Il y a un deuxième coup d'il de grotesque étrange, et l'autre est l'envie des autres, si tout cela s'applique dans la voiture, puis la narration suivante de la phrase doit être « Quel est cette voiture? » Face à une sensibilité au prix très élevé marché automobile national de la famille, en particulier, a encore beaucoup aujourd'hui choix irremplaçable, tous les éléments valeur Yen, la qualité, la sensation de conduite, les frais de voiture sont si « coût » des fluctuations à l'échelle extrêmement fines, avec le Jili Bo Yue, Roewe RX5 ces ventes par rapport aux modèles appartiennent au roi, la modernisation et la valeur de couleur intelligente d'une nouvelle génération de Dongfeng Fengshen AX7, exactement ce que la force de celui-ci?
Dongfeng Fengshen AX7 toute nouvelle génération de moteurs équipés de la transmission 1.6T + 6AT et avantages de la configuration intelligente, bien sûr, le prix sera légèrement plus élevé que le classique, son haut-bas avec deux modèles à prix 129.900 yuans et 119,900 yuans .
valeur Yen d'autres l'envie Parti
A partir d'une nouvelle génération d'intérieur change AX7, nous semble voir le concepteur travaille dur pour rendre l'atmosphère devient plus jeune, plus le sens de la technologie, la voiture utilise un matériau souple couvrant une grande surface, et 12.3 pouces dynamique LCD tous intelligents Instrumentation et 10,25 pouces 720P d'ajustement ultra-clair avec plein écran tactile capacitif, non seulement par rapport aux anciens modèles une amélioration qualitative, le style général est plus conforme aux tendances esthétiques des consommateurs. Bien sûr, comme le modèle de haut, la richesse de la configuration est également hors de tout doute.
Plein tableau de bord LCD + riche aide à la configuration de sécurité
En raison de la nature du SUV, donc toute une nouvelle génération AX7 ont une position assise plus, sièges de véhicules sont en cuir et enveloppé dans des coutures de couleur noir et blanc, effets visuels et le confort de roulement ont une bonne performance. En outre, l'ensemble du système pour soutenir les nouveaux réglage de l'angle de siège de génération AX7 arrière, pour mieux répondre aux différentes et même assis exigences de stockage des passagers.
Flexible et espace modifiable
En fait, toute une nouvelle génération AX7 est équipé de ce système de puissance n'a pas non plus petit halo, le moteur 1.6T de boîte de vitesses PSA + 6AT Aisin et la structure de châssis du CR-V, trois intégration bien connus et fiables, fonte nouvelle génération d'aujourd'hui AX7. Ce code moteur dans laquelle de 1.6T 10UF015G02, et a une double défilement technologie d'injection directe, moteur et Citroen C3-XR qui est équipé de la même chose.
Dans la conduite en ville, le moteur correspondant et boîte de vitesses comprenant de façon équitable, détendue globale, conduite connu pour accélérer la capacité est suffisante pour répondre aux besoins de conduite quotidiennes, la prochaine croisière, la vitesse du moteur a été maintenu à 1500rpm ou moins pour assurer une bonne économie de carburant, mais la réponse de signal de rétrogradation de la transmission de gaz moins motivés.
le confort de conduite exceptionnel pour la conduite quotidienne
0-100km / h essai d'accélération
Dans le cas d'un système d'assistance électronique ESC complètement fermé, le véhicule nous permet de commencer la vitesse de rotation d'environ 2500rpm. En l'absence de l'intervention du système électronique, une nouvelle génération dans le moment initial de AX7 Un léger glissement, la posture du corps est considéré aussi calmement. Le score final de 9.64s.
100-0km / h test de freinage
Dans l'état complet de freinage, une nouvelle génération de force de freinage plus uniforme AX7 plus uniforme, mais le Voyage suspension arrière est légèrement plus long tronçon, le score du test final de 41.15m.
Test Slalom
Test de la consommation de carburant
Au cours de la mesure de la consommation de carburant, on roule un AX7 nouvelle génération de conduire un total de 214,2 km, une vitesse moyenne de 28 kilomètres par heure. Un seul conducteur à bord, et est livré avec une petite quantité de bagages, la climatisation pour garder tout l'état 24 AUTO. La consommation moyenne mesurée finale de 8.2L / 100 km.
test de bruit
Par rapport aux anciens modèles, la nouvelle génération AX7 dans le calme du véhicule il y a encore quelques aspects de la mise à niveau de performance.
Commentaire:
premier AX7 SUV, la nouvelle génération de Dongfeng Fengshen au pouvoir, l'espace et la configuration sont en effet très favorablement avec ses rivaux, en particulier le type IA de naissance, mais aussi améliorer encore la force globale de la valeur du yen et les aspects du renseignement. De plus, la science et la technologie et le confort est son noyau, en particulier dans le PSA, cette aura des combinaisons de lettres d'amour, de sorte qu'une joint-venture avec la combinaison d'autonomie, de sorte qu'une AX7 toute nouvelle génération peut être fait pour stabiliser la section discrète pour chaque étape.
Les résultats des tests
