De vieux amis disent souvent que nous sommes la lumière, voiture très recommandé de ne pas tirer un large public, ce qui est la voiture très chaud, nous n'évaluons pas à quelle hauteur, pour cette semaine, je vais engager dans une bouillie avec la pensée d'approbation, à la recherche des ventes SUV de deux classements nous estimons que la qualité générale des voitures, mais les ventes de voitures est très rare, de réexaminer les raisons de la vente. L'un est de vendre fou H6, et l'autre est inconnu, paysage percée du vent inattendu 580.
Comme nous puisons quelle conclusion qui restent dans la vidéo parler. Cet article se concentre sur les paysages 580, un essai routier voiture quand la sensation de qualité mécanique très ordinaire, manque concurrentiel, mais la performance du marché nous parler de ces 10 millions, sept, ont une transmission automatique SUV, est très populaire parmi la consommation chinoise qui enchantera.
choix similaire, puisque le feu magique de la vitesse S3 est à venir, mais les consommateurs peuvent voir que leurs données magnifiques, l'expérience statique, mais comment ouvrir, comment le niveau mécanique? Le cadavre est pas trop populaire, l'accent est mis ici mécanique, cette caractéristique de niveau du modèle il.
paysages Dongfeng 580
Permettez-moi de parler du paysage 580 bar, il est bien vendu, pensez vraiment à ce sujet un peu de vérité, les Chinois aiment accrocher les voitures sont généralement doux, choc bon son filtre, et le paysage 580 en pleine conformité avec cette fonction, la suspension molle était pas la ligne de fond sensation de la route urbaine générale très confortable, mais a rencontré quelques mauvaises routes, les nids de poule et des bas, il a vraiment des tempêtes expérimentés comme assis dans un bateau, vous pouvez acheter en personne peut vraiment dire aux gens ce que je ne l'ai pas vu des tempêtes.
Mais il est muet indéniable, châssis silencieux, muet de puissance sont très bons à 10 millions en dimensions, juste un peu plus que le bruit du vent à grande vitesse. Et dynamique, au moins, est normal, la lumière électrique lisse 1.5T + CVT, feu tournant, le centre-ville voiture ouverte très confortable et facile à conduire. Le problème est, rappeler de haut, belles sièges avant 580 de haut et bas côtés des accoudoirs comme une voiture, main ne peut pas attraper ma vue pour voir le haut avant, ergonomique comparer étrange, assurez-vous d'essayer de se concentrer sur vos habitudes ne peuvent pas accepter.
Dongfeng populaire SX6
DFG grande fortune, les enfants et petits-enfants, des sous-marques partout, mais les qualités mécaniques, correspondant au système d'alimentation peut dire sans règles peuvent être trouvés. SX6 version populaire est que le rehauts de blanc S500, le MPV à une garde au sol élevé, plus anti-frottement extérieur orienté, est devenu aimé par les gens du SUV, disposition des sièges internes, l'espace, système d'alimentation sans aucun changement.
En effet, hérité de l'espace S500, la mise en page du siège 223, SX6 de sept confort tour est bon, le problème est la puissance du 1.6L + CVT, puis S500 après le test à long deux mois, à coup sûr ladite expérience de CVT est faible, de l'effet de double embrayage CVT, la réponse dynamique sans fin basse frustration, l'accélération lente, lente, une forte consommation de carburant (haute vitesse 8L / 100 km, la zone urbaine 14L / 100 km), sa conscience automatique à dire, pas un bon choix.
Changan CX70
Certains internautes ont dit que l'attitude de la nouvelle évaluation de la voiture Chang ne peut vraiment pas faire confiance, nous souffle! Désolé, je ne peux pas penser à des raisons d'éviter le CX70, le même niveau pour obtenir dans les 100000 à sept, à SUV, mais aussi automatique, alors comment pouvons-nous pas soufflés CX70 ce 6AT de Aisin il? Couplé avec une bonne résistance moteur 1.5T, il est sans doute l'expérience la plus complète des modèles similaires de système d'alimentation automatique.
Mais, en plus des systèmes d'alimentation, CX70, après tout, la fondation est que son filtre de choc du châssis, le sens, la stabilité de conduite du côté micro, en fait, non pas comme un adversaire de châssis de la voiture. CX70 acheter des véhicules Simplement livraison de puissance, grand espace, la conception de minerai brut, excellent système d'alimentation.
Cheetah CS9
Ne pensez pas guépard très contrarié de voir le tableau des ventes, guépard CS10 ce n'est pas appelé modèles de planche courte Un baril de bureau, mais un mois pour vendre 9000 voitures, donc de ce nouveau guépard a six il CVT, 10 Wanyuan moins que le SUV, peut-être un autre CS9 modèles d'explosion, et j'étais préventivement pour tout le monde à dire à ce sujet.
Mais je ne l'ai pas essayé d'aller en voiture de test est l'Australie Gad, il parlait CS9 premiers mots, j'admire vraiment la vieille Zhuo CS10 peut être si merveilleux que Bunge est également un CVT sérieux revers que le double embrayage, le châssis choc cassé beaucoup, moteur bruit, la clé est comment les deux sièges supplémentaires pour asseoir les gens, qui est, dans le coffre tiré deux en arrière. A propos CS9 la troisième ligne, en fait, et par conséquent ne dit pas, directement sur la carte que vous laissez choqué à ce sujet!
100000 ou moins, 7, SUV, transmission automatique, tout en répondant aux quatre conditions de la voiture, bien sûr, plus que ceux-ci, il Lifan Marvell, Dirks K60, Kay aile V3, Weichai G5, Mustang T70 ...... . juste onze ans qui pense que je dois créer beaucoup de négatif. Pour créer une nouvelle pression de titre de voiture pas commentaire, je repensais au corps, à payer 100000 $ à tout couverture vraiment irréaliste, ont certainement de faire un choix, les marques indépendantes peuvent vous donner tant est pas facile. Si vous n'êtes pas satisfait, la seule façon de vous aider, seule voiture occasion.
