Wei ES82018 à 11348 unités de gains annuels chez les personnes de réalisation se sentent plus d'accidents, ce qui montre aussi par les consommateurs marque électrique indépendant progressivement reconnu. Toutefois, afin de dignitaires devant les gens, les gens doivent souffrir. Wei viennent pondre concept orienté utilisateur par Crazy « brûler », ce qui dans les dernières pertes de revenus suite causées par une série d'effet papillon.
Les actions plongent ont subi un recours collectif
Au début de Mars, le cabinet d'avocats américain Kaplan Fox & Kilsheimer et Rosen Law Firm pour Wei de lever le recours collectif. Dans 3 Avril, « utilisation de métal Chine » administrateur indépendant Li Tingbin est impliqué dans une action de classe. 8 avril confiée temporairement à la voiture servi en tant que directeur Wei Ya-Qin Zhang est également répertorié comme l'un de la partie défenderesse de recours collectif, et le contenu principal de la procédure, « Wei à la déclaration d'immatriculation de la voiture le 11 Septembre 201812 Septembre, 2018 fausse déclaration prospectus jour, entraînant des pertes des investisseurs ».
Depuis le 6 Mars Wei de publier des états financiers annuels pour 2018, son cours de bourse au plus haut point de 10,16 $ / cours des actions directement à 5,06 $ / action, soit une baisse pouvant aller jusqu'à 50,19%.
En ce qui concerne les états financiers annuels 2018 du contenu principal: Wei pour atteindre 2018 chiffre d'affaires de 4,951 milliards de yuans, une perte nette de 9,639 milliards de yuans. Avant 2016 et 2017 respectivement, une perte de 2,57 milliards de yuans et 5,02 milliards de yuans, son objectif Wei à 3 ans la perte de temps allant jusqu'à 17,2 milliards de yuans.
Bien que l'interprétation médiatique de « action collective » aux États-Unis est très moyen commun à travers lequel il fait des corps courts et des cabinets d'avocats pour former une compréhension tacite de la chaîne de l'industrie. Mais ce « décrochage » sur Wei à la voiture ne peut pas avoir l'énergie de passer trois à cinq ans à l'appel, et le résultat final peut être un règlement (argent) pour protéger leur propre image. Par exemple Bülow cas de v Alibaba, le paiement final de 500 millions de yuans Alibaba a atteint un règlement!
Subventions dos pente de la poche assuré
26 mars 2019, l'État a officiellement présenté les nouvelles allocations de voitures particulières d'énergie. Des données complètes qui réduisent le taux global de subvention de 50%, ce qui pour le marché de l'énergie nouvelle est sans aucun doute un grand coup.
Ainsi Wei à la vente de véhicules de voiture ne sera pas affectée afin d'assurer ES8 a publié deux « régime assuré », le 27 Mars - 31 Mars qui achètent leur voiture ou payer les clients peuvent profiter Dading 58500 yuans de subventions, et le 1er Avril - 25 Juin (subventions période de transition) bénéficient 40500 yuans en subventions. Toutefois, selon la nouvelle énergie nouvelle subvention Deal, la subvention après la fin des modèles de la période de transition de ES8 seulement 11520 yuans de subventions, de sorte que Wei à une baisse significative des marges bénéficiaires.
Les ventes « coupe » la chaîne a chuté de 50%
2 avril Wei aux modèles de voitures a annoncé des livraisons au premier trimestre ES8: unités de vente Janvier 1805, les ventes de 811 unités en Février, les ventes de mars 1373 unités, Q13989 de station totale. Selon les médias pertinents énoncés ci-dessous la normale des ventes de février a été principalement affecté par les vacances du Nouvel An chinois, tandis que les ventes de mars ont rebondi probablement avec « pente arrière de subvention » pertinente.
Selon le quatrième trimestre de 2018, des rapports de ventes, modèles ES8 a livré un total de 7980 unités. L'anneau baisse de 50% par rapport au premier trimestre de 2019 (3989 unités). Bien que les livraisons que le fonctionnaire avait prévu 3500 à 3800 unités, mais aussi des preuves indirectes Wei pour commencer resserrement.
Selon l'analyse précédente, le succès de Wei à ES8 moitié des neutres grâce sur le marché haut de gamme. ES6 comptent maintenant sur les modèles prennent le montant ne peut pas être aussi chanceux? Ancien Tesla Model 3 et modèle Y à venir domestique, après Biyaditang EV, Roewe MARVEL X et d'autres marques en concurrence économique, il est clair que l'ère de la florissante cessent d'exister!
Il faut aussi mentionner qu'en raison de la réforme de la TVA des véhicules à carburant traditionnel a déclenché une vague de baisses de prix. les importations que ce soit, des coentreprises ou fuel domestique un rabais substantiel pour stimuler le marché automobile à nouveau, mais pour Wei conduire par marques électriques ont également un impact négatif de.
Détails de déterminer le succès ou l'échec, Wei pour être de nouveau l'opposition vocale
Le 7 avril juste pour voiture mention est tombé en panne un blogueurs vidéo 12 jours ont lieu à grande vitesse, ne peut craindre dans le sauvetage de la remorque en attente de voiture. Il a été confirmé plus tard que le rapport officiel est dû au personnel inconvenant de fonctionner correctement et une petite quantité de liquide dans le pilier affecter le droit aux connecteurs de commutation ne peut pas changer Ensues phénomène.
Bien que seulement un détail d'erreurs, mais affecte directement la vie et la sécurité du propriétaire. Ainsi, il a été conclu deux conclusions: 1, bien que Wei axé sur le service, mais au niveau opérationnel ne sont toujours pas une opération standard. 2, en tant que voitures électriques haut de gamme, le noyau de « imperméable » est non standard. En même temps, selon les commentaires blogueur, il y aura des options après hotline de sauvetage robot à grande vitesse est activée, tourner sur les besoins artificiels, même après avoir attendu trois utilisateurs? La vie humaine! Certaines personnes ont même Tucao fonction « SOS » décoration juste temporairement ouverte ....
Par rapport à la borne négative précédente à propos de Wei à ES8 continuerait à éclater. Caton tels que les systèmes informatiques, accident, Nomi ne peut pas contrôler, ne peut pas utiliser les touches tactiles intelligentes, serrures intelligentes ne pas ouvrir la porte et une série de défaillance électronique, ne pouvait pas ne pas sentir Wei aux marques de qualité mécanique ont encore besoin d'une augmentation substantielle!
Wei à la voiture d'avoir une vraie réussite aujourd'hui est pas facile, mais l'accent de pertes financières, un recours collectif, le retrait de la pente des subventions, les ventes de coupe et d'autres questions de sorte qu'une défaillance mécanique forcé Wei à entrer dans la « période d'hiver. » Ainsi, le dilemme auquel sont confrontés l'crénelé peut tenir à la fin combien de temps?
