Voir route accélère considérablement le bus bondé de travailler ces nouvelles: Conseil de la FIFA FIFA hier à Bahreïn, la réunion a identifié officiellement les continents du siège de la Coupe du monde 2026, où l'Asie devra formaliser les 8,5 sièges de quotas. Cela ne veut pas dire que les Orangistes dites-moi encore? Coupe du monde vraiment loin encore de nous? Il semble un peu Écarter, bien que de petites séries ont vu ces nouvelles et mon cur était jubilatoire, quand vous voyez la prochaine fois peut-être une autre histoire, mais il est l'effondrement Ben de petites séries. Récemment, les médias étrangers ont publié une série de photos espion de la BMW Série 1, on apprend que la voiture sera propulsion arrière 1 Série dernière mise à jour, nous ne pouvons pas être en mesure de voir à nouveau dans le système d'entraînement futur de la figure 1.
Spy vue de la mise à niveau BMW 1 en fonction de la forme actuelle de la version à hayon 1 système sans différence excessive. Seule la première partie de la grille de visage de camouflage, des feux arrière et pare-chocs arrière, la zone de camouflage n'est pas grande, je crois que le changement d'apparence de la nouvelle voiture peut-être seulement réglage fin de ces trois.
Photos de la partie intérieure de l'exposition encore, nous avons émis l'hypothèse de la nouvelle Série 1 ne sera pas apporter des modifications importantes pour le même intérieur, mais les mises à niveau du système iDrive et d'autres configurations sont à prévoir. Power, un nouveau système est susceptible de continuer BMW 1.5T montée moteur turbocompressé à trois cylindres, la puissance maximale de 136 chevaux et un couple maximum de 220 Nm. Vous pourriez être plus préoccupé par cette gigue et de contrôle du bruit machine à trois cylindres, petites séries continueront pour tout le monde à l'information de rapport à ce sujet.
Hatchback partie ancienne de la BMW Série 1 dans l'esprit de nombreux coureurs ont une position centrale, ce qui peut encore profiter du lecteur apporte charme. mise en page à propulsion arrière permet hayon BMW Série 1 est pleine de plaisir à conduire, une bonne maniabilité, une bonne performance de départ, l'entretien est relativement facile à repérer, sans parler plus facile de commencer par une BMW, il est inévitable qu'il y aura beaucoup de pilotes à contre-coeur. Mais si elle est vraiment une quantité de marche des voitures familiales, dans le précurseur est compréhensible, peut effectivement réduire les coûts de production après les précurseurs de changement, mais aussi de réduire la consommation d'énergie, l'augmentation de l'espace intérieur, acheter une voiture et la voiture coûte un petit espace aussi grand pour cet avantage que nous aimions encore, la BMW Série 1 actuelle n'est pas une telle voiture?
1 ligne à partir du nouveau point de positionnement sur le marché de vue, cela est tout à fait une « prendre la quantité de » modèles, comme pour savoir si le nouveau style de conduite unique BMW a également maintenu 1-série, les petites séries ne peuvent pas sauter aux conclusions. Mais moins de choix est vraiment une sensation de propulsion arrière pitié, il semble que nous conduisons vraiment de la classe ouvrière de la dérive. Maître, allez demander Wuling magasin 4S la façon comment aller?
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