Il était une fois, le positionnement dans les grandes importations de voitures Citroen C6 mais les voitures françaises phares, la voiture du président, la fierté des Français, jusqu'à présent, je me souviens aussi vaguement qu'il a appris Citroen C6 ou parce que le temps sur les nouvelles voir le président français pour siéger dans le défilé de la fête nationale est la C6, alors je me sens comme nous l'avons vu le drapeau rouge de leurs propres modèles de pays, alors quand je l'ai vu la voiture lorsque le cur C6 est toujours avec une trace de respect sentiments de. Maintenant, cependant, la C6 n'est pas ce que je dit plus haut C6, parce qu'il a un nouveau préfixe et le positionnement. Il appelle la nouvelle C6, est une voiture fabriquée en Chine d'ici la fin Dongfeng Citroën dans une coentreprise.

Dongfeng Citroën C6 dès le 17 Octobre, 2016 officiellement répertoriés, le prix des voitures neuves 18.99-27.99 millions d'euros, le modèle phare de Dongfeng Citroën, positionné plus haut que la C5, est également basé sur le dernier n ° 3 plate-forme pour la construction de l'ensemble du Groupe PSA, donc la voiture dans la conception et la configuration de la voiture a également sa propre personnalité unique. Mais les inconvénients sont aussi évidents, et qui est actuellement l'influence Citroën marque en Chine est de plus en plus baisse, par rapport à Honda, Toyota, Volkswagen, Nissan et d'autres marques de joint-venture de première ligne, Peugeot et la compétitivité de Citroën est beaucoup mieux que celui-ci, aucune façon, c'est aussi le courant une voiture de statu quo de la loi. Une autre coentreprise B-Class est froid, ne pas perdre de qualité Audi A6,9 84 unités, comparaient abandonnées mal à l'aise.

Cas particulier de nouveau pour voir les ventes de cette voiture Citroën C6, d'Octobre 2016 énumérés jusqu'à présent, les ventes C6 peuvent être décrits comme consternant, les ventes les plus élevées en Décembre 2016 vendu seulement 2000, après la vente ne pouvait pas supporter de plus rechercher, presque en moyenne dans des centaines, des dizaines Taiwan a fluctué récemment aussi appartiennent au meilleur mois de ventes en Avril 2018 vendu 1000 unités, C6 et depuis lors, les ventes continueront à slump a. Et maintenant évolué, C6 Juillet vendu 379, 150 vendus en Août, Septembre vendu 84, peut vraiment dire que les ventes globales sont très sombres. Shige et de voir ce phénomène ne peut pas aider mais que vous voulez poser des questions, une joint-venture dans la voiture enterrée, qui ne perd pas le champ de gaz de la voiture présidentielle A6, a maintenant des ventes mensuelles de 84, qui à la fin pourquoi? nous allons explorer d'explorer ici.

Dites l'apparence, la nouvelle Citroën C6 est un biais de positionnement dans l'utilisation commerciale de la voiture de taille moyenne haut de gamme, la conception est également considéré comme une atmosphère élégante. Tout d'abord vu cette voiture, son style avant peut vous faire découvrir qu'il est difficile de revenir à Dieu, la calandre, les phares et le groupe LOGO presque de façon transparente pour apporter une personnalité et une vision futuriste sentiments. Après tout, la nouvelle Citroën C6 plus orienté pour les clients d'affaires, l'acceptation des patrons de cette conception est aussi une question d'opinion. Du côté de la forme mince peut être considéré comme décent, chaque ligne est comme bien pensé, il garde les choses simples de lignes simples caractérisent cela a été étendu à la queue, formant un contraste énorme avec la conception avant. la longueur du corps de voiture et les dimensions de largeur 4980/1858 / 1475mm, 2900mm empattement, LaCrosse et interposé entre l'ensemble Magotan est pas trop petite, assez. Donc, en fait, le problème est non seulement l'apparence de ce point, le regard let à l'intérieur.

Par rapport à l'apparition du nouveau design d'intérieur de Citroën C6 est beaucoup de convergence, et soigneusement mise en page difficile de penser que c'est une voiture française, ne semble un peu à l'ancienne. Le choix des matériaux de la console haute centrale et le siège, il est facile de se sentir bien, seuls les modèles d'entrée en utilisant le tissu de siège en tissu avancé, les autres modèles pour le cuir de pointe, cuir perforé et Senior High importation NAPPA tissu cuir perforé . Quatre parlé multifonction conception du volant est unique, ne cherche pas délibérément un sens du mouvement, également conforme à son tempérament d'affaires. En ce qui concerne la configuration, mais aussi tout le département est équipé du volant multifonctions, régulateur de vitesse, climatisation automatique, contrôle de traction, système de stabilité électronique, colline aider, sièges avant chauffants, des fenêtres à triple vitrage avant et d'autres fonctions, la performance est assez bonne. Où le confort et le luxe sont bi-zone climatisation automatique, deux avec des modèles, par rapport à quatre-zone climatisation automatique, et avec un générateur d'ions négatifs et un système de surveillance de qualité de l'air AQS. Voir cela, nous devrions tous penser C6 cette voiture vraiment bon ah, comment ne serait pas le vendre? Ensuite, analysé ci-dessous.

Tout d'abord, le niveau de configuration, nous pouvons ne pas savoir, la seule LED C6 dans le modèle de haute allocation est utilisée, d'autres modèles ou lumière halogène, ce qui est rare dans la voiture deux cent mille, évidemment pas assez de sincérité. En second lieu, le Starter Edition est pas de surveillance de la pression des pneus, des puits de lumière, tableau de bord LCD, sièges réglables électriquement, sièges avant chauffants et massage, la navigation et d'autres fonctions, par conséquent, la configuration insuffisante est le premier point des raisons pour lesquelles beaucoup de gens ne démarre pas.

Alors, pour la mise sous tension suivante de l'article, la nouvelle Citroen C6 équipée 1.6THP 1.8THP et deux moteurs, la puissance de sortie maximale était de 167 chevaux (123 kW) et 204 ch (150 kW), le couple maximal de 245 Nm mètres et 280 nm. pièces de transmission et l'appariement du moteur est une assez mature transmission automatique ont aussi regardé 6 vitesses, après tout, sur tant de modèles, donc la plupart des gens pensent que la performance sera bonne. Mais il ne sait pas est, le moteur 1.8T viennent effectivement du réservoir d'expansion du moteur 1.6T, qui est l'amélioration du moteur de 1.6T vient, bien assez abondante au pouvoir, mais le moteur 1.6T départ est tout à fait la viande . Et l'utilisation de la correspondance boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses il y a aussi un léger recul, couplé au moteur bruit plus évident lors de l'accélération, tant de gens d'affaires se sentent C6 de la voiture ou la voiture est trop bruyant, c'est donc probablement beaucoup de C6 personnes abandonnent afin de choisir la cause la plus directe de ces anciens combattants Magotan, Passat.

En second lieu, en plus de sa propre force de produit, Citroën c6 il y a une faille fatale est la puissance de la marque est trop faible. Vous savez, sur le marché de voiture de taille moyenne est lié à faire face à la BBA, si le visage de BBA, c6 ont un avantage de prix, et que si dans la même gamme de prix, je vous demande à face ce que les opposants c6? Pas comme l'Accord, Magotan, Camry, Passat, Regal, plus que le modèle de roi, on sent qu'ils sont confrontés à de loi C6 de chances faire? Je pense que beaucoup de gens ne sont pas enhardi cur de celui-ci. Après tout, les voitures de taille moyenne ont été très limités, mais aussi faire face à la pression SUV, et maintenant compter Citroën c6 Commando, meurent presque. Par conséquent, la joint-venture d'autres marques de modèles est une raison principale force du produit de qualité inférieure.

Enfin, en effet, les prix C6 aurait encore un peu concurrentiel avoir, mais fondamentalement pas de prestations en espèces dans le terminal, tandis que principal rival Magotan offrent généralement de 2 millions, LaCrosse est autant que 30000 yuans dans les prestations en espèces. Cela rend la C6 avec des modèles d'entrée de gamme ne peut jouer avec les modèles Magotan, tandis que les modèles d'entrée de LaCrosse, bien plus élevé que le prix d'orientation beaucoup C6, mais après l'écart d'actualisation est relativement faible, et la soi-disant avantage de prix de configuration C6 devant elle n'existe pas fondamentalement. Par conséquent, le prix des modèles d'entrée que la voiture de taille moyenne grand public, cependant, couplé avec une puissance faible de la marque, tout en étant soumis à de multiples effets de voiture de taille moyenne de luxe globale de la chute des prix, C6 ventes lamentables n'est pas surprenant. Dans l'ensemble, je vous demande de: une joint-venture dans la voiture enterrée, qui ne perd pas l'A6 voiture présidentielle, maintenant les ventes de 84 mois, pourquoi? La réponse que je donne est: Citroën c6 est a une bonne main ne sait pas comment jouer le représentant le plus typique de cela, on peut dire à gaspiller leur avantage. Donc, tout est dit à eux-mêmes seulement à blâmer ah, après tout, le marché est attend toujours personne, et ne ne quittera la survie des plus aptes, et ce point que l'Est ou de l'Est de la neige standard semble toujours avoir une lente tournage, vous pensez? (Vous, comme la voiture était une couverture éditoriale Gordon)

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