Dans le grand marché de voitures de luxe, Mercedes-Benz, Audi, BMW, ces trois marques sont synonymes de ce niveau. Audi A6L, la Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5, presque dépecé le niveau du marché, laissant Cadillac CT6, Volvo S90, seule une cuillerée de soupe de Jaguar XFL. Cependant, un tiers de la situation mondiale n'est pas la paix et ne pas déranger la position du patron a dû prendre tour à tour assis. nouvelle génération de Mercedes-Benz E-Class de l'année dernière, après l'annonce d'un sens des intérieurs de luxe, la science et la technologie, a déversé l'argent BMW Série 5, l'Audi A6L quelques bons blocs, parce que la forme et l'intérieur avec de nombreux éléments de conception S-classe, afin que les gens envoient surnommé « petit S ». Le prochain lancement de la nouvelle BMW Série 5, il n'y a pas de suspense est la « petite série 7 » a été. La nouvelle BMW Série 5, ont la possibilité d'éteindre à chaud la nouvelle classe E il? Aujourd'hui, le frère Jiang est venu pour vous donner une analyse.
1. L'apparition de l'intérieur Série 5 d'améliorer beaucoup, mais se classe toujours au premier rang des pairs Benz Classe E
La nouvelle Série 5 forme générale, comme une version plus petite de la Série 7, ange phares avant la conception d'un oeil ouvert, pour tout l'intérieur de la source lumineuse LED, avec une nouvelle feux de pare-chocs avant de jour LED apparaissent sur les deux côtés mouvement a plus de couleur. Vue latérale, une nouvelle génération de Série 5 utilise la conception à double taille exclusive, des lignes de corps lisse, le sens clair de la hiérarchie. Queue, les nouveaux modèles de voitures est faible par rapport à la variation de courant, les feux arrière taille devient plus grande, la même chose avec une nouvelle lumière des lampes à LED interne ceinture.
A l'intérieur, dans l'ensemble, le frère Jiang pense BMW Série 5 au niveau de la conception est encore relativement conservatrice, le remplacement d'intérieur classe E après ne change pas très grande, très évidente. Le nouveau système est encore 5 par écran vertical plus d'une conception hexagonale de la console centrale, dans l'écran de contrôle peut mettre en évidence que le contrôle du geste. Dans l'écran de contrôle est en charge non seulement le lecteur i classique et prend en charge l'écran tactile, mais aussi le contrôle du geste! Cette opération ne peut pas penser! Jiang frère à dire, cette fonction pour la majorité des propriétaires de voitures, est très pratique et commode, mais aussi et surtout amusant aussi!
2. Le système de direction assistée est toujours forte 5
Power, BMW 5 est monté moteur suralimenté 2.0T, correspondant à boîte de vitesses manuelle à 8 rapports. Dans l'ensemble, la nouvelle série 5, destiné principalement au sens assemblage de haute technologie et de l'intérieur du luxe, une certaine quantité de renforcement. Haut groupe motopropulseur standard et réglage du châssis et les aspects texturales de Voyage, est encore plus forte que la Série 5 Mercedes-Benz Classe E lieu.
3. Configuration série 5 encore plus luxueux
Au niveau des fonctionnalités avancées, la nouvelle BMW Série 5 un nouveau parking à distance, à distance l'angle de visualisation 3D, portée visuelle de vision 70% d'augmentation dans l'affichage tête haute HUD et la nuit avec des systèmes de surveillance pour piétons, la configuration avancée, frère Jiang croit en la BMW high-tech sur, a encore plus que la force de la classe E de Mercedes-Benz.
En résumé, le frère Jiang que « sit-Benz, conduire une BMW, » la déclaration ou un grain de vérité, la BMW Série 5 en termes de sens scientifique et technologique et un sentiment de contrôle est toujours très bien. Et admirable sont la BMW Série 5 a également commencé à se concentrer sur les efforts pour améliorer la qualité de roulement et un sentiment d'intérieur de luxe, les progrès de BMW peut être vu. La réputation des propriétaires majoritaires, la nouvelle génération de Classe E parce qu'il n'y a pas de réduction, des prix bas, nous devenons calibre unifié. La nouvelle série 5 peut résister à l'épreuve des consommateurs à l'avenir, nous verrons.
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