médias intégrés, le test en vol, la récupération de la précision de la mise en place de mieux que 30 centimètres, par rapport au dernier test a augmenté de près de 40%. Après les essais en vol, mesure et personnel chargé du contrôle de l'analyse des données de vol, les données montrent que chaque système de fusées fonctionnent correctement, et la simulation mathématique avant le lancement très proche, une nouvelle fois prouvé être test de vol réussi, mais aussi pour le suivi à cent mètres stade de l'aérospatiale kilomètres de passagers Ling et le grade test de vol pour jeter les bases.
espace passagers Ling CTO Chulong Fei a déclaré que, après la fin des essais en vol, le personnel de mesure et de contrôle de l'analyse des données de vol, les données montrent que chaque système de fusées fonctionnent correctement, et la simulation mathématique avant de lancer très proche, une fois de plus prouvé que le test de vol a réussi, mais aussi pour Ling-off suivi aérospatiales une centaine de mètres et kilomètres niveau de qualité essai en vol pour jeter les bases.
Chulong Fei a poursuivi en disant, test de lancement à faible altitude et la récupération espace client récente Ling est la dernière étape fusée recyclable, le test est principalement lancement de la fusée à basse altitude et vérifier la fiabilité de la technologie de récupération. Le second semestre de cette année sera effectué dans le test de récupération de fusée stade Qinghai km, si le test est réussi, la fusée sera une avancée technologique importante pour la reprise, si l'avenir de Rocket recyclés et réutilisés, le lancement de nouveaux itinéraires offrent un sera de 20 millions de yuans ou moins.
Il est rapporté que l'espace passagers Ling a été fondée en 2014, engagé dans la relance avec une recherche et le développement de la technologie du moteur fusée à propergol liquide. fusée RLV-T5 achevé en mai 2018 et a officiellement mis dans la conception détaillée du programme, toutes hauteur des flèches 8.1 mètres, masse au décollage de 1,5 tonnes, le système d'alimentation en utilisant le moteur de fusée liquide poussée de cinq variables connectés en parallèle, la configuration globale, atterrissage une partie de la technologie de base et d'autres institutions à considérer l'héritage, les algorithmes de contrôle et le cadre test mis au point des processus pour hériter le premier type de véhicules de lancement commerciaux Une nouvelle route (NewLine-1).
l'industrie privée de la Chine au cours des dernières années, les tirs de roquettes, mais ils ont connu de nombreux lancement a échoué, d'un vrai modèle d'affaires est encore très loin. À l'heure actuelle société de fusée privée n'a pas vraiment produit fusée capable de transporter un satellite, l'écart entre eux et l'espace États-Unis X est encore un long chemin. Cependant, selon les statistiques, la proportion d'émotions positives plus de 62% des internautes chinois, il y a des utilisateurs sur « L'échec est la mère de la réussite, le courage de l'échec du visage, afin de mieux répondre a réussi, alimentant l'espace privé de la Chine », « Allez, osez le faire il y a de chances de réussir ".
Pour les utilisateurs de « blâme zéro », il a souligné que SpaceX et « est tombé tout le chemin à l'expérience des dieux liés. Il est rapporté qu'en 2002, fondé SpaceX dans la technologie, par l'Administration nationale des États-Unis sur l'aéronautique et de l'espace (NASA) du support, dans le talent, qui à un grand nombre d'ingénieurs de l'industrie aérospatiale américaine, dans la capitale, il y a des rapports qu'elle finance plus de 24 milliards. Mais SpaceX a connu trois lancement a échoué, l'entreprise était au bord de la faillite.
Il a indiqué que la référence de l'historique des vols spatiaux commerciaux à la maison et à l'étranger, au début de la défaite espace commercial chinois est pas nécessairement une mauvaise chose, ce qui est la seule façon d'explorer l'espace commercial. Pour les revers de roquettes privés chinois, les experts de l'espace Huang Zhicheng a souligné que pour vous-même, ne causera pas un grand impact sur « Dans l'ensemble, ce qui est la première tentative, une société de fusée privée à ses débuts, le développement de deux ou trois ans d'avoir un tel résultat a été très assez bon ".
Il a rapporté que copie papier privé chinois espace mode fusée X, modèle SpaceX ne peut pas être le meilleur mode de l'espace commercial chinois. SpaceX peut atteindre le succès d'aujourd'hui, à la fois la NASA et son non-concurrence et de donner un large soutien des commandes, mais aussi l'industrie aérospatiale américaine est pas des entreprises d'État, associées à l'arrière-plan des facteurs favorables affectent le mécanisme de circulation du cerveau, tandis que la Chine le manque commercial de l'espace du manque apparent de ces conditions, a conduit à son mode spatial X ne peut pas être copié.
Blue Arrow fondateur Zhangchang Wu a dit, « La Chine Espace commercial Société la plus grande douleur n'est pas une période de grâce, vous ne donnez pas les années de formation. A partir du premier lancement du satellite, vous devez résoudre un énorme projet, aucun moyen comme secteur de l'Internet comme un seul point de percée ".
Il a indiqué que les incitations face à la concurrence et à l'étranger, la société fusée privée de la Chine pour réussir dans le marché, pour venir avec « diamant ». En outre, en raison de l'espace commercial est un investissement élevé, à long terme, les activités à haut risque, jour après jour, il doit établir un son R & D et de contrôle, et donc la société de fusée privée de la Chine un court laps de temps est difficile à produire des résultats, si les marchés financiers si Soutenir davantage le rêve, à la société de fusée privée plus de temps et de soutien financier, la Chine développement de fusée privé chinois va ouvrir la voie dans le développement de bons moments.
