Aujourd'hui (7 Décembre), selon les rapports des médias étrangers, une organisation environnementale allemande a affirmé que les émissions d'oxyde d'azote des modèles BMW Série 3 dans lequel une série de tests d'entraînement est sept fois la limite légale. Après les émissions de scandale de tricherie de masse 2015, provoqué un énorme choc, de nombreuses entreprises automobiles sont impliqués dans, puis BMW a toujours insisté sur le fait qu'il avait pas de tricherie, et n'a donc pas devenir une cible de l'enquête. Et aujourd'hui, après la fraude d'émissions BMW a été exposé, l'actuelle Autorité du transport routier fédéral allemand a participé à l'enquête.
Ces dernières années, le cas de fraude à l'industrie automobile, un grand nombre de sensation des cas dans le monde, il y a un nombre impressionnant d'émissions Volkswagen aux États-Unis de fraude, la consommation de carburant de contrefaçon Mitsubishi Motors, la fraude airbag Takata Japon, la fraude de données Kobe Steel, Nissan, la fraude Subaru et d'autres contrôles de qualité. Peut-être que la majorité écrasante des consommateurs se sont habitués à de fausses nouvelles, au fil du temps aussi jeter le Cloud Nine. Mais Xiao Bian ici pour dire que, quel que soit le préjudice causé par la matière de fraude façon toujours intolérable.
Les émissions de fraude, à première vue, il semble bien, qui est, à l'air le plus pollué. Si vous avez de telles pensées seraient vraiment mal. Pour les prix des voitures, le coût de fabrication d'une voiture se reflète principalement dans le matériau. Aujourd'hui, la fraude d'échappement afin de répondre aux exigences environnementales, demain vous pouvez annuler les faisceaux de collision, ce qui réduit la résistance de l'acier, la réduction de la taille des pneus. Quelque chose fait hors d'usage dans le cours normal, peut-être pas un gros accident ne causera pas beaucoup d'impact, une fois que l'accident pourrait leur coûter la vie. Pour les consommateurs, à l'aveuglette à embrasser, seulement en échange de mauvais prix des voitures intensifia.
Avant la bonne commercialisation de la marque allemande, les relations publiques, dans l'esprit des consommateurs jouent une marque de plastique sur le haut est son synonyme, sûr, luxueux et fiable. Avec le marché automobile domestique chaud, marque étrangère allemande avec un halo, en effet gagner verse, l'ancien « partie honnête » des entreprises automobiles allemandes ont également commencé à jouer la « petite pensée ». Créé une série de cerveau à travers les événements grands ouverts tels que: les nervures de toit disparaissent, le système de suspension avec réduite après les tuiles manquantes de la dernière rangée, certains modèles pas de crash poutres et ainsi de suite. Il met en scène un arbre brisé, la combustion spontanée, à mi-Flameout brillante « performance. » Pourquoi? Compte tenu du passé, les consommateurs, les marques étrangères trop compris, la faiblesse des prix des voitures de performance peuvent commander mot « avantage » à la tête, coins coupés sans frein.
Point « Un cercle de voiture » de vue: en fait, derrière ces scandales, ces compagnies automobiles bien connues osent prendre des risques, est rien de plus que la poursuite de la maximisation du profit. Zhang Shi avec sa marque de monopole, sans tenir compte de la sécurité des consommateurs. En fait, voici l'expansion rapide à un appel de réveil de sa propre marque, pour gagner de l'argent, mais aussi faire attention à la qualité. Espérons que l'avenir proche, il y a plus propres marques hors du pays, avec des produits de première classe pour conquérir les consommateurs plus étrangers, peut-être la qualité est vraiment la meilleure façon de propre marque peut atteindre les dépassements d'angle.
