Maintenant, de nombreuses marques et modèles de véhicules, en particulier dans le mouvement d'environ 200000 champ de taille moyenne, la concurrence est encore plus féroce. nature typique est comme Toyota Reiz (après entraînement à haute puissance), Ete Zi Mazda (connu sous le nom de EGL BMW) et Buick Regal modèles et ainsi de suite, en particulier avec "EGL BMW", a déclaré Mazda Ate Zi, qui est en effet une très bonne tenue de route, engins de levage et boîte de vitesses est également très rapide, on peut dire d'être le plus intelligent autour de 200000 peut acheter une boîte de vitesses. Par conséquent, de nombreux fans et net-citoyens Ate voiture Zi « empoisonnée profonde, » toujours voulu soigner aussi profondément un jour à l'avoir. Mais là encore, nous avons pris la manipulation Zi sont pas non plus le même niveau de la première, vous savez, en fait, à ce niveau, il y a aussi la présence d'une voiture peut faire Ate Zi sentir la pression, il est la Subaru Legacy. Contrôle Biatezi puissant, 2.5L pouvoir l'ensemble du département avec à temps plein à quatre roues motrices, seulement 180000 encore jamais la publicité.
Prenant la parole voiture Subaru Legacy, je crois que beaucoup de gens ne comprennent pas, mais il est pas étonnant, après tout, il n'y a pas Subaru domestique avant, et beaucoup de gens ont accès à des modèles Subaru sont essentiellement SUV, de sorte que sa reconnaissance de voitures connu est pas élevé aussi flatteur. Même si, pour la personne de la marque Subaru Je veux comprendre la voiture n'a pas besoin de le présenter, rappelez-vous Impreza STI mais monter chaque rallye et voiture en tournée pendant des années, sur la piste de rallye dans les années 1990, Impreza STI et EVO Mitsubishi peut être décrit comme une paire d'ennemis, mais il est aussi parce qu'il avait un brillant record du rallye dans les années 1990, les modèles Subaru peu à peu à la renommée nationale, mais il est aussi sans doute pas de voiture de sport, ce qui est vraiment tout à fait laisser admiré.
Cependant, Subaru n'est pas parfait, il est temps pour tant d'années, Subaru a été pas comment l'amour de la publicité, et l'essai de la média fait partie des très rares, de sorte que tous les modèles conduiront à l'exposition de la marque Subaru assez. Bien que les modèles Subaru lui-même est un importateur net, le produit est en effet une force forte, mais ce n'est pas moi, pas vous dire quoi que ce soit pour que les consommateurs trouvent pour vous demander d'acheter, après tout, pas trop longtemps (probablement vraiment n'a pas pris les ventes au sérieux) donc peu importe marque Subaru est encore aujourd'hui pour présenter cet héritage est aussi beaucoup de gens à ignorer. 8 voiture 4 mètres de long, Biatezi un bon contrôle, manger des grains entiers système toutes roues motrices importateur net, 180000 ne sont plus négociables
Devant nous en ce qui concerne la manipulation de bonne Ate Zi, mais en fait beaucoup de gens savent que cette chose est pas de manipulation particulière, donc Mazda Bisi Ba Lucong Ming, l'épine dorsale de ses modèles a conçu un peuple obsédé par l'apparence de l'âme en mouvement, Je dois dire que cette apparence est encore assez attrayant, de sorte que beaucoup de jeunes de contrôle des couleurs sera en mesure de payer pour la lumière pour voir l'apparence, le point important de la conception visible. L'anti-dépassement de vue, dans cette conception qui concerne Legacy est vraiment la différence entre A Tezi une grande partie. Son ensemble est toujours réalisée Subaru a toujours été apparence discrète, des lignes simples et des formes simples qui ressemblait à un passant, pas étonnant est pas forte, laissez-vous aux consommateurs comment commencer cette chose.
Dans la taille du corps, la longueur et la largeur de la 4807/1840 / 1500mm, 2750mm empattement de Legacy pas particulièrement accrocheur lieu, les dimensions globales ne peut être acceptable, bien que ce soit une norme n'a pas été étendu arbre de la voiture, mais même dans ce long empattement BMW ont ramené le moment toujours trouvé à pulvériser. Alors, Subaru têtue ah.
look Let à l'intérieur, le design intérieur de Legacy est plus acceptable, intérieur noir avec garniture d'argent, l'apparence plus jeune. Grand écran tactile de la console occupe une grande surface, la touche de fonction correspondante apparaît également agencées de façon séquentielle ordonnée. Bien sûr, volant à trois branches, plus alliage pédales (frein et d'accélérateur) sont capables de stimuler le désir du conducteur, plus jeunes consommateurs aiment discuter. La fabrication et de matériaux à cet égard, également conforme à la berline de taille moyenne qu'un certain niveau, ceux-ci ne sont pas inversée point de creux.
Et réorganisation, la Legacy a aussi une bonne performance, tels que des roues de 18 pouces, un airbag genoux, démarrage sans clé / entrée, palettes de changement, le soutien lombaire / mémoire ventilation du siège, la climatisation automatique et similaires et la ligne auxiliaire caractéristiques sont standard, pour répondre aux besoins d'utilisation de tous les jours sans aucun problème. En outre, il est également équipé de haute technologie ne perd pas de freinage d'urgence automatique de Volvo, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance spot aveugle, la configuration de la sécurité, on peut dire qu'une technologie noire pleine.
Enfin, le pouvoir, tout le département Subaru Legacy sont équipés du 2.5L moteur à aspiration naturelle, horizontal ses points forts, la puissance maximale 175 et un couple maximum de 235 Nm, puis compter le prix de 200000 des avantages terminaux un Tezi 2.5L et aussi presque la même chose, voire moins cher que la huitième génération Toyota Camry, donc le coût vraiment cher. Il faut aussi mentionner que, le moteur Legacy avec une structure horizontale opposée, qui est la voiture de sport Porsche a toujours insisté sur le design. Et Legacy est actuellement environ 200000 véhicules équipés d'un système d'entraînement à quatre roues motrices, le seul modèle, il a un embrayage à disques multiples, et donc lié à la conduite de tous les jours ne sera plus sûr. Et si vous habitez dans le Nord, il a des modèles à quatre roues motrices vraiment très cool. En ce qui concerne le châssis, Legacy utilise une structure de suspension à double bras triangulaire avant McPherson, on peut dire que le coût encore plus élevé que la A Tezi, donc voir maintenant vendu seulement 18 millions de cas, Shige pense que le prix réel ils ont même plus que le domestique a Tezi après, vous dites que ce n'est pas la raison.
Écrit dans la dernière: Il est vrai que, depuis a body painting « 555 » depuis le succès de l'équipe Subaru Rally, les modèles Subaru dans l'esprit de la majorité des fans a laissé une marque sur le mouvement. Que ce soit héritage ou Impreza, ils sont équipés du moteur horizontalement opposé et plus forte par rapport aux modèles de même niveau aussi le sport a toujours été le discours de tout le monde. Et se concentrer sur le moment, bien que la vente de l'héritage a un peu paranoïaque quelque chose, dans l'ensemble en ligne à la modération, mais il est encore un biais dans la berline sport. Il a une bonne qualité globale, la baisse par rapport au prix précédent (borne 180000), donc je pense qu'il est vraiment tout à fait approprié pour ceux qui aiment le style sportif, mais ne veulent pas acheter des modèles traditionnels personnalisés foule. Enfin, vous pensez? (Doué que les voitures Jian Hu rapport modifié)
