En Mars, Andrew Ng (Andrew Ng) quand Baidu a annoncé le départ de tout le monde devine ses allées et venues, ce qui est la voix des plus grandes intelligence artificielle de start-up dans la Silicon Valley Drive.ai. La raison est très simple, bien sûr, co-fondateur et président de Drive.ai Carol Riley (Carol Reiley) est sa femme. Maintenant, cette prédiction se réalise, Andrew Ng a rejoint le conseil d'Drive.ai, et il le fera avec sa femme.
Figure Shu Andrew Ng et Carol Riley (Carol Reiley)
Drive.ai fondée par de jeunes chercheurs dans le laboratoire d'intelligence artificielle à l'Université de Stanford il y a deux ans, spécialement développé à des fins commerciales, le gouvernement et la profondeur de l'apprentissage à conduire un logiciel de partage de voiture. La société a maintenant environ 70 informaticiens et ingénieurs de se concentrer sur le développement de logiciels et de matériel pour la détection et du matériel informatique utilisé pour les véhicules d'essai sont assemblés.
Afin de gagner une position de leader en termes de pilote automatique, Drive.ai soulèvent des start-up en 2016, le premier tour de financement de 12 millions $, le dernier tour a recueilli 50 millions $ de nouveaux fonds levés seront utilisés pour la recherche et le développement, l'augmentation du personnel et d'élargir le marché international. Et il est précisément l'accent AI, ce qui incite influent expert en intelligence artificielle de Andrew Ng a rejoint son conseil d'administration.
Figure Shu équipe Drive.ai
PDG Drive.ai de Sami Pu-Tandon (Sameep Tandon) dit "Forbes" société de capital-risque de la Silicon Valley à investir En Yi (New Enterprise Associates) unis GGV Capital (GGV) et Venture Capital Northern Light (Light Vente Capitale du Nord) ont participé au deuxième tour de financement Drive.ai.
Tandon a déclaré: « L'objectif de notre préoccupation ultime sera le véhicule le plus largement utilisé - pour Voyage quotidienne, de la logistique et des services de transport ou de fournir des véhicules de transport spéciaux, etc. Que nous soyons une pizza, ou wrap passagers, nous voulons tous. pour trouver des solutions de transport réellement efficaces ».
Figure Drive.ai PDG Sami Pu Shu-Tandon (Sameep Tandon)
Et maintenant, le célèbre Andrew Ng est professeur de science informatique de Stanford, a été responsable du projet d'intelligence artificielle de Baidu et Google, Le Drive.ai son conseil d'administration ainsi que de rejoindre la direction de la zone ex-yi pour exercer des activités d'investissement en Asie Carmen (Carmen Chang).
Andrew Ng a déclaré dans un communiqué: « pilote automatique de la technologie de pointe a rapidement tourné vers les équipes de pilotage automatique traditionnelles d'apprentissage en profondeur ont déjà été un peu barboter dans l'apprentissage en profondeur. Mais Drive.ai à faire est d'utiliser l'apprentissage en profondeur pour construire un système logiciel de pilotage automatique vraiment moderne. "
Donc, Drive.ai urgent besoin de beaucoup d'argent et le talent de programmation, ils font face à une concurrence féroce, parce que des dizaines de compagnies d'automobiles et de la technologie sont en même temps construire leur propre logiciel de pilote automatique et matériel.
L'année dernière, Alphabet société pour la commercialisation de la technologie de conduite automatisée de Google et la création de la société Waymo Il est particulièrement réaliser activement des projets de coopération avec les constructeurs automobiles, un service de covoiturage pour mener à bien et a tenu une grande échelle des projets de démonstration publique.
Figure Shu Waymo et Honda relation de partenariat
D'autres concurrents sont: ancien chef du pilote automatique par les voitures de Google ancien chef de Chris Urmson (Chris Urmson) et Tesla secteur du pilote automatique Sterling Anderson (Anderson Sterling) fondée Aurora innovation , Par d'anciens employés de Google Brian Salle Chomsky (Bryan Salesky) dirigé par Ford pour soutenir les entreprises de démarrage Argo AI ; Et nuTonomy Depuis 2016 pour réaliser des projets à Singapour, et covoiturage expériences menées en collaboration avec des plans Lyft.
Bien que pas encore donné une description détaillée du plan, mais exprimé Tandon, Drive.ai aussi à la recherche de partenaires à utiliser les livrer les systèmes logiciels de l'entreprise. Cependant, à la différence des concurrents, ils ont des avantages inhérents à une étude approfondie. Et l'objectif actuel est de concentrer les projets gouvernementaux et commerciaux, plutôt que les véhicules privés.
En même temps, le visage des doutes, dit Tandon, « Cela ne veut pas attirer d'autres entreprises pour faire des acquisitions, nous sommes à l'avenir pour une longue période de temps, il sera le développement indépendant de la société. »
