Le cur que le cur, la baleine bleue 280T nouvelle bénédiction de gloire CS75 Dix coeur chinois
4 ans, le choix 750.000 propriétaires, Changan nouveaux CS75 peuvent atteindre une telle réalisation est fière inséparable de sa force forte du produit et de l'accumulation de la réputation de l'utilisateur au fil des ans. Du point de vue technique, la nouvelle Chang'an CS75 est équipé du dernier moteur de 280T de baleine bleue a remporté le « Top Ten chinois coeur », soi-disant « non-humaine rouge plus » derrière l'honneur du niveau de bruit de la consommation de carburant, il fait partie du moteur Blue Whale 280T être remis en question.
Cent kilomètres 6,5 litres, la consommation réelle de carburant pour la louange
Dans le même modèles de niveau équipé d'un moteur 1.5T, que ce soit des marques indépendantes ou une coentreprise, le ministère a annoncé la consommation de carburant sont à un niveau entre 6.5-8L / 100 km, alors que le moteur turbocompressé baleine bleue 280T Ministère de Chang'an CS75 est équipé d'une nouvelle publication la consommation de carburant de 6,5 litres / 100 km, l'esprit de rumeurs doute d'attitude, j'ai essayé personnellement le nouveau Chang'an CS75.
Je ne dis pas que nous savons tous que Chongqing matin et le bloc de pointe du soir était à quel point, j'ai choisi délibérément un itinéraire le plus bloqué sur la carte Highlands feuille de route est presque tout rouge, la longueur totale de 40 km, a ouvert deux heures complètes! La vitesse moyenne de 18 kmh, refroidissement ces derniers jours, comme la nature de sang-froid des animaux, il y a eu plein air, et enfin à la société, affichage consommation de carburant combinée est de 7,8 L / 100 km.
Ces données ne sont pas surprenant, il est trop un embouteillage, l'ajout de feux de circulation routière en milieu urbain, arrêt et aller tout le chemin, tirant un SUV de 1,6 tonnes, point de vue professionnel, ces données a été très belle.
Week-end, je voulais juste rentrer à la maison Wanzhou voyage, il y a des zones urbaines, à grande vitesse en cours de route de la maison à Wanzhou, l'équivalent d'une des conditions de test complet, l'ensemble 277 km, toujours ouvert à la musique, ou trop ennuyeux. Chule à la maison pour embouteillage à grande vitesse sur son chemin à une légère, en gardant tout le chemin autour de la vitesse 100 kmh conduite à grande vitesse, les dépassements rencontré sur les dépassements, sauver délibérément la situation n'existe pas.
De départ à destination Wanzhou, la consommation d'un total de 3.7h, est venu à la conclusion consommation de carburant combinée est 7,1 L / 100 km. De toute évidence, que ce soit la route urbaine ou de la route, la consommation de carburant réelle mieux que des rumeurs sur Internet 8,5 + L / 100 km beaucoup plus bas, mais je ne conduisait pas sur la route en plein air est à l'écoute de la musique, les routes urbaines la consommation réelle de carburant est seulement 7.8L dans / 100 km, la consommation de carburant combinée à grande vitesse est seulement à 7,1 L / 100 km, ces données ne sont en effet pas facile.
industrie de la technologie à injection directe à haute pression chef de file, la puissance houleuse de dépasser librement
Plus de 1,6 tonnes de poids, d'avoir de telles données de performance, nous avons dû attirer l'attention sur cette baleine bleue moteur 280T. Tout au long de la ligne de produits Changan Automobile dans les modèles de production de volume et de marché, Chang'an CS75 sont équipés du nouveau moteur 1.5T a été considéré comme représentant le plus haut niveau du système d'alimentation, même si elles sont mises dans les modèles de même niveau peut être considéré comme l'avant-garde du personnel.
Il a gagné cette année « Coeur chinois » Dix meilleurs Engines de la baleine bleue 1.5TGDI Changan nouvelle classe leader articulation de l'épaule à injection directe turbocompressé les performances du moteur diesel. Merci à la rampe commune Delphi d'origine système d'injection directe, ce moteur peut être réalisé au sein d'une injection de carburant de course jusqu'à 5 fois, même si le montant a été placé dans le monde équipé de la production et de la présence sur le marché est l'un des meilleurs modèles.
Comme nous le savons tous, l'injection directe injection directe, la chose la plus importante est la pression d'injection, la pression d'injection marque Changan nouvelle baleine bleue 1.5TGDI injection directe turbocompressé que le système d'injection de carburant ordinaire être supérieur à 50 fois plus! Une meilleure pulvérisation du carburant, la combustion et plus complète, l'efficacité à un niveau supérieur.
Blessing technologie de pointe, de sorte que cela est particulièrement visible au même niveau de puissance du moteur, la puissance maximale de 131kW, tout en 1450R / min pour obtenir un couple maximal de 265N · m, par rapport au modèle de la génération précédente, à l'extrémité inférieure de l'extension 500r / min, les prix des voitures dans le monde entier, est aussi la seule Mercedes-Benz, BMW et d'autres entreprises automobiles peuvent mettre quelques torsion à faible vitesse pour le faire si bas.
Lors de l'utilisation de tous les jours, le nouveau Chang'an adjustment CS75 est également très bien en place, combien l'étape de combien, lorsque feux de circulation a commencé peut répondre rapidement, à une vitesse élevée en cas de dépassement peut également être appelé à une vitesse appropriée, et la consommation de carburant peut également obtenir très bonne garantie. Il est pas exagéré de dire que, équipé de ce moteur le nouveau Chang'an CS75 faire le « poisson et la patte d'ours » des deux.
Twin Scroll simple turbo d'impulsion amélioré le défilement bénéficient d'un traitement
Il convient de noter que les avantages de ce moteur est encore dans son type au même niveau dans le premier équipé de la nouvelle génération d'impulsion améliorée de Honeywell système turbocompression, le collecteur d'échappement dans le passé l'optimisation de la structure conventionnelle 4-24-1 une structure, qui est, renforcée suralimentation par impulsions, d'éviter efficacement l'interférence entre les gaz d'échappement de chaque cylindre, de manière à atteindre la performance du moteur augmente.
Lorsque l'impulsion de structure de renfort turbocompresseur appropriée au collecteur d'échappement, peuvent jouer un rôle potentiel d'un turbocompresseur à deux de défilement, ce qui réduit le cas de retard de turbo. C'est ce que je ressens la façon la plus profonde poste de conduite, contrairement à d'autres modèles ont un pied vers le bas d'un temps de réponse de 0,5 seconde, et puis tout à coup, comme « été coups de pied dans le » sentiment de canalisation vers l'avant. Sa réponse est très rapide, qui est à l'étape de c'est.
C'est le sentiment de se sentir à pas sur c'est lorsque les feux de circulation commencent le plus évident, lorsque la voiture familiale est toujours ne réagissait pas, cette nouvelle Chang'an CS75 a répondu, le moment où le conducteur tout à coup quelqu'un de réponse arrière maigre, le nouveau Chang'an CS75 toujours donner l'écart entre les gens de chevaux vitesse de démarrage confortable, et peut-être ce sont les chevaux « domestiquées » et « méchant » dans.
Pendant son séjour à des vitesses élevées, assurant une vitesse sécuritaire, un Bigfoot accélérateur vers le bas, repousser vous pouvez vous sentir très intuitive, mais donnez-moi un sentiment très confortable, pas comme un moment à venir, mais il y a un linéaire la mise à niveau, qui grâce à son ajustement Changan, est très bien en place, commencer, l'accélération est pas inattendu, mais ce n'est pas un demi-temps plus lent que les autres se sentent.
Excellente faible coefficient de frottement pour réduire les émissions offrent Eco-Friendly
Ici, peut-être vous doutez qu'une bonne puissance, la consommation de carburant et comment vous contrôlez? Tout simplement ne peut pas répondre à cause d'une forte impulsion devient les « gros consommateurs de gaz », non? Je l'ai trouvé en face de la routes urbaines à grande vitesse et la consommation de carburant, la performance est relativement importante. Ceci est principalement grâce à l'utilisation de ce moteur dans la technologie du système de refroidissement de l'eau froide, une technologie à faible friction et d'autres technologies d'économie de carburant d'améliorer grandement la consommation globale de carburant.
La plus intuitive sensation est équipée de Delphi STT technologie start-stop au ralenti qui permet l'allumage automatique, fonction d'arrêt neutre au ralenti, par rapport à des modèles similaires, cette nouvelle baleine bleue 1.5TGDI suralimenté à injection directe des conditions de fonctionnement pour atteindre l'économie de carburant 15%, la réduction des émissions de dioxyde de carbone de 6% pour les effets environnementaux.
Je dois dire que le succès de ce nouveau moteur 1.5TGDI baleine bleue, obtenir la consommation d'énergie du bon équilibre, protection de l'environnement peut encore être amélioré, conformément aux temps préconisaient le développement de l'environnement à faible carbone, montrant que son principal type de technologie.
Idle 37 db, en haute mer niveau NVH votre famille et de repos dans le confort
A propos des problèmes environnementaux, comme une grande puissance-moteur à quatre cylindres, ce 1.5TGDI effectuer honorablement pour assurer la puissance, la consommation de carburant, faible émission de carbone, alors que son NVH est également louable.
Comme nous le savons tous, la principale source de bruit est le moteur de la voiture, même si les fenêtres sont fermées, dans des conditions normales de conduite du véhicule lorsque le moteur est en marche, il y aura plus ou moins du bruit entrant. Ce tout nouveau moteur 1.5TGDI baleine bleue a été conçu avec un « très calme » comme l'un de l'indice de la technologie de base de plus de 10 actif et une technologie de contrôle du bruit de vibration passive, ce qui rend les performances NVH de ce moteur est particulièrement impressionnant.
Dans mes deux jours de conduite, le bruit mesuré est seulement environ 39 décibels, le bruit est seulement 37 db valeur minimale dans des conditions de repos, ce qui équivaut à la bibliothèque sonore fréquenté. Voilà pourquoi je veux ouvrir une musique à grande vitesse pour ouvrir et fermer la fenêtre et je ne parlais pas trop calme surtout facile de dormir.
Si une famille se déplace alors une performance exceptionnelle NVH, ils peuvent amener leur famille à mieux rouler le reste de l'environnement.
Dieu tout-puissant de la guerre, la baleine bleue quand dix Heart Journal chinois 280T
Après mesure, je trouve que les rumeurs Chang'an CS75 forte consommation de carburant de la nouvelle nouvelles est vraiment pas oser croire. En fait, la liste au début, je recommande l'achat d'un parent, si la consommation de carburant élevée, que je ne Kengren?
Les résultats réels que nous avons vu, dans le cas de la climatisation de la voirie urbaine est 7.8L / 100 km, les conditions d'exploitation consolidés de la 7,1 L / 100 km à grande vitesse, l'Internet n'est pas un murmure dit. Assurer la consommation de carburant en même temps, la nouvelle Chang'an CS75 peut faire de même une forte dynamique dans sa classe est aussi l'un des meilleurs il est, et également en ligne avec le concept de « vert faible émission de carbone », cette performance est en effet digne du titre des dix premiers.
Vous savez, la nouvelle Chang'an CS75 de la vente de seulement 99800, et maintenant il y a environ 5000 dollars de préférentiels (politiques préférentielles s'il vous plaît le traitement flou), peut avoir une telle performance, il est difficile, voir la sincérité.
