13 mars au soir une grande nouvelles est sorti, Intel a annoncé qu'elle a conclu une nouvelle entente d'acquisition, pour l'acquisition de 15,3 milliards $ d'un système de vision automobile israélienne société de technologie Mobileye. 15,3 milliards $ n'est pas une petite somme, après tout, a été fondée 18 ans Mobileye chiffre d'affaires annuel l'année dernière était seulement 358 millions $, et la valeur de marché de 5 milliards $ en 2014, cotée à la Bourse de New York, en tenant compte de plus de deux ans, la valeur de marché a doublé augmenter tellement, du point de vue d'Intel, l'accord est exactement ce qu'il est?
Intel pour faire avancer le domaine des véhicules autonomes
Automatique conduire une voiture à venir, c'est un secret de polichinelle dans l'ensemble de l'industrie de la technologie parle. Du point de vue d'Intel, les véhicules autonomes apporteront deux grandes opportunités à la fois matériel et logiciel. Tout d'abord, il est la voiture elle-même a besoin de puissance de calcul des performances. Il n'y a pas longtemps, Brian Krzanich PDG d'Intel, a déclaré que à l'heure actuelle la technologie automobile la plus avancée, les performances de calcul seulement environ 0,5 téraflops, mais le système de niveau de niveau 4 des véhicules autonomes, nécessiterait des performances en virgule flottante de 50 téraflops.
Il devrait expliquer, téraflops est une mesure de système informatique générale flottante performance point par unité, tout simplement, est un certain nombre d'instructions à virgule flottante exécutées par seconde. Le niveau 4 Niveau du système de véhicules autonomes est entièrement conduite automatisée, sans la nécessité d'une surveillance du conducteur ou l'intervention, la voiture peut être voiture entièrement automatique, mais le système est très dépendante sur la carte de haute précision, y compris la planification préalable et la géo-clôture zone, et les exigences du système de reconnaissance d'image de l'automobile avec la capacité d'apprentissage de la profondeur.
développement technologique Autopilot, assistance au conducteur du niveau 1 au niveau 2 du niveau 4, puis la conduite entièrement automatisée venue, la conduite et la conduite automatique très niveau 3 semi-automatique, étant donné que la demande de plus en plus élevé des performances de calcul, c'est une énorme opportunité pour les ventes de matériel pour Intel. Intel patron Krzanich croient même que les véhicules autonomes est le « centre de données sur les roues. » Il prévoit également que le secteur en 2020 atteindra 20 milliards $, et en 2030 a atteint 70 milliards $.
Cette diapositive du haut à l'intérieur Intel a également montré que le marché des véhicules autonomes Intel a ramené une seconde chance que la voiture elle-même, parce que les données de tous les véhicules autonomes derrière, doivent être en mesure de support matériel et logiciel interreliés centre pour ses services, il doit être le plus familier Intel peut faire beaucoup d'argent sur le marché. Intel a déclaré que le patron en 2030, la taille du centre de données pour les véhicules autonomes atteindra 40 milliards $.
Intel grâce à deux technologies de composants principaux et la fourniture de produits, le marché devrait devenir des véhicules autonomes clé d'un avenir, ou même au volant d'une voiture est les constructeurs automobiles du monde et les principaux fournisseurs, ce qui est l'acquisition d'Intel de l'aréna Mobileye.
Quel Intel jouera un rôle clé Mobileye sur le marché automobile?
Mobileye a été fondée en 1999, la société israélienne axée sur la recherche dans le domaine de la vision informatique automobile, pour l'instant, Intel de la société pendant au moins deux très précieux. Tout d'abord, Mobileye dans des domaines clés de la voiture a conduite automatique admiré par l'expertise de l'industrie, et le deuxième point est que la grande majorité des Mobileye avec les constructeurs automobiles mondiaux ont une relation directe.
Mobileye a un excellent ensemble de systèmes informatiques embarqués pour la conception automobile, les voitures et les camions peuvent être résolus caméra a capturé l'image, pour l'environnement routier, les participants de la circulation, les accidents analysent rapidement, prédire les collisions potentielles, surtout au début aide à la conduite avancée de Tesla Autopilot en utilisant le programme d'aides visuelles est fourni par Mobileye. Non seulement cela, les voitures avancées ADAS conduite haut de gamme actuels construits dans la technologie d'assistance, Mobileye est basée sur l'ensemble de base du matériel et du développement des solutions logicielles, y compris les systèmes de contrôle de vitesse adaptatif, avertissement de changement de voie et d'assistance de stationnement.
On peut dire, ADAS est le plus programme d'amélioration de la sécurité pratique, mais sera également la pierre angulaire de l'avenir des véhicules autonomes. Plus important encore, il y a la conduite automatique Mobileye déjà membre clé de l'industrie automobile. Dès l'année dernière, Mobileye et Intel, ainsi que l'une des plus grandes entreprise de fabrication de pièces automobiles Delphi automobile du monde (Delphi Automotive) la formation d'un partenariat, des plans pour commencer à fournir de niveau 4 systèmes de pilotage automatique aux constructeurs automobiles d'ici la fin de 2019.
Pour Intel, la valeur réelle réside dans la relation existante Mobileye inévitable avec les constructeurs automobiles et les principaux fournisseurs de l'industrie automobile, la liste des clients de Mobileye comprend les constructeurs automobiles les plus importants dans le monde, la plupart des fabricants de camions lourds, grande la plupart des principaux fournisseurs de l'industrie automobile, certains constructeurs automobiles chinois, voiture électrique individuelle entreprise de démarrage, ainsi que d'autres moins familiers avec les prix des voitures.
De toute évidence, l'utilisation de ces relations Intel non seulement fabriquer un grand événement, mais celui-ci peut aussi creuser un grand séjour de données dans la conduite des affaires ou des affaires AI grâce à la coopération avec les grands constructeurs automobiles, pour installer leur propre équipement pour recueillir des données sur tous les types de véhicules, comme source de données d'apprentissage. Pour être honnête, beaucoup de constructeurs automobiles ne veulent pas que ce soit vraiment utile « trucs » directement aux géants de la technologie, y compris Google, qui est la raison pour laquelle Google est responsable de la voiture pilote automatique filiale Waymo, n'a pas été trop nombreux constructeurs automobiles préoccupations ou des raisons de coopération, parce que les constructeurs automobiles ne veulent pas construire une voiture comme les téléphones Android cette voiture.
De plus, les entreprises technologiques souvent difficiles à comprendre les exigences de l'industrie automobile. Par exemple, at-il dit un composant pour les téléphones mobiles, attend son cycle de vie se poursuivra probablement pendant plusieurs années, mais les composants de la voiture est une autre question tout à fait, les constructeurs automobiles espèrent avoir des composants de fiabilité très élevés afin de maintenir une décennie ou plus temps, ce projet est rentable.
Mobileye équivaut à ouvrir la porte aux constructeurs automobiles et les entreprises technologiques à la conduite des affaires, Intel deviendra automatiquement l'une des technologies clés au volant de la voiture, et plus la technologie sera intégrée dans Intel apporte. Après l'annonce de la transaction, Amnon Shashua Mobileye co-fondateur et directeur de la technologie est d'avis qu'ils sont justes et Intel est une très bonne affaire comparé.
Bien sûr, pas sans concurrents sur de nouveaux marchés
Intel et Nvidia dans la zone PC est un bon partenaire, mais dans le domaine des véhicules autonomes, avec le début de l'accord, les deux rivaux sont instantanément. Nvidia a également développé les ASAS et la technologie des véhicules de conduite automatique, mais aussi avec des modèles de pilotage automatique de recherche et de développement en commun d'Audi, et avec le développement réussi de la plate-forme informatique d'entraînement PX 2 Super-bord, pour attirer l'intérêt des constructeurs automobiles du pilote automatique attention de plusieurs paires.
Actuellement NVIDIA est devenu l'un des leaders du secteur automobile automatique de conduite, l'an dernier Intel dirigeants d'entreprise automobile D anny Shapiro a prédit que l'avenir de Voyage dans les véhicules sur la route, il y aura plus de 20 marques de 10 millions de véhicules à des degrés divers, utiliser la technologie NVIDIA, y compris avant d'abandonner en raison d'un programme d'accident Tesla Mobileye. Intel pour entrer dans l'industrie certainement envisager un nouveau concurrent, mais conformément à l'ampleur croissante de dizaines de milliards de préréglage Intel, peut avoir réalisé qu'un énorme morceau de gâteau à manger plus qui encore pourrait.
