modèles Polaris sont des voitures dans le pays, beaucoup de gens connaissent, beaucoup de gens choisissent, mais il y a encore des lacunes et SAIC Volkswagen Lavida comparé. Allez voir.
En remplacement, le changement d'apparence du nouveau Bora assez évident, comme la grille d'air avant selon différents modèles avec des bannières de conception unique de la grille et des bannières multi-option, et est relié aux phares, rapport de taille phare plus d'argent, tandis que les bords plus riches, et en option feux de jour à LED et les phares au xénon avec des modèles, faire ces changements avant le nouveau look de visage de Polaris plus en couches.
Si le seul du côté, vous peut être difficile de voir en un coup d'oeil la différence entre les modèles anciens et nouveaux de Polaris, mais aussi longtemps que l'observation attentive peut être trouvée, le nouveau design de taille Bora que le modèle actuel plus mince et les fenêtres difficiles et triangulaires à la porte arrière pour rejoindre le coin, l'effet visuel est plus élégant.
La conception de la queue, les nouvelles lignes interurbaines Bora avec un design en forme de V, tout en maintenant les feux arrière de style de style similaire à d'autres nouveaux modèles de la marque Volkswagen, dans son ensemble, la nouvelle Bora en apparence donne le sentiment plus énergique.
Volkswagen style intérieur de la marque a un style fixe, nous sommes devenus habitués, Mercedes-Benz intérieur BMW est-il pas le même aspect aussi. Le meilleur endroit pour console centrale Volkswagen est facile à utiliser et ne nécessite peu d'apprentissage, commencer à zéro difficulté. Parce qu'il ya une bonne conception, système public de base ne nécessite aucune interaction humaine, même si elle n'a pas été très logique technologique, mais pour la voiture de la population civile, des services publics est le meilleur.
Le nouveau Polaris conserve non seulement la partie ancienne de l'ensemble du système est livré en standard avec le système de stabilité électronique, radar arrière, démarrage en pente d'aider d'autres fonctions de configuration de sécurité, certains modèles a également été équipé d'une nouvelle génération de produits, essuie-glaces avec fonction de détection de pluie les derniers systèmes de sécurité électroniques de Volkswagen, en plus de la version confortable des modèles ci-dessus radar avant également en option, image inversée, afin d'améliorer encore la sécurité.
Hauteur expérience 173cm étaient tout à fait une performance satisfaisante dans l'espace des pattes arrière ont quatre doigts marge poinçon, la tête est d'environ trois doigts, bien que ce optimiseur de l'espace de 20 mm ne peut pas voir de grands résultats, mais je pense que le nouveau tour Bora assez d'espace de base pour la famille moyenne qui voyagent. En plus de l'espace intérieur amélioré que le nouveau volume du compartiment à bagages Bora est également porté à 490 litres, 40 litres par rapport à une augmentation de la trésorerie.
Différents modèles avec l'ancien, le nouveau Département Bora remplacé toute EA211 série du moteur (comme EA111 ans), et fournit 1.6L et 1.4TSI deux options d'alimentation, dans lequel la puissance maximale de 110 chevaux-vapeur moteur 1.6L / 5800rpm, couple de pointe 155N · m / 3800rpm, par rapport à l'ancienne puissance accrue 5, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou une correspondance partielle boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses.
