thème Baidu Conférence mondiale cette année est « Bring AI à la vie », vous trouverez, si elle est libérée lors de la réunion ou a annoncé un nouveau plan stratégique, et a couru tous besoin à l'intelligence artificielle « commercial, produit de masse » de la cible a. Mais en plus de la modélisation Fondateur haut-parleur intelligent, mais coloré corbeau H, il peut être plus préoccupé par le lancement Juillet du programme Apollo à la fin de cette année, réalisée où l'étape vers le haut. Surtout dans la version 1.5 de mise à niveau carte de haute précision, perception des obstacles, après l'algorithme de programmation de décision, de bout en bout et les capacités de simulation de nuages, Apollo s'ils ont ajouté un nouveau projet open source, il n'y a pas de nouveaux partenaires à se joindre à, ce lorsque le véhicule de production de masse à l'atterrissage?

Ces questions, voiture nuage champignon site de sous-forum et après la réunion de Wu Xue-bin, vice-président de Baidu, Baidu groupe d'affaires intelligent conduire directeur général Li Zhenyu une interview pour obtenir la réponse à la conduite intelligente.

À gauche: Wu Xue-bin, vice-président de Baidu, dans lequel: Baidu groupe intelligent d'affaires conduite directeur général Li Zhenyu entrevue avec les médias après la réunion

--Apollo produits Pilote automatique pilote pour le marché chinois dans la production de volume

Apollo deux fois sur le front de la conférence, Baidu a annoncé le cadre technique Apollo et le SDK pilote automatique et API de technologies connexes fournit open source. Mais dans sa troisième apparition, le code de la plate-forme Baidu et de ne plus parler, mais apporté un marché chinois, l'objectif est la production de masse de produit pilote automatique --Apollo pilote. Par rapport à d'autres produits similaires, la bactérie nuage de voiture penser ses avantages pour la Chine dans le développement de scénarios de trafic si complexes, est également basée sur la Chine pour construire véritable bibliothèque de scénarios de cas de la sécurité routière, et CIDAS Apollo et d'autres éco-partenaires les données est garantie pour fournir des services sur le pilote automatique de principe chinois route spéciale, et ceux-ci comprennent l'AEB, la surveillance spot aveugle BMS et de changement de voie ALC automatique intelligente trois fonctions principales.

De plus, l'ajout de l'intelligence artificielle fait Apollo pilote pour réaliser l'apprentissage continu, l'optimisation continue, mise à jour automatique de l'effet, mais il continue d'élargir la limite d'application, d'explorer l'automne dans les voitures particulières, véhicules utilitaires, Voyage et d'autres lieux variés partagée, l'accent « multi-voies éviter automatiquement embouteillage », « le mode d'économie d'énergie », « auto-parking » et « mode confort » ces quatre scénarios.

Selon le plan des zones de Baidu, et plus de 2018 opérateurs d'autopartage aux opérations d'atterrissage, stationnement automatique et véhicules à basse vitesse, et des appels à distance et mis en charge, la collaboration même année avec des voitures de tourisme de pilotage automatique de niveau Chery L3 seront commercialisés la production, et sera disponible en 2020, et la collaboration de bus microcirculation avec le dragon plan de « dragon Awa » pour obtenir une production de masse et à petite échelle des essais de fonctionnement en 2018, principalement dans la ville automobile, parcs, sites pittoresques, les aéroports, le niveau de la ville sans personne conduisant région de restriction L4 zones expérimentales pour réaliser la conduite automatique.

Selon les bactéries de voiture de nuages est entendu que dans le processus de recherche et de développement dans cette voiture, la plate-forme Apollo en plus de fournir une solution de pilote automatique pénétrera dans le processus de conception des véhicules, y compris l'extérieur total du véhicule et le design intérieur, systèmes et véhicules interactifs la conception d'ensemble, la conception architecturale et les besoins d'une conception de voiture scène particulière de la microcirculation de conduite particulière et d'autres aspects du système automatisé.

Equipé d'un faible degré de systèmes automobiles Apollo, basée sur la quantité Apollo Pilot pour créer le marché de la production de programmes de voiture microcirculation « Awa Dragon » en 2018

Dans une interview avec des bactéries voiture nuage, Baidu groupe intelligent d'affaires de conduite directeur général Li Zhenyu a déclaré que le concept d'appartenance à la plate-forme Apollo dans la version 1.0, 1.5, mentionné plus haut, est plus axé sur l'introduction des technologies de conduite automatisée SDK, API Code et d'autres questions open source, est destiné aux développeurs. Et maintenant, le pilote Apollo sous forme de lancements de produits, afin de faciliter la chaîne de l'industrie en aval sur la voiture plus facile à accepter. Li Zhenyu a également souligné, Apollo pilote Baidu interne peut être considéré comme « pilote automatique » synonyme de Baidu dans l'espoir Apollo Pilot dépôts de demande modulaire, les fournisseurs de niveau 1, et il y aura différentes versions du changement.

AI personnes et véhicules système interactif --Apollo petit degré de système embarqué

En plus d'Apollo Pilot, le Congrès mondial Baidu sur le sous-forum de conduite intelligente a également annoncé la commercialisation de l'importance écologique d'atterrissage Apollo de l'interaction des personnes et des véhicules système AI --Apollo petit degré de systèmes embarqués. Il est basé sur le développement de la conversation système version 2.0 d'exploitation AI de DuerOS, offrant aux gens et véhicules dialogue, connexion visage, surveillance de la fatigue, de sécurité intelligente, navigation AR, maison de voiture Internet, des services personnalisés et de contenu tels que les fonctions de base AI.

Dans la démonstration en direct, lorsque vous vous connectez à travers la face de la brosse, ajuste automatiquement le siège du véhicule immédiatement. Vous pouvez vérifier le trafic pendant la conduite par la voix, acheter des billets de cinéma (paiements de brosse de visage) et ainsi de suite. En même temps, même à la maison, la télécommande peut également être réalisée à travers les haut-parleurs intelligents, tels que l'ouverture d'une voiture avec air conditionné, vérifiez la consommation de carburant.

Division télématique, directeur général de la connexion en direct Baidu Xu Yongming à travers les Baidu cockpit intelligents collègues pour montrer une expérience interactive peu pratique du système embarqué: la brosse visage logon petit degré de systèmes embarqués, siège du véhicule ajusté immédiatement angle approprié. Dans la voiture, par la voix a demandé des films les plus chauds et des billets de cinéma avec succès acheter. En même temps, un petit degré de systèmes embarqués peut aussi ouvrir la scène à la maison et la voiture en émettant une commande vocale à la maison de haut-parleurs intelligents, ouvrez l'air conditionné de voiture peut être complétée avant d'autres opérations. Cependant, parce que les bactéries ne sont pas apparus en personne sur l'expérience de voiture nuage de voiture, et ne peut donc pas déterminer si le bon fonctionnement du système. Dans le champ de vue, le système de présentation en réponse à un degré plus élevé, un paiement de visage brosse sont aucun cas évident de l'apparition tardive ou n'a pas reconnu.

Dans Xu Yongming vue, Internet personne-voiture familiale est une autre importante réseau véhicule scénario d'application. Utilisez la capacité DuerOS pour passer à travers la scène, la sécurité cloud ABC et les capacités de communication, les utilisateurs seront en mesure de rester à la maison pour le contrôle à distance du véhicule, le contenu audio de façon transparente, même pas de téléphone de conduite et la famille peut communiquer en temps réel.

Il est entendu que les bactéries nuage de voiture, un petit degré de système embarqué Apollo a été conclu avec les 13 prix des voitures stratégiques, les prix des voitures parmi les quatre des huit modèles à la production cette année, ce qui inclut à la fois la FAW, Mercedes-Benz et d'autres constructeurs traditionnels, tout en il réparateur FMC, Weimaraner et d'autres entreprises et fournisseurs de services de Voyage émergents sur la première voiture à vapeur. Pendant ce temps, Baidu sera également l'intégration avec le modèle phare la profondeur de la prochaine génération FAW, Chery, Hyundai, guépard quatre prix des voitures, la production en volume au début de 2018.

A propos de Apollo, que vous devez savoir

Baidu a publié la version 1.5 d'Apollon, lorsque la face aux questions des médias sur le modèle d'affaires Apollo, Wu Xuebin Baidu vice-président a déclaré que « nous ne sommes pas dans la chaîne de valeur existante dans la compétition. En principe, Baidu fournira des services de cloud computing. » Cette fois-ci, il a réitéré ce point de vue, représentent l'intelligence artificielle axés sur les applications de stockage de données deviendront plus large portée. Les bactéries présentes dans la vue des nuages de voiture, Baidu sera à la recherche d'avenir le point rentable dans le service cloud, une direction peut généralement avoir deux: l'un est de fournir des mises à jour en temps réel de la plate-forme de nuage de carte de haute précision, l'autre est un algorithme de formation des centres de données en nuage.

En outre, il convient de mentionner que, Apollo va bientôt prendre racine dans le mâle d'un district, la construction des premiers pas de feux de circulation de la Chine, aucun embouteillage même de Voyage urbain intelligent. Et tout en ajoutant Apollo territoire de Voyage de Baoding intelligente là, Wuhu, District Chongqing Jiangbei et ainsi de suite. Selon les données accessibles au public, près de 7000 développeurs Apollo ont voté en faveur des logiciels libres, plus de 1700 partenaires utilisant Apollo open source, plus de 100 partenaires à appliquer pour les données ouvertes.

Le Congrès mondial sur Baidu a annoncé des plans de production (Apollo petit degré de systèmes embarqués et Apollo Pilot) prouvent sans aucun doute l'accélération de l'atterrissage commerciale Apollo. Li Zhenyu a dit que l'avenir sera également aider à financer l'Apollo (Apollo Fund) pour renforcer l'investissement dans le domaine de la conduite intelligente, maintenant il comprend Momenta, Walker Chili, y compris plusieurs entreprises et Baidu start-up ont des degrés de coopération.

Résumé Nuage voiture

A partir de Juillet de cette année, publié l'écologie Apollo, à seulement cinq mois, cette plate-forme pilote automatique open source a été itération de 1.0 à la version 1.5, lancé également un environnement complexe du trafic pour la Chine, la production de masse de produits ainsi que faible degré d'Apollo pilote AI voiture système. Si avant il y a des gens soupçonnés de « Baidu pour se livrer à un tel ensemble de facteurs écologiques, à la fin ne se joindra? », Que cette forme de produits d'aide et plans de production serait suffisante pour prouver à l'extérieur de l'ère de l'intelligence artificielle, les clients ouvrent, en fonction de la plate-forme open-source et attention.

Une voiture mineur a attiré l'attention d'un nuage de bactéries. En cette année CES Asie Baidu montrent la BCU trois séries ont tous été renommés ACU-NMC (de positionnement de haute précision), ACU-MLOP (de positionnement de haute précision + sensible au contexte) et ACU-MLOP2 (positionnement de haute précision + + décisions de planification sensibles au contexte ). Selon Li Zhenyu, il a révélé que Baidu espère augmenter partenaire de l'identité écologique Apollo, et donc plus joué un rôle de premier plan dans Baidu, nous utilisons cette plate-forme open source Apollo ensemble pour promouvoir le plancher de production des efforts technologiques du pilote automatique.

Ainsi, les bactéries de voiture nuage deviner l'avenir Apollo est peu probable fonctionner comme une sous-marque Baidu indépendant, semblable à Google projet pilote automatique PEEL établi Waymo même. Ceci est en fait l'avenir du développement des affaires de conduite intelligente, accélérer la commercialisation de l'atterrissage, dans l'intégration des ressources externes pour améliorer l'écologie de Apollo sont tous les avantages potentiels de participation. Mais comme pour Baidu aura des considérations semblables, laissez-nous attendre et voir!