chariot haute performance Audi RS5, dans une humeur avec la « stabilité » de

T pour la voiture récente de la performance des importations de voitures en particulier la recherche fasciné, vient de se terminer Cadillac CTS-V cette voiture haute performance, suivi par l'accent sera mis sur la voiture Audi RS5 Coupé. Avec une voiture de haute performance, mais en raison des différences nationales et de produire une performance différente. Si la Cadillac CTS-V est un caractère violent pour représenter le peuple des États-Unis d'une voiture, tandis que Audi RS5 est un chaud trempé dans un peu délicat, voiture de haute performance. Mais la façon dont spécifique est tempérée par une amende en elle? Aujourd'hui, tout comme avec les voitures t regardez.

les voitures Audi dans la version de la performance des versions S et RS, la version S correspondant à une version de puissance maximale des voitures, alors que la RS est une autre branche. Et nous disons que cette Audi RS5 est la force du corps, raideur de la suspension, la force et la barre d'équilibre du moteur ont donc été accordé dans le modèle haute résistance Audi A5 basé sur l'Audi S5 né et pour les os Audi A5 .

Dans l'Audi RS5, nous pouvons voir une des prises d'air plus exagérées, qui sont conçus pour jouer encore un rôle à maximiser la pression de l'air et de la chaleur, plutôt que de simplement décoratif. Sur le S5 ne peut être modifié, et l'apparition de l'Audi RS5 ont encore une très grande reconnaissance, en plus de la partie avant de la grille avec calandre chromée argent à l'extérieur est en dessous du joint quattro, et il est tout à fait modèles Audi RS dans la CDB. A droite! Dans les modèles Audi RS peut voir le fond du logo quattro, touche absolument finition.

côté carrosserie Audi RS5 et une Audi A5 et S5 ordinaire moins la même, la principale différence est que cette bande brillante garniture noire sous les panneaux de porte, si vous dites que cette plaque peut jouer l'effet de drainage de l'air est absolument pas mal, mais le rôle et petit, décoratif que pratique.

Audi RS5 styling sur la jante est également très combative, mais le plus important est la taille de ce rebord au-dessus, avec des roues forgées légères avec des dimensions de 265/35 R19, il peut être en option des roues de 20 pouces. Le système de freinage est un piston composite poreux forgeage frein forte, le diamètre du disque de frein avant de 375 mm, les freins de roues d'un diamètre de 330 mm et plus haute performance des freins en céramique est de fournir des pièces jointes.

champignon blanc Audi dans la bouche, nous avons été habitués à, de même équipé sur la RS5, mais pas des styles différents, et S5, cette perspective ne peut voir intégré dans le logo RS5 ruche quitte le conseil.

Audi RS5 Je crois que nous assistons à une A5 arrière se sentira peu d'impact, tandis que les deux grands tambours arrière tuyau d'échappement est arrogant, diffuseurs inférieurs ont également été renforcés, l'élan clairement différent de Audi S5, qui croient en poudre Di sur ce qui est très facile à distinguer.

La même plaque de chrome d'argent apparaît également dans la partie inférieure arrière, le degré accrocheur 100%, mais s'il y aura l'après-fort tuyau d'échappement « flamme » brûlant difficile de dire la couleur.

intérieur A5 et la différence générale est pas grande, si vous êtes le propriétaire de l'Audi A5, la conception de ce ne sera probablement pas particulièrement froid, mais pour les propriétaires de propriétaires de BMW ou Mercedes ont changé les mots d'une RS5 haute performance, cette conception est encore vous pouvez largement éveiller leurs désirs de conduite. Pour ce daim, fibre de carbone dans l'Audi RS5 n'a pas une chose nouvelle, et les autres un pas mal.

Le siège utilise également la conception de l'emballage de haute performance, bien qu'il n'y ait pas de siège cylindrique se battre fort, mais pour la moyenne de l'hippodrome peut rencontrer. En ce qui concerne la position arrière inhabituelle, même l'Audi RS5 également équipé de sièges sport. Pour propriétaires de voiture, cela peut être retiré, parce que les deux sièges ne sont pas la lumière.

Dans la puissance au-dessus, avec l'Audi S5 Audi RS5 ci-dessus 3.0TV6 améliorations du moteur au moteur bi-turbo 2.9T V6, tout en réduisant le déplacement de 0.1L, mais le moteur interne et l'amélioration d'un certain nombre de colonnes de renfort peut être a dit que, en plus de ce moteur est pas beaucoup de changement dans l'élément de base et l'autre a été améliorée et renforcée de manière à pouvoir être une salve de la force maximale de 450 chevaux et 600Nm de couple, cette donnée est beaucoup plus élevé que l'approche M3 et M419 et de couple 50nm et cent kilomètres résultats 3,9 secondes, 0,2 secondes plus rapide que les résultats au moins M4.

Nous avons dit plus haut, l'Audi RS5 fait partie de l'agitation et délicate, et maintenant nous devons expliquer l'agitation et délicate. dire Agitation est son nouveau système d'énergie puissante et délicate dit est son puissant quattro système d'entraînement à quatre roues motrices.

Dans l'Audi RS5, est équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices est la haute performance des véhicules Audi à l'intérieur du plus puissant système d'entraînement à quatre roues motrices, tandis que le quatre roues motrices et un système de quatre roues motrices sur l'Audi Q7 est différent. RS5 système d'entraînement à quatre roues motrices est complètement concentré sur la conduite intense.

système Quattro RS5 Audi selon l'emprise entre les quatre (y compris conduite en ligne droite, en virage et l'accélération) pour contrôler le différentiel central pour les essieux avant et arrière de l'allocation de puissance, différente RS5 Audi BMW entraînement et M4, qui est une distribution de couple en temps réel entre les essieux avant et arrière du système, l'obtention de 70% de la force d'essieu avant maximale, l'axe arrière 85 pour cent de la distribution d'énergie maximale acquise, si l'essieu arrière est la vitesse de l'essieu avant, à faible vitesse augmente, le contraire est la vitesse longitudinale après avoir amélioré le pont est abaissé. Ceci est l'Audi RS5 a une expérience de conduite exquise, peut se résumer en un seul mot est: stable!

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