plaisir de conduite.
Plus facilement que les conducteurs de voiture de la rue, et ils ont par aucune capacité d'adaptation aux conditions routières difficiles dans la voiture générale rétro, mais pas la puissance dominante dans les années modèles 200cc, mais plus de 150 voitures d'équitation en général est plus fort, suffisant pour une utilisation quotidienne. La chose la plus importante est rétro, plastique métal peindre toute la voiture un sens de nu, donc cataphracte très accrocheur, surtout pour montrer votre style personnel, puis avec leurs propres vêtements uniques, accent unique rétro vivement devant nous. Ce sont les qualités que je pense qu'il est le plus attrayant charme.
Pour juste de commencer avec la voiture rétro, vous voulez trouver relativement facile à utiliser, facile à conduire, peut contenir B peut aller la distance, le prix est peu élevé (12980 yuans), puis cavalerie blindée en acier d'argent est sans aucun doute un grand YG200-8A sélectionné entrée.
(Merci de lire nos articles, si vous vous sentez bien, s'il vous plaît attention à ce numéro de titre, ne manquez pas le contenu passionnant)
