A également rappelé l'histoire de la voiture de sport japonaise? Mitsubishi Eclipse raviver! SUV ······ WEY est le troisième dans le carburant SUV sur le marché à la fin Août, cette fois-ci aussi avec quatre roues motrices, un supercar électrique pur domestique ont un peu plus prometteur? A étant sélectivement oublié marques: Jiangxi Isuzu, une nouvelle génération de marché Lexus ES il, 279000 de la vente, vraiment pas cher, nous pressé d'acheter ah ?????? jeu voiture nouvelle voiture peut être un professeur un semaine bien, donner vous voulez le plus de voir les nouvelles informations de voiture.
Il y a quelques jours un professeur et plusieurs petits partenaires Minato Chit ensemble, tout à coup il y avait un petit partenaire proposé: la voiture de sport classique japonais ont? l'agitation du professeur ont été tenté, mon esprit « Skyline, S2000, Supra » et d'autres termes spins, puis un autre partenaire junior a boudhiste, « pas un récent modèles de voitures Mitsubishi à la liste à ce sujet, en disant qu'il ya une éclipse solaire descente ······ "
Enfer? Mitsubishi où toucher d'une voiture, mais aussi mettre le nom « Eclipse » est? Donc, chargé à la force? A demandé Carlos Ghosn n'a pas?
Lorsque le professeur pensait à un petit partenaire pour expliquer l'impact « Renault - - Nissan Mitsubishi » Union de la stratégie produit de Mitsubishi a quand. Juste à côté d'un petit partenaire a ouvert la Chatterbox: « Ce sera bientôt le marché intérieur, et domestique à la chanson Wilson, son nom anglais éclipse ECLIPSE CROSS de l'année la façon dont la relation avec beaucoup ou peu ?????? » Bien sûr, le professeur il a fallu un peu de temps pour éclipser l'année d'un retour de saut vigoureux pour jouer cette voiture a un design fastback, le SUV Outlander compact et le visage positif exactement la même chose. L'amour va lamenté, la voiture de sport japonaise pas brillant en même temps, puis penser à cela, « Yi Song » peut devenir un chiffre d'affaires briser millions pour le prochain miracle Guangzhou Automobile Mitsubishi?
Savoir-faire sur la conception du point de vue de la présentation, la chanson Wilson complètement au-delà des attentes du marché intérieur marque Mitsubishi, l'apparence fastback, sous la forme de la zone de sacrifice de la lunette arrière, les feux arrière et l'aile arrière et lunette arrière intégrée à deux. Dans la vente de SUV compact, la conception du voyage d'un tel ne trouve pas le second. L'accent est mis, 4405x1805x1685mm, 2670mm dimensions empattement est impeccable, la production japonaise QASHQAI tailles approche. Couplé avec les grandes roues de 18 pouces, je me sentais tout à coup le Mazda CX-4 a enfin un concurrent.
Tout en regardant l'avant et Outlander similaires, mais l'intérieur de la chanson Wilson avec d'autres modèles Mitsubishi ont des différences évidentes. Tableau de bord des matériaux mous plus, la plupart des boutons sont placés dans le fond du panneau de commande, de sorte que les conducteurs peuvent être un contrôle plus centralisé. 8 pouces à écran tactile, 360 degrés autour de la caméra en trois dimensions, régulateur de vitesse adaptatif, le démarrage et l'arrêt automatique, décalage palette, commande vocale, la partie avant du système de pré-collision, un système de stabilité du véhicule ............ réseau de véhicule supporte Baidu CarLife pour soutenir l'installation de l'APP, qui est Mitsubishi d'énormes progrès dans la numérisation, jetez un oeil à la prochaine Pajero porte, puis intérieur sont classiques Chengsha Yang ??????
Yi intérieur chansons ne sont équipés d'une puissance 1.5T, la puissance maximale de 120 kW, couple maximal de 250 N · m, le nom de code 4B40. Ce moteur et « Aerospace Mitsubishi » Beaucoup de modèles de la marque chinoise utilisent très différent, non seulement d'origine, mais aussi une nouvelle, a rejoint l'injection directe, culasse et collecteur d'échappement intégré d'une seule pièce, charge creuse est convaincu que la soupape d'échappement, calage des soupapes MIVEC lorsque le système de commande électronique. Vous pouvez simuler la boîte de vitesses CVT 8 vitesses de l'entreprise au Japon JATCO. Avec les modèles qui fourniront un système « super élection d'entraînement à quatre roues motrices » sur l'Outlander. À l'heure actuelle le marché intérieur, il y a des valeurs de couleur sont configurées avec un fly-roues motrices SUV compact en plus de Yi Song trouver aussi quelques? Ce produit est la peine d'attendre.
Professeur Résumé:
En plus le point le plus important, parce que la marque Mitsubishi dans la force nationale de première classe ne peut pas être considéré, même si la chanson Wilson pleine de sincérité, mais le prix final ne sera pas trop exagéré, penser avant Outlander 159800 prix de départ, pensez à ce sujet, S'il est un prix inférieur à 13 millions d'euros pour la chanson Yi. + 1.5T fastback corps, que ce soit cet ensemble de marché compact entreprise indépendante ou conjointe SUV peut apporter aucun impact faible.
les attentes de la marque WEY juin et les ventes réalisées pour briser millions percée ?????? euh, désolé, a raté un: le double de ses ventes de voitures s'additionnent pour briser le million. Ce n'est pas de bonnes nouvelles pour WEY, c'est sans aucun doute un nouveau produit pour lancer une vague a attiré l'attention à nouveau, à la fin de 8, troisième WEY dans le carburant SUV - VV6 sera disponible, la voiture peut être plus que juste « VV5 +1 « si simple.
VV6 à partir de cette année salon automobile de Pékin. VV6 WEY utilise la même famille de conception, la ceinture de caisse du garde-boue avant jusqu'au feux arrière, la maîtrise des lignes, la longueur et la largeur étaient 4585mm / 1860mm / 1720mm, empattement est 2680mm. taille de la classe compacte standard, en raison de la hauteur croissante, la forme de queue biaisé en faveur de la conception de SUV plus conventionnel, l'espace de tête des passagers arrière une meilleure performance.
A l'intérieur, la nouvelle VV6 en utilisant encore une famille entourée par sa conception, mais ne pas utiliser un volant à fond plat style roue conception à quatre branches, mais par rapport à la ronde traditionnelle. En outre équipé d'un tableau de bord virtuel numérique couleur 12,3 pouces, régulateur de vitesse adaptatif ACC, des sièges en cuir Nappa, hayon à commande électrique après l'induction, etc., et la connectivité informatique du véhicule, la reconnaissance vocale des nuages, le trafic en temps réel en ligne et la navigation + réseau automobile 4G systèmes de technologie d'interconnexion intelligents WEY, et la première utilisation de la technologie de recharge sans fil. Toujours haut de la configuration.
Lire tant, il est juste que VV6 est la version petite taille de VV7? La voiture est encore beaucoup de points lumineux, la nouvelle génération de système de sécurité du renseignement Collie, il faut dire dans le SUV compact, il a fait dans la sécurité active la plus complète, et pour la première fois rejoint le système d'entraînement à quatre roues motrices dans les marques WEY. La chose la plus importante est, VV6 équipé d'une puissance 1.5T nouvelle génération de la Grande Muraille, qui apportera une grande incertitude pour le prix final, après tout, VV5 / VV7 ont seulement le pouvoir 2.0T, VV5 prix à partir de 160000, VV7 les prix commencent à 167800, VV6 la « plus grande taille, le prix inférieur » est le plus grand point de vente.
Professeur Résumé:
perception intégrée WEY ou être plus élevé que beaucoup d'autres marques, ce qui est son plus grand avantage SUV, mais le marché est toujours en cours, afin d'assurer que les produits de marque de la chaleur, WEY doit maintenir la fraîcheur du produit, en permanence avec les nouvelles technologies le nouvel emballage du produit, mais le professeur ressenti une plus grande sensibilisation du marché de l'WEY de personnes sont encore coincés dans ses qualités « coût élevé », alors que WEY sur la force du Big Three, n'a pas démontré au-delà de ces caractéristiques de segment de prix.
Sur le marché chinois actuel, l'avenir de nouvelles sur l'énergie de ce que ne veut pas dire, mais il est certainement le droit chemin le long des lignes de politique. Beaucoup de constructeurs automobiles ont la possibilité d'être indépendants, il n'y a pas eu l'occasion d'avoir l'occasion de créer. Dans celui-ci, l'avenir de CH-Auto K50 est sans aucun doute l'un des plus extrême de le faire. améliorer en permanence l'endurance? Au plus près de luxe comme Tesla? Nous sommes sur! Mais l'avenir de K50 ultra-course, pur supercar électrique, le genre de l'argent réel pour acheter la liste bientôt obtenir!
K50 débuts prometteurs dans le salon de l'auto de Beijing 2014, quatre ans peut faire une vente de supercar électrique pur, professeur d'abord fait comment mettre de côté quatre ans, une nouvelle plate-forme, un grand nombre de technologies d'origine, un produit, également mis en place une base de production à Suzhou - premier véhicule Chine comprend un élément de prise en charge complète de production avec la ligne de production de fibre de carbone, le premier système de fabrication Chine toute la ligne de corps ossature en aluminium et le système de ligne de production de la batterie entièrement automatisée. Cette efficacité de suffisamment de développement de produits pour faire beaucoup « Réparateur Internet » voit pas la lumière des produits de financement à la honte.
Poids futur K50 aluminium DIB, son niveau de 210 kg est proche de 234 kg au niveau de la super voiture de sport génération Audi R8 corps tout en aluminium. En outre, K50 également appliqué 29 fibre de carbone élément composite de couverture extérieure, le poids total de seulement 46,7 kg d'éléments de fibre de carbone de ces matériaux, ce qui réduit les matériaux que l'acier classique plus de 40% en poids, ce qui précède technologie léger, couplé à la batterie , K50 poids à vide réduit avec succès à moins de 2 tonnes, dont les données ont 380 km d'endurance, ultra running pour l'image des nouveaux produits énergétiques entrants, ce n'est pas facile.
Dans l'explication officielle à l'avenir, K50 en plus du moteur et les fournisseurs batterie, système de contrôle électrique, structure de la matière ont un droit de propriété intellectuelle complets. Tesla amis familiers savent, il est vraiment puissant ensemble de la logique de gestion de l'énergie. Une nouvelle énergie des véhicules, d'autres aspects peuvent être achetés auprès de fournisseurs, kilométrage décision clé - système de contrôle électronique, il faut conclure par une étape par étape afin d'explorer la pratique. avenir K50 double moteur avec système de refroidissement liquide actif distinct, pour éviter la surchauffe du moteur; durée de vie prolongée dans le mode économique, la production totale du moteur double atteint le pic de 280kW, 580N · m, dans le mode de performance, le système à deux moteurs la production totale jusqu'à 320kW, 680n · m.
Bien sûr, à l'avenir K50 qui a vu aussi le manque de trop de professeurs, le sens de design d'intérieur est pas forte, la batterie trop évinçant espace pratique, cela est une voiture de sport conçu pour les limites d'utilisation de tous les jours ............ futures mises à niveau de sa direction. A également mentionné à l'avenir stratégique de l'automobile: K50 à l'image de référence des technologies émergentes, la diffusion est supérieure à attribuer à porter marché immobilier, et dans un mois, K50 sera officiellement répertoriés, Réparateur indépendant pour la nouvelle force à haute performance essayant activement sur une voiture de sport, nous avons répondu avec un point de vue de l'appréciation du bien. Nous avons vu trop de nouvelles forces Réparateur « pas de fin » opérations, performances futures K50 a été assez incroyable.
Professeur Résumé:
K50 n'a pas de perspectives d'avenir? Je ne peux pas conclure, mais sa présence ne fait toujours pas les gens se sentent un manque de son propre héritage de la marque dans le nouveau domaine de l'énergie, mais le manque d'expérience accumulée dans l'intégration et Réparateur des ressources. Véhicules neufs d'énergie et les voitures traditionnelles, quand un nouveau champ apparaît, quelqu'un d'essayer.
On dit qu'actuellement propre marque est sur le point d'ouvrir la voie à une vague de « marée de retrait de la cote » force insuffisante de certains produits, propre ralentissement des ventes de la marque sera sur le marché, je vous le dis, il y a une marque de coentreprise domestique, il est en Chine sur trois décennie, le vent et l'eau de mélange dans le domaine des véhicules utilitaires, voitures particulières transformation au cours des dernières années, les produits ont une certaine puissance dur, mais ce que le volume sonore sur le marché est fondamentalement non, il est - Isuzu Jiangxi.
Jiangxi Isuzu MU-X, est une liste des hors-route Hardcore 2015 SUV, fournissant 1.9T / 3.0T deux diesel, fournissant lettre d'amour boîte de 6AT, prix 200000, vous pouvez obtenir un automatique, hors route SUV avec quatre roues motrices avec le faisceau, tandis que la technologie diesel de toujours très parole de la bouche de Isuzu. Bien sûr, ou ne sont plus commercialisables. Si les consommateurs veulent choisir un hardcore maison SUV, peut-être Hover H5, Landwind X8 sera une plus grande exposition. camions Isuzu propriété est trop forte, elle?
La plupart des régions du pays, les camions Isuzu exposition est encore très élevé. Pendant ce temps, les voitures Isuzu actuellement dans le vrai sens seulement MU-X, le reste sont des camionnettes et des pick-up dans le pays ne sont pas à voir les modèles. Donc, si vous êtes un consommateur, de choisir la voiture, voir MU-X avec un billet ou d'un camion pick-up ensemble, ou une idée de combien. En fait, Isuzu dans la région de l'Asie du Sud-Est, tels sont importantes ventes de véhicules utilitaires. Retour sur le produit MU-X lui-même, vient de lancer dans les modèles 2018, l'intérieur se beaucoup ont rejoint le matériau de fourrure, dans le support du panneau de commande du système carplay, qui, au même niveau de SUV hors route sont excellents, si vous budget modeste, tout en sélectionnant un hardcore hors route demande de SUV, peut encore être considéré comme Isuzu MU-X sous.
Professeur Résumé:
marque Isuzu dans le pays, la situation est assez semblable à Ford et Jiangling, il y a une voitures de mouche, mais pris au piège dans l'image globale de la marque, il est difficile de mener à bien la commercialisation. Couplé avec l'embarras de la qualité du diesel domestique, à une voitures particulières diesel à choisir ou besoin d'un certain courage, le produit est bon, mais aussi en fonction des conditions nationales de la Chine ah.
Une nouvelle génération de Lexus ES officiellement cotée à la soirée du 26 Juillet, a lancé un total de huit modèles, au prix de 27.9-46.8 yuans. Le remplacement des prix hybrides 300h ont descendu les modèles plus anciens, continuer à promouvoir la performance de la détermination de la technologie hybride Lexus. Le souci de cette nouvelle voiture a été très élevé, aussi le sujet d'un grand nombre de points, car après tout, en 2017, la Lexus ES est le marché le plus vendu chinois voitures de luxe importées, Lexus a représenté des ventes annuelles de 130000 à 60000. En même temps, la GS prochaine génération cesseront, Lexus ES deviendra le produit de base dans la compétition berline de taille intermédiaire de luxe.
Une nouvelle génération de ES pour la première fois rejoint les modèles de sport F, peu importe la façon dont le sport a souligné cette génération Lexus dispose de celui de la conception peut comprendre que c'est une Lexus. patrimoine Le design est une chose merveilleuse de voir la naseaux BMW penserait, pour voir le penser Mercedes-Benz grille en forme de bouclier, calandre striée de scie et un groupe de conception de phare pointu, la conception de la famille Lexus look ?
l'architecture Toyota tnga basée sur la taille du véhicule plate-forme GA-K pour construire de nouvelles ES est 4975/1866 / 1447mm, empattement 2870mm, il y a une certaine amélioration par rapport aux anciens modèles, mais dans l'ensemble de taille moyenne du marché des voitures de luxe, la performance des citoyens respectueux des lois. Version F-sport avec grille de maille exclusive, roues noircies, aileron arrière et un pare-chocs de corps de diffuseur, arrière, etc. ont le logo exclusif F SPORT. L'intérieur mettra en vedette volant exclusif, tableau de bord amovible, sièges sport ............ comme M Suite Série 5 en tant que conducteur de se sentir plus de mouvement.
ES design d'intérieur n'a pas semblé si radicale, même l'accent sur la science et la technologie ère de la mode, ES aussi ne pas utiliser trop de décoration ou lignes d'apporter un sentiment radicaux. Mais il est évident que nous avons appris une Lexus, « cheval de Tian Ji, » la vérité du côté de Mercedes-Benz, le tableau de bord même paragraphe LFA? Il a donné! Frère LS croissants bouton? Il a donné! Un sens de la qualité ne sort pas, la configuration fournit: 12.3 pouces grand écran dans le contrôle, la mémoire de siège, dans le volant confortable, réglable électriquement, l'affichage tête haute, la recharge sans fil, image panoramique, ouvrir l'induction de tronc, le contrôle d'inertie actif, suivi de la tache aveugle, Mark Levinson audio ............ cette fois-ci, Toyota a finalement mis « prix et la valeur » ont fait le bon choix.
Pourtant tout le système avec la génération ES moteur à aspiration naturelle, ES 200 est 2.0L + 6AT, ES 260 est 2.5L + 8AT, hybride ES 300h est 2.5L + ECVT, dans laquelle le moteur 2.0L est spécial pour le marché chinois. Un tel pouvoir sur les grandes voitures marée turbocompressé semble encore tout à fait unique. huile ES est encore le seul peer véhicule électrique hybride, une nouvelle génération de système hybride ES 300H entier, le moteur ayant un rendement thermique 2.5L Atkinson de 41%, le moteur devient plus petit et plus léger, le système hybride de la puissance totale à 160 kW, la consommation de carburant combinée de 4,2 litres / 100 km. La nouvelle génération de groupe motopropulseur ES, on peut dire: exactement la même chose avec la Camry.
Professeur Résumé:
En 2018 un quart de la génération précédente de 1,4 million ES dans les ventes, devenant ainsi la meilleure vente de voitures de luxe importées, mais une chose est essentielle, Lexus n'a pas comme ses produits concurrents, comme prendre une réduction substantielle des prix en échange de la vente, son volume de ventes est complètement par la force et le positionnement du produit en retour. Il a également jeté les bases d'une nouvelle génération ES l'attitude non-conformiste du marché, associée à une taille plus grande et une meilleure configuration, le prix est relativement réduit. Le professeur touche pas à vous inquiéter au sujet de l'avenir de l'environnement du marché, et a été Lexus ES la stratégie de marketing est: tant que cela leur est le meilleur résultat.
