« Chaque fois que je voyais un homme à bicyclette, je ne désespérer de l'avenir de l'humanité. »
- H. G. Wells (H.G.Wells)
Cet été, j'ai passé quelques jours à New York, différent du passé est que cette fois je ne voiture ni un taxi, le métro n'a même pas une fois assis. Un simple 24 dollars, a acheté un vélo de location 3ème carte.
Je vis à l'hôtel Midtown Manhattan est situé près de 57th Street, où Central Park. Le premier jour, je dois aller à l'Université de Columbia à Manhattan ouvrira ses portes au début, allez dans la rue n ° 116, le soir ma femme et moi sur le centre de la Petite Italie pour le dîner. Ceci est peut-être la ville la plus animée du monde a longtemps eu un vélo à bras ouverts.
Columbia University tour au départ de l'hôtel, vous pouvez prendre l'équitation vélos de route spécifiquement destiné au: après 55, rue tous les ouest chemin, 8th Street a été en avant, tour à Columbus Circle sur la place. Aéronefs à Central Park au nord des hauts et des bas, arrêt de taxi et aller sur la congestion routière, anormale et je me suis détendu à ce moment-là.
Lorsque le retour, je croisière les 120 blocs au sud, à travers la ligne verte du tunnel de Central Park West pour atteindre Broadway, puis monter de la rue Lafayette, 4e rue, je peux prendre un appétit très sain, un accord de portée bon restaurant italien classique.
J'ai passé plus de deux jours. Dans ces jours-ci, je ne l'ai jamais été coincé dans le trafic, mais jamais entré dans la ville souterraine grasse. Il est à noter que je ne suis pas une personne. Non seulement les touristes, tout le monde semble avoir une expérience cycliste parfaite épiphanie, trésor enfoui à nouveau une fois son utilisation efficace. J'ai vu un homme vêtu d'un costume bleu femmes professionnelles, mallette portable, la facilité de son vélo, voir aussi porter des talons hauts marcher sur fille foulard délicate Huanhuandecong par Greenwich Village. Au cours des 10 dernières années, le nombre de cyclistes a doublé.
En 2014, il y a plus de 100 millions d'Américains la monter un voyage à vélo, où 45 millions de personnes se déplacent en vélo comme outil quotidien. De Washington, DC à Denver de Salt Lake City à San Diego de Austin à Atlanta, des centaines de villes américaines construisent des pistes cyclables. En 2007, New York City, le taux de croissance annuel de la construction de 86 kilomètres de pistes cyclables, la longueur des pistes cyclables de Chicago depuis 2011, la croissance moyenne de 43 km par an. 2015, Minneapolis est devenu la nation est d'abord en tête de la liste globale devrait monter la ville de destination.
Non seulement aux États-Unis, dans le monde entier sont revival vélo.
2017, je suis allé à Manille, Chengdu et Bogota, dans les trois villes, Bogotá a le système le plus complet de cyclisme sur route, d'une longueur totale de 320 km. À l'automne, j'étais en Europe en cinq ou six villes de louer un vélo: En plus d'Amsterdam, ainsi que Paris, Berlin et Milan.
Un bien habillé riding passagers en dehors de la magnifique cathédrale de Milan m'a dit: « La vraie façon d'observer la ville est un seul, est monté sur un vélo. » Écrivain William vélo Saroyan (William Saroyan) est considéré comme « le plus noble de l'homme invention ". Je pense que la phrase pourrait être ajoutée: l'invention de la bicyclette est le plus facile à utiliser.
La nuit dernière à New York, je veux juste tout simplement balade à vélo. Je suis monté d'un bloc à l'autre, sentir le parfum de faible de pâtes, les enfants jouent, batifoler chez les adolescents, il y a des gens qui jouent du saxophone.
vélo de ville
Depuis l'émergence de la Chine a partagé les bicyclettes, les marchés européens ont également commencé une industrie similaire, de fournir une alternative plus commode de location de vélos traditionnels. Les entreprises de l'LimeBike États-Unis, Spin et Jump ont apporté leurs vélos colorés Seattle, Dallas, Zurich et Francfort. Le culte du Mont de la Chine (Mobike) et OFO très dynamique, peut facilement trouver leur trace des États-Unis vers la Chine. Alors quoi, coups de pied rapide up!
Voyage vert
Chaque voiture se rendra à environ un kilomètre produit 1 kg de dioxyde de carbone. A New York, si l'on en 20 une personne de renoncer à un taxi ou en voiture, et au lieu d'investir dans le vélo ou les transports en commun, l'année sera de 150 millions de kg d'émissions de dioxyde de carbone, tout à fait à 1,3 fois les espèces locales de l'île de Manhattan sous une forêt mature.
Modifier / Zhang Xiao Wen / Mark Jenkins traduction / Tian
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